2010 Голяма награда на Австралия
| Албърт Парк | |
|---|---|
| Дължина писта | 5,303 km |
| Обиколки | 58 |
| Състезание | 307,516 km |
| Дата | 28 март 2010 |
| Време | Облачно, дъжд в началото |
| Победител | |
| Пилот – време | Дженсън Бътън 1:33:36.531 |
| Полпозишън | |
| Пилот – време | Себастиан Фетел 1:23.919 |
| Най-бърза обиколка | |
| Пилот – време | Марк Уебър 1:24,125 (47) |
| 2010 Голяма награда на Австралия в Общомедия | |
2010 Голяма награда на Австралия е 26-о за Голямата награда на Австралия и втори кръг от сезон 2010 във Формула 1, провежда се на 28 март 2010 година на пистата Албърт Парк в Мелбърн, Австралия.
Репортаж
[редактиране | редактиране на кода]Състезанието е спечело от миналогодишния победител през 2009 световния шампион Дженсън Бътън от Макларън-Мерцедес. Втори остана Роберт Кубица от Рено, а трети остана Фелипе Маса от Ферари. Победителя от миналия старт Фернандо Алонсо остана на четвърта позиция, докато седемкратния шампион в тези серии Михаел Шумахер остана на 10-а позиция след като още на първия завой в 1-вата обиколка се удариха с Фернандо Алонсо коствайки на германеца място в шестицата заради спирането в бокса за ново крило и воденето на колата за сигурност. Причината сейфти кара да бъде на трасето е тежкият инцидент на Камуи Кобаяши, губейки контрол и се удари с Уилямс-а на Нико Хюкенберг, и завъртането на Себастиен Буеми на същия завой.
Пол-ситерът Себастиан Фетел който водеше от старта на състезанието се завъртя поради повреда на колелото най-вероятно в задната част на болида RB6 коствайки победата за отбора в 25-а обиколка. Драмата не е приключила за австрийския отбор след като Марк Уебър е в инцидент с късно спрелия на 5-и завой пилот на Макларън Луис Хамилтън в опита да изпревари Фернандо Алонсо за 4-тата позиция в пред-последната обиколка. С тази победа Дженсън Бътън се изкачи в класирането на 3-та позиция но Фернандо Алонсо остава на лидерска позиция при пилотите с 37 точки.
Класиране
[редактиране | редактиране на кода]Състезание
[редактиране | редактиране на кода]| Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Макларън-Мерцедес | 58 | 1:33:36.531 | 4 | 25 | |
| 2 | 11 | Рено | 58 | +12.034 | 9 | 18 | |
| 3 | 7 | Ферари | 58 | +14.488 | 5 | 15 | |
| 4 | 8 | Ферари | 58 | +16.304 | 3 | 12 | |
| 5 | 4 | Мерцедес | 58 | +16.683 | 6 | 10 | |
| 6 | 2 | Макларън-Мерцедес | 58 | +29.989 | 11 | 8 | |
| 7 | 15 | Форс Индия-Мерцедес | 58 | +59.847 | 13 | 6 | |
| 8 | 9 | Уилямс-Косуърт | 58 | +1:00.536 | 8 | 4 | |
| 9 | 6 | Ред Бул-Рено | 58 | +1:07.319 | 2 | 2 | |
| 10 | 3 | Мерцедес | 58 | +1:09.391 | 7 | 1 | |
| 11 | 17 | Торо Росо-Ферари | 58 | +1:11.301 | 17 | ||
| 12 | 22 | БМВ Заубер-Ферари | 58 | +1:14.084 | 14 | ||
| 13 | 19 | Лотус-Косуърт | 56 | +2 Об. | 19 | ||
| 14 | 20 | Хиспания-Косуърт | 53 | +5 Об. | 22 | ||
| Отп | 24 | Върджин-Косуърт | 41 | Окачване | 23 | ||
| Отп | 25 | Върджин-Косуърт | 26 | Хидравлика | 24 | ||
| Отп | 5 | Ред Бул-Рено | 25 | Колело | 1 | ||
| Отп | 14 | Форс Индия-Мерцедес | 10 | Двигател | 10 | ||
| Отп | 12 | Рено | 9 | Завъртане | 18 | ||
| Отп | 21 | Хиспания-Косуърт | 4 | Хидравлика | 21 | ||
| Отп | 16 | Торо Росо-Ферари | 0 | Инцидент | 12 | ||
| Отп | 10 | Уилямс-Косуърт | 0 | Инцидент | 15 | ||
| Отп | 23 | БМВ Заубер-Ферари | 0 | Инцидент | 16 | ||
| Отк | 18 | Лотус-Косуърт | 0 | Хидравлика | 20 |
Класиране след състезанието
[редактиране | редактиране на кода]
|
|
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- The Official Formula 1 website // Архивиран от оригинала на 26 октомври 2014. Посетен на 31 януари 2013.
| Предходно състезание: 2010 Бахрейн |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 2010 |
Следващо състезание: 2010 Малайзия |
|
| ||
| Предходна година: 2009 |
Голяма награда на Австралия | Следваща година: 2011 |