1975 Голяма награда на Австрия

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
 Гран При на Австрия
Карта на пистата
Йостерайхринг
Дължина писта 5,911 km
Обиколки 29
Състезание 171.427 km
Дата 17 август 1975
Време Силен дъжд
Победител
Пилот
време
Виторио Брамбила
0:57:56.69
Полпозишън
Пилот
време
Ники Лауда
1:34.85
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Виторио Брамбила
1:53.90

1975 Голяма награда на Австрия е 7-то за Голямата награда на Австрия и девети кръг от сезон 1975 във Формула 1, провежда се на 17 август 1975 година на пистата Йостерайхринг близо до Шпийлберг, Австрия.

Репортаж[редактиране | редактиране на кода]

Съртис се върна в колоната със Джон Уотсън, чието място в Лотус бе взето от Брайън Хентън, докато БРМ също се върнаха чрез Боб Еванс вече с подобрен двигател. Шадоу са отново със задвижвания от двигател Матра болид DN7 за Жан-Пиер Жарие, макар че французина има на разположение и задвижвания с Косуърт, DN5 като резерва. Швейцарецът Жо Вонлантен бе поредния състезател, който зае второ пилотско място в отбора на Уилямс.

Отборът на Хил приветства отново Ролф Щомелен, който се върна от контузията причинена от тежкия инцидент в Монжуик, замествайки Алън Джоунс чийто договор с тима изтече. Хескет оставиха новия 308C в базата си в Англия, но са с трима пилоти. Заедно с Джеймс Хънт и Харалд Ертъл е нает и американеца Брет Лънгър, носейки със себе си опит от състезанията в европейската Формула 5000. Промени настъпиха и при отбора на Инсайн, като Роелоф Вундеринк бе отново повикан на мястото на Гейс ван Ленеп, а също така назначавайки Крис Еймън да кара втория болид.

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]

Сесиите започнаха със слънчево време но към петък следобед, температурите спаднаха и в събота времето бе студено и мрачно, след снощния дъжд. Ники Лауда който бе решителен да спечели домашното си състезание и както и се очакваше той доминира квалификациите към седмата си пол-позиция, въпреки че Хънт бе на десета от времето на австриеца. Емерсон Фитипалди се класира трети пред видимо във форма германец, Ханс-Йоахим Щук с Марч. Клей Регацони и Карлос Паче се наредиха на трета редица пред Патрик Депайе, Виторио Брамбила, Йохен Мас и Джоди Шектър. По всичко изглеждаше че Ертъл и Вундеринк няма да намерят място за състезанието, преди това да се промени със отказването на Уилсън Фитипалди (който си контузи ръката си в петък) и Хентън (след тежък инцидент в който сериозно повреди Лотус-а и без наличието на резервен болид, заради усилията на тима към новия Лотус 77) двамата бяха допуснати да участват за разлика от Вонлантен и Тони Тримър.

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Времето в неделя сутрин отново бе слънчево, което помогна на организаторите да съберат 140 хиляди души на трасето. Сутрешната тренировка обаче бе помрачена от тежкия инцидент на Марк Донъхю. Американецът получи спукване на гума на завоя Вюст-Хюгел, като Марч-а му премина през огражденията и през мантинелите, удряйки двама маршали. Донъхю претърпя тежки контузии по главата от удара си право в рекламен билборд, пращайки го извън състезанието. Така Вонлантен като първа резерва бе пратен да вземе мястото си в състезанието. Дъждът посети трасето отново към обед което ядоса публиката, плюс реформацията на стартовата решетка.

Състезанието започна към 16:00 заради времето и промените в стартовата решетка, но това не попречи Лауда да поведе колоната пред Хънт, Депайе и Брамбила. Условията бяха заплашителни и Марио Андрети се завъртя във втората обиколка, докато БРМ не стигна далеч, заради повреда в двигателя. В петата обиколка Депайе получи проблем с баланса на болида си, давайки третата позиция на Брамбила, но Лауда и Хънт успяха на направят разлика срещу останалите. Шук също изпревари Депайе за пета позиция, следвани от Рони Петерсон, Мас, Том Прайс и Тони Брайз. Шектър влезе в бокса в седмата обиколка със спукана гума.

Дъждът спря в десетата обиколка и условията се подобриха, но нито един от пилотите не реши да влезе в бокса за смяна на гуми. Лауда успя да се откъсне от Хънт, който пък бе преследван от Брамбила, а Петерсон се движи на четвърта позиция, правейки едно от най-добрите си състезания за сезона пред Мас, Депайе, Фитипалди, Прайс, Брайз и Регацони. Щук също загуби контрол, докато впръскателя на Жарие му създаваше проблеми. Солидният старт на Брайз бе прекъснато заради загуба на баланс на една от гумите и англичанина трябваше да спре.

В 14-та обиколка дъждът се върна с пълна сила, докато управлението на Лауда се влошило, давайки шанс на Хънт и Брамбила да се доближат до Ферари-то. Обиколка по-късно двамата изпревариха австриеца, преди италианеца да поведе в състезанието три обиколки по-късно. През това време Вонлантен и Паче отпаднаха съответно с повреди в двигателите. Депайе спря за смяна за нови предни гуми, докато Петерсон загуби четвъртата си позиция, след като трябваше да смени визуьора на каската си заради лошите условия.

Мас и Прайс също се насладиха на условията и те също изпревариха Лауда, който също бе преследван от Регацони и Петерсон. В 26-та обиколка обаче, гръмотевици и светкавици също посетиха трасето, което принуди Бърни Екълстоун, Теди Мейър, Лука Ди Монтедземоло и главния директор на асоциацията на Гран При пилотите, Дени Хълм отправяйки молба към организаторите да спрат състезанието. След няколко дискусии бе решено състезанието наистина да бъде прекратено.

Брамбила пресече финала в края на 29-та обиколка, след като видя карирания флаг и повлиян от емоциите си той загуби контрол върху машината си. Виторио продължи след това към боксовете със счупен преден нос. Хънт завърши на 24 секунди зад Марч-а на втора позиция (като двигателя му загуби един от цилиндрите), докато Мас се завъртя и бе изпреварен от Прайс в последната обиколка. Германецът успя да се върне и да завърши преди Петерсон, който изпревари Лауда също в последната обиколка. Регацони, Шектър, Фитипалди, Уотсън, Депайе, Еймън, Лънгър, Карлос Ройтеман, Брайз, Щомелен, Лела Ломбарди и Вундеринк също видяха флага. Тъй като 75 % от състезанието не бе преполовено организаторите отново наградиха пилоти с половината точки.


Класиране[редактиране | редактиране на кода]

Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 9 Flag of Italy.svg Виторио Брамбила Марч-Форд 29 0:57:56.69 8 4.5
2 24 Flag of the United Kingdom.svg Джеймс Хънт Хескет-Форд 29 + 27.03 2 3
3 16 Flag of the United Kingdom.svg Том Прайс Шадоу-Форд 29 + 34.85 15 2
4 2 Flag of Germany.svg Йохен Мас МакларънФорд 29 + 1:12.66 9 1.5
5 5 Flag of Switzerland.svg Рони Петерсон Лотус-Форд 29 + 1:23.33 13 1
6 12 Flag of Austria.svg Ники Лауда Ферари 29 + 1:30.28 1 0.5
7 11 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони Ферари 29 + 1:39.07 5  
8 3 ЮАР Джоди Шектър Тирел-Форд 28 + 1 Об. 10  
9 1 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди Макларън-Форд 28 + 1 Об. 3  
10 18 Flag of the United Kingdom.svg Джон Уотсън Съртис-Форд 28 + 1 Об. 18  
11 4 Flag of France.svg Патрик Депайе Тирел-Форд 28 + 1 Об. 7  
12 31 Flag of New Zealand.svg Крис Еймън Инсайн-Форд 28 + 1 Об. 23  
13 25 Flag of the United States.svg Брет Лънгър Хескет-Форд 28 + 1 Об. 17  
14 7 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман Брабам-Форд 28 + 1 Об. 11  
15 23 Flag of the United Kingdom.svg Тони Брайз Хил-Форд 28 + 1 Об. 16  
16 22 Flag of Germany.svg Ролф Щомелен Хил-Форд 27 + 2 Об. 25  
17 29 Flag of Italy.svg Лела Ломбарди Марч-Форд 26 + 3 Об. 21  
НКл 33 Flag of the Netherlands.svg Роелоф Вундеринк Инсайн-Форд 25 Не е класиран 27  
Отп 32 Flag of Austria.svg Харалд Ертъл Хескет-Форд 23 Електро 26  
Отп 21 Flag of France.svg Жак Лафит Уилямс-Форд 21 Управление 12  
Отп 8 Flag of Brazil.svg Карлос Паче Брабам-Форд 17 Двигател 6  
Отп 20 Flag of Switzerland.svg Жо Вонлантен Уилямс-Форд 14 Двигател 28  
Отп 10 Flag of Germany.svg Ханс-Йоахим Щук Марч-Форд 10 Катастрофа 4  
Отп 17 Flag of France.svg Жан-Пиер Жарие Шадоу-Матра 10 Впръскване 14  
Отп 14 Flag of the United Kingdom.svg Боб Еванс БРМ 2 Двигател 24  
Отп 27 Flag of the United States.svg Марио Андрети Парнели-Форд 1 Катастрофа 19  
НСт 28 Flag of the United States.svg Марк Донъхю Марч-Форд 0 Фатален инцидент 20  
НСт 6 Flag of the United Kingdom.svg Брайън Хентън Лотус-Форд 0 Катастрофа 22  
НКв 35 Flag of the United Kingdom.svg Тони Тримър Маки-Форд        
НКв 30 Flag of Brazil.svg Уилсън Фитипалди Фитипалди-Форд        

Класирането след състезанието[редактиране | редактиране на кода]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Flag of Austria.svg Ники Лауда 51.5
2 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман 34
3 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди 33
4 Flag of the United Kingdom.svg Джеймс Хънт 28
5 Flag of Brazil.svg Карлос Паче 24
6 ЮАР Джоди Шектър 19
7 Flag of Germany.svg Йохен Мас 16
8 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони 16
Генерално класиране при конструкторите
Поз Конструктор Точки
1 Flag of Italy.svg Ферари 54.5
2 Flag of the United Kingdom.svg Брабам-Форд 51 (53)
3 Flag of the United Kingdom.svg Макларън-Форд 41
4 Flag of the United Kingdom.svg Тирел-Форд 24
5 Flag of the United Kingdom.svg Хескет-Форд 28
6 Flag of the United States.svg Шадоу-Форд 8.5
7 Flag of the United Kingdom.svg Марч-Форд 7.5
8 Flag of the United Kingdom.svg Лотус-Форд 6

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Предходно състезание:
1975 Германия
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1975
Следващо състезание:
1975 Италия

Предходна година:
1974
Голяма награда на Австрия Следваща година:
1976