1975 Голяма награда на Бразилия

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Jump to navigation Jump to search
 Гран При на Бразилия
Карта на пистата
Хосе Карлос Паче
Дължина писта 7.960 km
Обиколки 32
Състезание 254,720 km
Дата 26 януари 1975
Време Топло и сухо
Победител
Пилот
време
Карлос Паче
1:44:41.17
Полпозишън
Пилот
време
Жан-Пиер Жарие
2:29.88
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Жан-Пиер Жарие
2:34.16 (10)

1975 Голяма награда на Бразилия е 3-то за Голямата награда на Бразилия и втори кръг от сезон 1975 във Формула 1, провежда се на 26 януари 1975 година на пистата Интерлагос в Сао Пауло,Бразилия.

Репортаж[редактиране | редактиране на кода]

Преговорите относно смяната на пилоти между Лотус и Шадоу, отново бе на дневен ред, като Рони Петерсон искаше тази размяна. Накрая Петерсон и Том Прайс останаха със съответните отбори, докато самия швед му дойде в повече заради тази сага. Промени в стартовия списък нямаше, докато Фитипалди Аутомотив конструираха втори болид (с голяма промяна по шасито), след като първия бе унищожен от инцидента в Буенос Айрес.

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]

Много смятаха че представянето на Жан-Пиер Жарие в Аржентина, бе само необикновено представяне от страна на французина, след което не успя да заеме мястото си в самото състезание, заради повреда. Но Жарие замлъкна критиците си с поредна пол-позиция, побеждавайки не кой да е, а действащия световен шампион Емерсон Фитипалди с осем десети от секундата, въпреки проблемите с двигателя. Брабам и Ферари запълниха другите две решетки в реда: Карлос Ройтеман, Ники Лауда, Клей Регацони и Карлос Паче. Джеймс Хънт е след тях заедно с Джоди Шектър, Патрик Депайе и Йохен Мас.

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

С двама топ пилоти и подкрепата на роден отбор, бразилците се събраха на трибуните с голямо количество, още от ранните часове на деня, въпреки горещото време. Само 22-ма пилота застанаха на старт, след като Петерсон не успя да стартира своя Лотус, преди смяната на гуми в последната минута. Ройтеман направи добър старт, за да излезе начело в състезанието. Същото може да се каже и за съотборника му Паче, който успя да се вмъкне между Жарие и Е. Фитипалди, преди Макларън-а да бъде изпреварен от Лауда, Регацони и Шектър. Виторио Брамбила успя да направи само една обиколка, преди италианеца да се прибере в бокса със болен двигател, отпадайки от състезанието.

Жарие остана с Ройтеман и изглеждаше че французина е по-бърз от Брабам-а, но предпочете да изчака възможния момент за атака. В 5-та обиколка Жан-Пиер бе достатъчно близо, за да атакува Ройтеман на дългата права и да го изпревари, след което успя да направи разлика пред аржентинеца. Прогресът на Жарие му помогна, най-вече заради факта, че Ройтеман е избрал грешните гуми, но все още пред Паче, Регацони, Лауда, Шектър и Е. Фитипалди. Междувременно Депайе е на самотната осма позиция, докато Джаки Икс е под атаките на Джон Уотсън и Прайс.

В 12-та обиколка Паче успя да се отдалечи от Регацони, като изпревари Ройтеман, преди и той да се отдалечи напред, макар че Жарие е много напред от останалите, увеличавайки разликата на 20 секунди. Шектър трябваше да спре в бокса, заради теч в маслото, което не помогна много и южно-африканеца напусна състезанието, няколко обиколки по-късно. След като бе изпреварен от съотборника си Ройтеман стана лесна плячка за Регацони, Е. Фитипалди и Лауда, които също изпревариха аржентинеца. Счупено задно крило бе причината за отпадането на Марк Донъхю в 22-та обиколка, а в същото време Майк Уайлдс напусна с повреда в трансмисията.

В 25-та обиколка, преднината на Жарие скоро започна да намалява, благодарение на Паче, както и проблем в измервателната единица на Шадоу-а управляван от французина. Въпреки това Жарие продължи да натиска, преди цялата горивна система да откаже в 39-та обиколка, обозначавайки края на състезанието за Жарие. По това време Депайе и Прайс също отпаднаха, като предишния бе поради повреда в окачването, а последния поради завъртане, причинено от недозавиване.

Паче излезе начело, но Емерсон повтори търпеливия ред, започвайки да преследва сънародника си, след като успя да се справи със Регацони в 29-та обиколка. Той обаче печелеше само половин секунда, и докато Паче не бе в състояние да се отдъхне, той не бе сериозна заплаха за Макларън-а. Вторият Макларън на Мас също бе във форма, изпреварвайки двете Ферари-та в последните обиколки.

За радост на бразилските фенове, отново бразилец е победител в ГП на Бразилия. Този път е Паче, постигайки първата (и единствената преди смъртта му две години по-късно) си победа със страхотно каране, въпреки че излезе късметлия благодарение на отпадането на Жарие. Второто място на Фитипалди увеличи преднината му пред съперниците си в класирането при пилотите, докато Мас постигна първия си подиум в неговата кариера. Зад Макларън-ите са Ферари-тата на Регацони и Лауда, които с нетърпение чакат дебюта на 312T. Хънт успя да се отбрани от атаките на Марио Андрети, за да вземе последната точка, докато нещастния Ройтеман остана чак осми, пред Икс и Уотсън които завършиха пълната дистанция. Жак Лафит, Греъм Хил, Уилсън Фитипалди, Ролф Щомелен и Петерсон също завършиха състезанието, при това затворени с една обиколка, макар че при шведа той бе с две от победителя.

Класиране[редактиране | редактиране на кода]

Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 8 Flag of Brazil.svg Карлос Паче Брабам-Форд 40 1:44:41.17 6 9
2 1 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди Макларън-Форд 40 + 5.79 2 6
3 2 Flag of Germany.svg Йохен Мас Макларън-Форд 40 + 26.66 10 4
4 11 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони Ферари 40 + 43.28 5 3
5 12 Flag of Austria.svg Ники Лауда Ферари 40 + 1:01.88 4 2
6 24 Flag of the United Kingdom.svg Джеймс Хънт Хескет-Форд 40 + 1:05.12 7 1
7 27 Flag of the United States.svg Марио Андрети Парнели-Форд 40 + 1:06.81 18  
8 7 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман Брабам-Форд 40 + 1:39.62 3  
9 6 Flag of Belgium.svg Джеки Икс Лотус-Форд 40 + 1:51.84 12  
10 18 Flag of the United Kingdom.svg Джон Уотсън Съртис-Форд 40 + 2:29.60 13  
11 21 Flag of France.svg Жак Лафит Уилямс-Форд 39 + 1 Об. 11  
12 22 Flag of the United Kingdom.svg Греъм Хил Лола-Форд 39 + 1 Об. 20  
13 30 Flag of Brazil.svg Уилсън Фитипалди Фитипалди-Форд 39 + 1 Об. 21  
14 23 Flag of Germany.svg Ролф Щомелен Лола-Форд 39 + 1 Об. 23  
15 5 Flag of Switzerland.svg Рони Петерсон Лотус-Форд 38 + 2 Об. 16  
Отп 17 Flag of France.svg Жан-Пиер Жарие Шадоу-Форд 32 Горивна с-ма 1  
Отп 4 Flag of France.svg Патрик Депайе Тирел-Форд 31 Окачване 9  
Отп 16 Flag of the United Kingdom.svg Том Прайс Шадоу-Форд 31 Инцидент 14  
Отп 20 Flag of Italy.svg Артуро Мерцарио Уилямс-Форд 24 Горивна с-ма 11  
Отп 28 Flag of the United States.svg Марк Донъхю Пенске-Форд 22 Управление 15  
Отп 14 Flag of the United Kingdom.svg Майк Уайлдс БРМ 22 Електро 22  
Отп 3 ЮАР Джоди Шектър Тирел-Форд 18 Теч-масло 8  
Отп 9 Flag of Italy.svg Виторио Брамбила Марч-Форд 1 Двигател 17  

Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди 15
2 Flag of Brazil.svg Карлос Паче 9
3 Flag of the United Kingdom.svg Джеймс Хънт 7
4 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони 6
5 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман 4
6 Flag of Germany.svg Йохен Мас 4
7 Flag of Austria.svg Ники Лауда 3
8 Flag of France.svg Патрик Депайе 2
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1 Flag of the United Kingdom.svg Макларън-Форд 15
2 Flag of the United Kingdom.svg Брабам-Форд 13
3 Flag of the United Kingdom.svg Хескет-Форд 7
4 Flag of Italy.svg Ферари 6
5 Flag of the United Kingdom.svg Тирел-Форд 2

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Предходно състезание:
1975 Аржентина
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1975
Следващо състезание:
1975 ЮАР

Предходна година:
1974
Голяма награда на Бразилия Следваща година:
1976