2010 Голяма награда на Испания
| Каталуня | |
|---|---|
| Дължина писта | 4,655 km |
| Обиколки | 66 |
| Състезание | 307,104 km |
| Дата | 9 май 2010 |
| Време | Слънчево |
| Победител | |
| Пилот – време | Марк Уебър 1:35:44.101 |
| Полпозишън | |
| Пилот – време | Марк Уебър 1:19.995 |
| Най-бърза обиколка | |
| Пилот – време | Луис Хамилтън 1:24.357 (59) |
| 2010 Голяма награда на Испания в Общомедия | |
2010 Голяма награда на Испания е 40-о за Голямата награда на Испания и пети кръг от сезон 2010 във Формула 1, провежда се на 9 май 2010 година на пистата Каталуня в Барселона, Испания.
Репортаж
[редактиране | редактиране на кода]Преди това състезание след Китайската ГП отборите трябваха да чакат заради вулкана в Исландия попречило на полетите във всички летища в Европа да бъдат временно отменени. След това облакът от пепел се оттегли от територията на „Стария континент“ в посока запад и полетите бяха възнобновени.
Специално отборът на Върджин разшири своето шаси за настаняването на по-голям резервоар за гориво. Само една кола е използвана това състезание за Тимо Глок. Друга новина е че Кристиан Клийн е избран за резервен пилот за отбора на Хиспания замествайки Карун Чандок за петъчната тренировка.
Пилотът на Ред Бул Марк Уебър спечели своята трета победа като от старта до финала е лидер на състезанието. На второ място остана Фернандо Алонсо завърши втори което е добро начало за него за европейските стартове. След него остана съотборника на Марк Уебър, Себастиян Фетел който в последните обиколки спирачките на болида RBR6 не реагират и той с помощта на двигателя намаляше преди да влезе в даден завой. На четвърто място остана Михаел Шумахер следван от Дженсън Бътън, Фелипе Маса, Адриан Сутил и Роберт Кубица като тези пилоти които са завършили цялата дистанция. Луис Хамилтън който е зад австралиеца получи повреда в джантата в пред-пред последната обиколка като е на втора позиция. Отбора на Върджин класира и двата болида на финала за първи път откакто започна кампанията за 2010 въпреки че те получиха наказание да стартират от последна редица заради техните уголемени резервоари.
Класиране
[редактиране | редактиране на кода]Състезание
[редактиране | редактиране на кода]| Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Ред Бул-Рено | 66 | 1:35:44.101 | 1 | 25 | |
| 2 | 8 | Ферари | 66 | +24.065 | 4 | 18 | |
| 3 | 5 | Ред Бул-Рено | 66 | +51.338 | 2 | 15 | |
| 4 | 3 | Мерцедес | 66 | +1:02.195 | 6 | 12 | |
| 5 | 1 | Макларън-Мерцедес | 66 | +1:03.728 | 5 | 10 | |
| 6 | 7 | Ферари | 66 | +1:05.767 | 9 | 8 | |
| 7 | 14 | Форс Индия-Мерцедес | 66 | +1:12.941 | 11 | 6 | |
| 8 | 11 | Рено | 66 | +1:13.677 | 7 | 4 | |
| 9 | 9 | Уилямс-Косуърт | 65 | +1 Об. | 17 | 2 | |
| 10 | 17 | Торо Росо-Ферари | 65 | +1 Об. | 15 | 1 | |
| 11 | 12 | Рено | 65 | +1 Об. | 19 | ||
| 12 | 23 | БМВ Заубер-Ферари | 65 | +1 Об. | 10 | ||
| 13 | 4 | Мерцедес | 65 | +1 Об. | 8 | ||
| 14 | 2 | Макларън-Мерцедес | 64 | Джанта | 3 | ||
| 15 | 15 | Форс Индия-Мерцедес | 64 | Двигател | 16 | ||
| 16 | 10 | Уилямс-Косуърт | 64 | +2 Об. | 13 | ||
| 17 | 18 | Лотус-Косуърт | 63 | +3 Об. | 18 | ||
| 18 | 24 | Върджин-Косуърт | 63 | +3 Об. | 22 | ||
| 19 | 25 | Върджин-Косуърт | 62 | +4 Об. | 23 | ||
| Отп | 16 | Торо Росо-Ферари | 42 | Хидравлика | 14 | ||
| Отп | 20 | Хиспания-Косуърт | 30 | Сблъсък | 24 | ||
| Отп | 22 | БМВ Заубер-Ферари | 20 | Сблъсък | 12 | ||
| Отп | 21 | Хиспания-Косуърт | 0 | Катастрофа | 21 | ||
| Отк | 19 | Лотус-Косуърт | 0 | Ск.кутия | 20 |
Класиране след състезанието
[редактиране | редактиране на кода]
|
|
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- The Official Formula 1 website // Архивиран от оригинала на 17 януари 2015. Посетен на 27 януари 2013.
| Предходно състезание: 2010 Китай |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 2010 |
Следващо състезание: 2010 Монако |
|
| ||
| Предходна година: 2009 |
Голяма награда на Испания | Следваща година: 2011 |