Междурелсие: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме
JAnDbot (беседа | приноси)
м Робот Добавяне: cs, hu, ko, mk, no, pt, ru Изтриване: pl Промяна: sk
Ред 5: Ред 5:
{{техника-мъниче}}
{{техника-мъниче}}


[[cs:Rozchod kolejí]]
[[da:Sporvidde]]
[[da:Sporvidde]]
[[de:Spurweite (Eisenbahn)]]
[[de:Spurweite (Eisenbahn)]]
Ред 12: Ред 13:
[[fi:Raideleveys]]
[[fi:Raideleveys]]
[[fr:Écartement des rails]]
[[fr:Écartement des rails]]
[[hu:Nyomtávolság]]
[[it:Scartamento ferroviario]]
[[it:Scartamento ferroviario]]
[[ja:軌間]]
[[ja:軌間]]
[[ko:궤간]]
[[mk:Ширина на колосек]]
[[nl:Spoorwijdte]]
[[nl:Spoorwijdte]]
[[pl:Tory]]
[[no:Sporvidde]]
[[sk:Rozchod koľají]]
[[pt:Bitola]]
[[ru:Ширина колеи]]
[[sk:Rozchod koľaje]]
[[sv:Spårvidd]]
[[sv:Spårvidd]]
[[zh:轨距]]
[[zh:轨距]]

Версия от 12:34, 29 октомври 2008

Междурелсието е разстоянието между вътрешните страни на релсите при железопътните линии мерено перпендикулярно на оста на пътя на 14ммот горния ръб на релсата. В наши дни най-разпространеното междурелсие, което често се нарича стандартно, е 1435 mm. То се се използва при 60% (по дължина) от железопътните линии по света. Линиите с по-малко междурелсие се наричат теснолинейни. Шаблон:Техника-мъниче