1975 Голяма награда на Бразилия

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
 Гран При на Бразилия
Карта на пистата
Хосе Карлос Паче
Дължина писта 7.960 km
Обиколки 32
Състезание 254,720 km
Дата 26 януари 1975
Време Топло и сухо
Победител
Пилот
време
Карлос Паче
1:44:41.17
Полпозишън
Пилот
време
Жан-Пиер Жарие
2:29.88
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Жан-Пиер Жарие
2:34.16 (10)

1975 Голяма награда на Бразилия е 3-то за Голямата награда на Бразилия и втори кръг от сезон 1975 във Формула 1, провежда се на 26 януари 1975 година на пистата Интерлагос в Сао Пауло,Бразилия.

Репортаж[редактиране | редактиране на кода]

Преговорите относно смяната на пилоти между Лотус и Шадоу, отново бе на дневен ред, като Рони Петерсон искаше тази размяна. Накрая Петерсон и Том Прайс останаха със съответните отбори, докато самия швед му дойде в повече заради тази сага. Промени в стартовия списък нямаше, докато Фитипалди Аутомотив конструираха втори болид (с голяма промяна по шасито), след като първия бе унищожен от инцидента в Буенос Айрес.

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]

Много смятаха че представянето на Жан-Пиер Жарие в Аржентина, бе само необикновено представяне от страна на французина, след което не успя да заеме мястото си в самото състезание, заради повреда. Но Жарие замлъкна критиците си с поредна пол-позиция, побеждавайки не кой да е, а действащия световен шампион Емерсон Фитипалди с осем десети от секундата, въпреки проблемите с двигателя. Брабам и Ферари запълниха другите две решетки в реда: Карлос Ройтеман, Ники Лауда, Клей Регацони и Карлос Паче. Джеймс Хънт е след тях заедно с Джоди Шектър, Патрик Депайе и Йохен Мас.

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

С двама топ пилоти и подкрепата на роден отбор, бразилците се събраха на трибуните с голямо количество, още от ранните часове на деня, въпреки горещото време. Само 22-ма пилота застанаха на старт, след като Петерсон не успя да стартира своя Лотус, преди смяната на гуми в последната минута. Ройтеман направи чудесен старт, за да излезе начело в състезанието. Същото може да се каже и за съотборника му Паче, който успя да се вмъкне между Жарие и Е. Фитипалди, преди Макларън-а да бъде изпреварен от Лауда, Регацони и Шектър. Виторио Брамбила успя да направи само една обиколка, преди италианеца да се прибере в бокса със болен двигател, отпадайки от състезанието.

Жарие остана с Ройтеман и изглеждаше че французина е по-бърз от Брабам-а, но предпочете да изчака възможния момент за атака. В 5-та обиколка Жан-Пиер бе достатъчно близо, за да атакува Ройтеман на дългата права и да го изпревари, след което успя да направи разлика пред аржентинеца. Прогресът на Жарие му помогна, най-вече заради факта, че Ройтеман е избрал грешните гуми, но все още пред Паче, Регацони, Лауда, Шектър и Е. Фитипалди. Междувременно Депайе е на самотната осма позиция, докато Джаки Икс е под атаките на Джон Уотсън и Прайс.

В 12-та обиколка Паче успя да се отдалечи от Регацони, като изпревари Ройтеман, преди и той да се отдалечи напред, макар че Жарие е много напред от останалите, увеличавайки разликата на 20 секунди. Шектър трябваше да спре в бокса, заради теч в маслото, което не помогна много и южно-африканеца напусна състезанието, няколко обиколки по-късно. След като бе изпреварен от съотборника си Ройтеман стана лесна плячка за Регацони, Е. Фитипалди и Лауда, които също изпревариха аржентинеца. Счупено задно крило бе причината за отпадането на Марк Донъхю в 22-та обиколка, а в същото време Майк Уайлдс напусна с повреда в трансмисията.

В 25-та обиколка, преднината на Жарие скоро започна да намалява, благодарение на Паче, както и проблем в измервателната единица на Шадоу-а управляван от французина. Въпреки това Жарие продължи да натиска, преди цялата горивна система да откаже в 39-та обиколка, обозначавайки края на състезанието за Жарие. По това време Депайе и Прайс също отпаднаха, като предишния бе поради повреда в окачването, а последния поради завъртане, причинено от недозавиване.

Паче излезе начело, но Емерсон повтори търпеливия ред, започвайки да преследва сънародника си, след като успя да се справи със Регацони в 29-та обиколка. Той обаче печелеше само половин секунда, и докато Паче не бе в състояние да се отдъхне, той не бе сериозна заплаха за Макларън-а. Вторият Макларън на Мас също бе във форма, изпреварвайки двете Ферари-та в последните обиколки.

За радост на бразилските фенове, отново бразилец е победител в ГП на Бразилия. Този път е Паче, постигайки първата (и за съжаление единствената преди смъртта му две години по-късно) си победа със страхотно каране, въпреки че излезе късметлия благодарение на отпадането на Жарие. Второто място на Фитипалди увеличи преднината му пред съперниците си в класирането при пилотите, докато Мас постигна първия си подиум в неговата кариера. Зад Макларън-ите са Ферари-тата на Регацони и Лауда, които с нетърпение чакат дебюта на 312T. Хънт успя да се отбрани от атаките на Марио Андрети, за да вземе последната точка, докато нещастния Ройтеман остана чак осми, пред Икс и Уотсън които завършиха пълната дистанция. Жак Лафит, Греъм Хил, Уилсън Фитипалди, Ролф Щомелен и Петерсон също завършиха състезанието, при това затворени с една обиколка, макар че при шведа той бе с две от победителя.

Класиране[редактиране | редактиране на кода]

Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 8 Flag of Brazil.svg Карлос Паче Брабам-Форд 40 1:44:41.17 6 9
2 1 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди Макларън-Форд 40 + 5.79 2 6
3 2 Flag of Germany.svg Йохен Мас Макларън-Форд 40 + 26.66 10 4
4 11 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони Ферари 40 + 43.28 5 3
5 12 Flag of Austria.svg Ники Лауда Ферари 40 + 1:01.88 4 2
6 24 Flag of the United Kingdom.svg Джеймс Хънт Хескет-Форд 40 + 1:05.12 7 1
7 27 Flag of the United States.svg Марио Андрети Парнели-Форд 40 + 1:06.81 18  
8 7 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман Брабам-Форд 40 + 1:39.62 3  
9 6 Flag of Belgium.svg Джеки Икс Лотус-Форд 40 + 1:51.84 12  
10 18 Flag of the United Kingdom.svg Джон Уотсън Съртис-Форд 40 + 2:29.60 13  
11 21 Flag of France.svg Жак Лафит Уилямс-Форд 39 + 1 Об. 11  
12 22 Flag of the United Kingdom.svg Греъм Хил Лола-Форд 39 + 1 Об. 20  
13 30 Flag of Brazil.svg Уилсън Фитипалди Фитипалди-Форд 39 + 1 Об. 21  
14 23 Flag of Germany.svg Ролф Щомелен Лола-Форд 39 + 1 Об. 23  
15 5 Flag of Sweden.svg Рони Петерсон Лотус-Форд 38 + 2 Об. 16  
Отп 17 Flag of France.svg Жан-Пиер Жарие Шадоу-Форд 32 Горивна с-ма 1  
Отп 4 Flag of France.svg Патрик Депайе Тирел-Форд 31 Окачване 9  
Отп 16 Flag of the United Kingdom.svg Том Прайс Шадоу-Форд 31 Инцидент 14  
Отп 20 Flag of Italy.svg Артуро Мерцарио Уилямс-Форд 24 Горивна с-ма 11  
Отп 28 Flag of the United States.svg Марк Донъхю Пенске-Форд 22 Управление 15  
Отп 14 Flag of the United Kingdom.svg Майк Уайлдс БРМ 22 Електро 22  
Отп 3 1928 Джоди Шектър Тирел-Форд 18 Теч-масло 8  
Отп 9 Flag of Italy.svg Виторио Брамбила Марч-Форд 1 Двигател 17  

Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди 15
2 Flag of Brazil.svg Карлос Паче 9
3 Flag of the United Kingdom.svg Джеймс Хънт 7
4 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони 6
5 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман 4
6 Flag of Germany.svg Йохен Мас 4
7 Flag of Austria.svg Ники Лауда 3
8 Flag of France.svg Патрик Депайе 2
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1 Flag of the United Kingdom.svg Макларън-Форд 15
2 Flag of the United Kingdom.svg Брабам-Форд 13
3 Flag of the United Kingdom.svg Хескет-Форд 7
4 Flag of Italy.svg Ферари 6
5 Flag of the United Kingdom.svg Тирел-Форд 2

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Предходно състезание:
1975 Аржентина
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1975
Следващо състезание:
1975 ЮАР

Предходна година:
1974
Голяма награда на Бразилия Следваща година:
1976