Муген-Хонда: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание

Линейно

Версия от 08:43, 14 март 2010

Муген-Хонда е доставчик на двигатели за отбори от Формула 1. Муген Моторспорт е японско дружество учредено през 1973 г. от Хиротоши Хонда, син на основателя на Хонда Мотор Компани Соичиро Хонда. Муген, което означава "Без Граница" е производитен на двигатели и части тясно свързани с Хонда. Въпреки семейните връзки Муген никога не е била собственост на Хонда.

Формула 1

Муген-Хондалучени от двигателите на Йордания Формула Едно Екипът между 1998 и 2000.През 1991 г. Mugen подготвени Хонда V10 двигатели Тирел но на следващата година тези двигатели бяха преименувани Mugen MF351H и са прехвърлени към Краката Екипът, с драйвери Агури Сузуки и Микеле Alboreto. През 1993 г. Mugen остава свързан с краката и създаде версия Б на MF351H, използвани от Агури Сузуки и Дерек Уоруик.

В края на годината, Mugen преминали към Лотус с планове за нов Lotus 109. Екипът — с водачи Джони Хърбърт и Педро Лами (по-късно заменя със Alessandro Zanardi) - Е underfunded и 109 шаси беше късно след пристигане. Двигателят Mugen, с кодово име ZA5C, но не можа да покаже пълния си потенциал, и след Lotus приключва в края на годината, Mugen преминали към Лижие Екипът, който тогава се кандидатира за Флавио Бриаторе към Tom Walkinshaw, С драйвери Оливие Панис, Мартин Brundle и Агури Сузуки. 3.0 L двигател, отговарящ на новите разпоредби, е с кодово име MF301H. Връзката с Лижие води Mugen първият Формула Едно победа през 1996 Голяма награда на Монако с Панис на волана.

Екипът е превзет от Ален Прост през 1997 г. и наскоро име Прост Гран При завтече MF301H-Б двигатели с Ярно Трули водещ на Austrian Grand Prix преди страдание двигател недостатъчност. С Прост за установяване на отношения с Peugeot през 1998 г., Mugen потърси нов партньор и достигна двегодишен договор с Джордан Гран При , за които Mugen произведени MF301H-C на двигателя. В 1998 сезон не беше успех, докато Спа-Франкоршамп, Когато водачите Йордания Деймън Хил и Ралф Шумахер вкара 1/2 финал.

От 1999 г. води до по-нататъшно сезона с успех Хайнц-Харалд Frentzen печели два пъти, но след това на Honda Motor Company обяви, че ще се върнат със собствените си двигатели през 2000 г. с Бритиш Американ Рейсинг. Mugen извади от F1 в края на сезон 2000 напускане Хонда за доставка на двигатели за Йордания, както добре.

@@ Ред 1: / Ред 1: @@
+{{обработка|категория, МЕП}}
 '''Муген-Хонда''' е доставчик на двигатели за отбори от [[Формула 1]].
 Муген Моторспорт е японско дружество учредено през 1973 г. от Хиротоши Хонда, син на основателя на Хонда Мотор Компани [[Соичиро Хонда]]. Муген, което означава "Без Граница" е производитен на двигатели и части тясно свързани с [[Хонда]]. Въпреки семейните връзки Муген никога не е била собственост на [[Хонда]].
 == Формула 1 ==
 Муген-Хондалучени от двигателите на Йордания Формула Едно Екипът между 1998 и 2000.През 1991 г. Mugen подготвени Хонда V10 двигатели Тирел но на следващата година тези двигатели бяха преименувани Mugen MF351H и са прехвърлени към Краката Екипът, с драйвери Агури Сузуки и Микеле Alboreto. През 1993 г. Mugen остава свързан с краката и създаде версия Б на MF351H, използвани от Агури Сузуки и Дерек Уоруик.
-В края на годината, Mugen преминали към Лотус с планове за нов Lotus 109. Екипът - с водачи Джони Хърбърт и Педро Лами (по-късно заменя със Alessandro Zanardi) - Е underfunded и 109 шаси беше късно след пристигане. Двигателят Mugen, с кодово име ZA5C, но не можа да покаже пълния си потенциал, и след Lotus приключва в края на годината, Mugen преминали към Лижие Екипът, който тогава се кандидатира за Флавио Бриаторе към Tom Walkinshaw, С драйвери Оливие Панис, Мартин Brundle и Агури Сузуки. 3.0 L двигател, отговарящ на новите разпоредби, е с кодово име MF301H. Връзката с Лижие води Mugen първият Формула Едно победа през 1996 Голяма награда на Монако с Панис на волана.
+В края на годината, Mugen преминали към Лотус с планове за нов Lotus 109. Екипът&nbsp;— с водачи Джони Хърбърт и Педро Лами (по-късно заменя със Alessandro Zanardi) - Е underfunded и 109 шаси беше късно след пристигане. Двигателят Mugen, с кодово име ZA5C, но не можа да покаже пълния си потенциал, и след Lotus приключва в края на годината, Mugen преминали към Лижие Екипът, който тогава се кандидатира за Флавио Бриаторе към Tom Walkinshaw, С драйвери Оливие Панис, Мартин Brundle и Агури Сузуки. 3.0 L двигател, отговарящ на новите разпоредби, е с кодово име MF301H. Връзката с Лижие води Mugen първият Формула Едно победа през 1996 Голяма награда на Монако с Панис на волана.
 Екипът е превзет от Ален Прост през 1997 г. и наскоро име Прост Гран При завтече MF301H-Б двигатели с Ярно Трули водещ на Austrian Grand Prix преди страдание двигател недостатъчност. С Прост за установяване на отношения с Peugeot през 1998 г., Mugen потърси нов партньор и достигна двегодишен договор с Джордан Гран При , за които Mugen произведени MF301H-C на двигателя. В 1998 сезон не беше успех, докато Спа-Франкоршамп, Когато водачите Йордания Деймън Хил и Ралф Шумахер вкара 1/2 финал.