Метростанция „Сердика“: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Ред 35: Ред 35:


== Публичен транспорт ==
== Публичен транспорт ==
* [[Автобуси в София|Автобусни линии]]: N1, N3, N4
*
* [[Трамваи в София|Трамвайни линии]]: 4, 12, 18
* [[Трамваи в София|Трамвайни линии]]: 4, 5, 12, 18


== Фотогалерия ==
== Фотогалерия ==

Версия от 04:41, 1 август 2020

Сердика
Карта
ЛинияМ1, М2
Предишна гараОпълченска
Следваща гараСУ „Св. Климент Охридски“
Полезна дължина120 m
Брой коловози2
Брой перониостровни1
Откриване31 октомври 2000 г.
Кодове3013; 3014
Сердика в Общомедия
М1
Сливница
Люлин
Западен парк
Вардар
Константин Величков
Опълченска
Сердика
СУ „Св. Климент Охридски“
Стадион „Васил Левски“
Фредерик Жолио-Кюри
Г. М. Димитров
Мусагеница
Младост 1
Александър Малинов
Акад. Ал. Теодоров - Балан
Бизнес парк София
М2
Витоша
Джеймс Баучер
Европейски съюз
НДК
Сердика II
Лъвов мост
Централна ж.п. гара
Княгиня Мария Луиза
Хан Кубрат
Надежда
Бели Дунав
Ломско шосе
Обеля
Модерно предградие
продължава като М4

Метростанция „Сердика“ е станция от първи метродиаметър на Софийското метро, въведена в експлоатация на 31 октомври 2000 г.

След пускането в експлоатация на Втори метродиаметър, тя става първата трансферна станция в Софийското метро. В края на източната част на перона, отстрани на ескалаторите са изградени коридори, които отвеждат пътниците към Метростанция „Сердика II“ от Втори метродиаметър.

Местоположение

Метростанция „Сердика“ е разположена в централната част на София на бул. „Мария Луиза“ и пл. „Света Неделя“.

Трасето на метрото в района на станцията преминава под нивото на археологичния резерват „Сердика“ в близост до Западната порта на древния град (I в.пр.н.е. – V в.сл.н.е.).

След пускането в експлоатация на Линия 2, станцията става възлова и от нея пътниците се прехвърлят на станция „Сердика II“

Архитектура

Архитектурното оформление представлява своеобразна симбиоза между съвременно третиране на античните находки, разкрити над станцията и модерното архитектурно решение на интериора. Състои се от подови настилки от розов гранит, стени, облицовани с камък и със стоманени плоскости, и окачен таван с вълнообразни перфорирани елементи.

Проектът е дело на арх. Красен Андреев.

Публичен транспорт

Фотогалерия

Външни препратки