Симка: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание

Линейно

Версия от 23:32, 19 юли 2009

Симка (на френски: Simca и SIMCA, съкратено от Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) е бивш френски автомобилен производител, основан през 1934 г. като подразделение на Фиат. Марката, бивша собственост на Крайслер и после на Пежо е изоставена през 1980 година. Тя е част от активите на PSA Пежо-Ситроен.

История

Историята на марката е доста сложна. Първоначално Симка е подразделение на Фиат, което произвежда автомобили по лиценз, но в последствие има кратък период на независимост. След това Симка изкупува френското подразделение на Форд, а компанията става все по-контролирана от Крайслер Груп. През 1970 година е придобита от Крайслер Европа (Chrysler Europe). През 1978 година, Крайслер продава своите европейски клонове на PSA, които заменят марката Симка с Талбот (Talbot).

През по-голямата част от нейната следвоенна история Симка е била една от най-големите автомобилни производители и най-известните автомобилни марки във Франция. Simca 1100 за известен период от време е най-добре продаваният автомобил във Франция, докато Simca 1307 и Simca Horizon печелят наградата Автомобил на годината (European Car of the Year) през 1976 и 1978 съответно. Автомобили с марката Симка също са произвеждани в Бразилия и в Испания, а също и сглобявани в Чили, Колумбия и Холандия по време на управлението на Крайслер.

От Пежо решават да наблегнат над марките Пежо и Ситроен и да извадят Simca от употреба и от началото на 1980-те години автомобилите започват да се продават с марката Талбот, която също бива премахната през 1986 с едно изключение - Талбот Експрес, който се произвежда до 1992 година.

В България най-срещаният модел Симка от 1960-те до 1970-те години е Aronde P60. Интересен факт, свързан със Симка е, че Москвич Алеко е с дизайн, силно наподобяващ на модела Симка 1307 и най-вероятно руснаците са се повлияли от дизайна на този модел.

Любопитен факт е, че две автомобилни компании, които са били собственици на Симка - Фиат и Крайслер през 2009 година подписаха споразумение за сътрудничество.

Simca Aronde

Simca Aronde е компактен автомобил, произвеждан от 1951 до 1964 година. Aronde е първата оригинална разработка на Симка и първият автомобил на Симка, който не е базиран на Фиат. Предлаганите версии са седан с 4 врати, комби и товарен ван с 3 врати, комби с 5 врати (само в Австралия), както и двуврати купе и кабриолет. "Aronde" на френски означава "лястовица". През септември 1958 година излиза последната и най-популярна генерация на модела, позната като P60. Тя е с изцяло нова каросерия, за разлика от предните две поколения на модела, познати като Aronde 9 и Aronde 90A. Във Франция за времето си Симка P60 е тотален хит, като успешно се конкурира с моделите от доказани марки като Пежо и Ситроен.

Пежо 309

Пежо 309 е последната разработка на Симка. Първоначално моделът е трябвало да излезе с марката Талбот като Talbot Arizona, обаче от PSA предпочитат да премахната Талбот като марка и автомобилът бива представен като Пежо. Пежо 309 се предлага с мотори на Симка до октомри 1991 година, когато те са заменени от мотори на Пежо.

@@ Ред 2: / Ред 2: @@
 ==История==
-Историята на марката е доста сложна. Първоначално Симка е подразделение на [[Фиат]], което произвежда автомобили по лиценз, но в последствие, след кратък период на независимост, след като Симка изкупува френското подразделение на [[Форд]], компанията става все по-контролирана от Крайслер Груп. През 1970 година дори става част от Крайслер Европа. През 1978 година, Крайслер продава своите европейски клонове на [[ПСА Пежо-Ситроен|PSA]], които заменят марката Симка с Талбот (Talbot). През по-голямата част от нейната следвоенна история Симка е била една от най-големите автомобилни производители и най-известните автомобилни марки във [[Франция]]. Simca 1100 за известен период от време е най-добре продаваният автомобил във Франция, докато Simca 1307 и Simca Horizon печелят наградата Автомобил на годината (European Car of the Year) през 1976 и 1978 съответно. Автомобили с марката Симка също са произвеждани в Бразилия и в Испания, а също и сглобявани в Чили, Колумбия и Холандия по време на управлението на Крайслер.
+Историята на марката е доста сложна. Първоначално Симка е подразделение на [[Фиат]], което произвежда автомобили по лиценз, но в последствие има кратък период на независимост. След това Симка изкупува френското подразделение на [[Форд]], а компанията става все по-контролирана от Крайслер Груп. През 1970 година е придобита от Крайслер Европа (Chrysler Europe). През 1978 година, Крайслер продава своите европейски клонове на [[ПСА Пежо-Ситроен|PSA]], които заменят марката Симка с Талбот (Talbot).
+През по-голямата част от нейната следвоенна история Симка е била една от най-големите автомобилни производители и най-известните автомобилни марки във [[Франция]]. Simca 1100 за известен период от време е най-добре продаваният автомобил във Франция, докато Simca 1307 и Simca Horizon печелят наградата Автомобил на годината (European Car of the Year) през 1976 и 1978 съответно. Автомобили с марката Симка също са произвеждани в Бразилия и в Испания, а също и сглобявани в Чили, Колумбия и Холандия по време на управлението на Крайслер.
 От Пежо решават да наблегнат над марките Пежо и Ситроен и да извадят Simca от употреба и от началото на 1980-те години автомобилите започват да се продават с марката Талбот, която също бива премахната през 1986 с едно изключение - Талбот Експрес, който се произвежда до 1992 година.
 В България най-срещаният модел Симка от 1960-те до 1970-те години е Aronde P60. Интересен факт, свързан със Симка е, че [[Москвич Алеко]] е с дизайн, силно наподобяващ на модела Симка 1307 и най-вероятно руснаците са се повлияли от дизайна на този модел.
+Любопитен факт е, че две автомобилни компании, които са били собственици на Симка - Фиат и Крайслер през 2009 година подписаха споразумение за сътрудничество.
 ==Simca Aronde==