1973 Голяма награда на Белгия

Гран При на Белгия
Золдер
Дължина писта	4,220 km
Обиколки	70
Състезание	295,379 km
Дата	20 май 1973
Време	Горещо, сухо
Победител
Пилот – време	Джеки Стюърт 1:42:13.43
Полпозишън
Пилот – време	Рони Петерсон 1:22.46
Най-бърза обиколка
Пилот – време	Франсоа Север 1:25.42 (28)

1973 Голяма награда на Белгия е 20-ото състезание за Голямата награда на Белгия и пети кръг от сезон 1973 във Формула 1, провежда се на 20 май 1973 година на пистата Золдер близо до Хьосден-Золдер, Белгия.

Репортаж

След като пропуска предишното състезание в Испания, заради ангажиментите си във Формула 2, Жан-Пиер Жарие се завръща в отбора на Марч. Текно заедно с новозеландеца Крис Еймън се завръщат след четири пропуснати кръга. Ферари решава да участват само с Джаки Икс, както и в Монжуик. По списък е и отборът на Инсайн, но болидът им не е готов навреме. Брабам са отново с трети участник в лицето на Андреа де Адамич зад волана на BT37.

Квалификация

Трасето трябвало да бъде преасфалтирано седмица преди уикенда, след като Джеки Стюарт, Емерсон Фитипалди и Франсоа Север го инспектират. След само час от петъчната сесия, новоасфалтираното трасе отново поддава. В отговор пилотите обявяват, че ще бойкотират състезанието, като дори някои искат то да се премести в Нивел. Икс, който не е член на организацията на Гран При пилотите излиза сам на трасето, докато останалите спорят. Скоро Нани Гали от Исо Марлборо, който се появява по-късно, също излиза на трасето, а след споразумение и останалите състезатели излизат.

Преасфалтираното трасе е хлъзгаво, въпреки че не поддава заради силния вятър, който издухва пясък от намиращите се около трасето дюни. Това е повод и за инциденти и завъртания от страна на пилотите. Въпреки това Рони Петерсон постига поредната си пол-позиция, побеждавайки с повече от половин секунда от времето на Дени Хълм с Макларън. Стратегията на Икс е отплатена с трето място на стартовата решетка пред Тирел-а на Север, а БРМ-а на Жан-Пиер Белтоаз се класира пред втория Тирел на Стюарт. Карлос Ройтеман и Карлос Паче се нареждат на четвърта редица пред Фитипалди и Питър Ревсън. Текно-то на Еймън се добира до 15-а позиция, докато бяло-червения Шадоу на Греъм Хил се класира на последната 23-та позиция.

Състезание

Хаос се образува преди старта, относно коя стартова решетка да бъде използвана, след като системата от 3-2-3-2 е първоначално планирана вместо модерния вариант от 2-2-2-2. Това не са и единствените проблеми, след като организаторите са коригирали времената на пилотите, записани от квалификацията. Въпреки това състезанието е отменено само 13 минути. Петерсон отново прави добър старт, както е и в Монжуик, но по-добър е този на Север, който се добира до второто място. След само обиколка и половина Север повежда колоната от Петерсон.

Французинът започва бързо да прави разлика пред останалите, докато Хълм е първият посетил боксовете, след като дроселовите плъзгачи са замърсени от пясък след завъртане на новозеландеца. Скоро асфалтът отново се пропуква на няколко места, докато прахът и пясъкът, образували се около пистата, правят изпреварванията трудни. Майк Хейлууд става първата жертва от замърсеното трасе, след като се завърта на завоя Терлаемен в 5-ата обиколка. Механични проблеми принуждават и Гали и Хоудън Гънли да спрат в бокса на Уилямс, докато състезанието на Икс приключва със счупване на горивната помпа в шестата обиколка.

Джаки Оливър е следващият, който е сполетян от проблеми, след като и той загубва контрол на Терлаемен, забивайки се в паркирания Съртис на Хейлууд. Скоро го последва и съотборникът му Джордж Фолмър три обиколки по-късно, паркирайки болида си, след като един от дроселите е замърсен, а Майк Бютлър оцелява след проблем в частния Марч и се връща на трасето последен. В 14-ата обиколка отпада Ройтеман от трета позиция, след като предавателният лост се чупи в неговия Косуърт, давайки позицията на Емерсон Фитипалди. Гънли е следващият, който излита от трасето в 16-ата обиколка. Преднината на Север продължава да се увеличава, като играеща роля е проблем със спирачките на Петерсон и след три обиколки двойката Фитипалди/Стюарт изпреварва шведа. Скоро битката между двамата е за лидерството, след като Север губи точката на спиране в Болдербург в 20-ата обиколка. Франсоа се връща на трасето чак на осма позиция.

Емерсон повежда само пет обиколки, след като Стюарт изпреварва Лотус-а (който страда от проблем в налягането на маслото) шест обиколки по-късно. Проблемите на Петерсон продължават след като Ревсън го изпреварва, а също и Север. Грешка на американеца връчва позицията на французина, докато Лотус-а на Рони е изпреварен и от Паче, преди и той да загуби контрол в 43-тата обиколка, паркирайки до болида на вече отпадналия Ревсън. Скоро Север оставя зад себе си и Фитипалди за втора позиция, след което Тирел-ите повеждат със собствено темпо. Паче продължава към боксовете, след като проблем в една от задните гуми поврежда и задното крило по време на завъртането. Ники Лауда взима четвъртата позиция пред де Адамич, Еймън и Хълм. Последните отпаднали са Бютлър, Жарие и Клей Регацони с едно и също отпадане повлияно от прашните части на трасето. При случая със заводския Марч, Жарие удря паркирания Макларън на Ревсън, нанасяйки повреди и на двата болида.

Стюарт пресича финала за своята втора победа за сезона, както и втора двойна победа за Тирел, благодарение на второто място на Север, постигайки и най-бързата обиколка. Емерсон завършва на почти обиколка зад сините болиди, а де Адамич успява в последната обиколка да изпревари БРМ-а на австриеца, след като Лауда влиза в бокса за презареждане с гориво. Текно, благодарение на Еймън, постига първите си точки, въпреки проблемите по кокпита, които притесняват новозеландеца. Хълм след ранния си стоп завършва седми пред Паче и Хил, докато Жан-Пиер Белтоаз остава доста назад, за да бъде класиран, след неуспешни опити с оправянето на електрото на неговия БРМ.

Класиране

Поз	No	Пилот	Конструктор	Обиколки	Време/Отпадане	Място	Точки
1	5	Джеки Стюърт	Тирел-Форд	70	1:42:13.43	6	9
2	6	Франсоа Север	Тирел-Форд	70	+ 31.84	4	6
3	1	Емерсон Фитипалди	Лотус-Форд	70	+ 2:02.79	9	4
4	9	Андреа де Адамич	Брабам-Форд	69	+ 1 Об.	18	3
5	21	Ники Лауда	БРМ	69	+ 1 Об.	14	2
6	22	Крис Еймън	Текно	67	+ 3 Об.	15	1
7	7	Дени Хълм	Макларън-Форд	67	+ 3 Об.	2
8	24	Карлос Паче	Съртис-Форд	66	+ 4 Об.	8
9	12	Греъм Хил	Шадоу-Форд	65	+ 5 Об.	23
10	19	Клей Регацони	БРМ	63	Инцидент	12
11	15	Майк Бютлър	Марч-Форд	63	Инцидент	20
Отп	14	Жан-Пиер Жарие	Марч-Форд	60	Инцидент	16
НКл	20	Жан-Пиер Белтоаз	БРМ	56	Не е класиран	5
Отп	11	Уилсън Фитипалди	Брабам-Форд	46	Двигател	19
Отп	2	Рони Петерсон	Лотус-Форд	42	Инцидент	1
Отп	8	Питър Ревсън	Макларън-Форд	33	Инцидент	10
Отп	25	Хоудън Гънли	Исо Малборо-Форд	16	Инцидент	21
Отп	10	Карлос Ройтеман	Брабам-Форд	14	Двигател	7
Отп	16	Джордж Фолмър	Шадоу-Форд	13	Дросел	11
Отп	17	Джаки Оливър	Шадоу-Форд	11	Инцидент	22
Отп	3	Джеки Икс	Ферари	6	Маслена помпа	3
Отп	26	Нани Гали	Исо Малборо-Форд	6	Двигател	17
Отп	23	Майк Хейлууд	Съртис-Форд	4	Инцидент	13

Класиране след състезанието

Генерално класиране при пилотите Поз Пилот Точки 1 Емерсон Фитипалди 35 2 Джеки Стюърт 28 3 Франсоа Север 18 4 Питър Ревсън 9 5 Дени Хълм 9 6 Артуро Мерцарио 6 7 Джордж Фолмър 5 8 Джаки Икс 5

Генерално класиране при отборите Поз Конструктор Точки 1 Тирел-Форд 36 2 Лотус-Форд 35 3 Макларън-Форд 15 4 Ферари 9 5 Шадоу-Форд 5 6 БРМ 5 7 Брабам-Форд 4 8 Текно 1

Източници

• The Official Formula 1 website // Посетен на 16 февруари 2013.
• A Second A Lap website // Посетен на 13 май 2016.

Предходно състезание: 1973 Испания	ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1973	Следващо състезание: 1973 Монако
Предходна година: 1972	Голяма награда на Белгия	Следваща година: 1974