Железопътна гара: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
мРедакция без резюме |
м r2.5) (Робот Добавяне: be-x-old:Чыгуначны вакзал Изтриване: io:Staciono Промяна: pl:Stacja kolejowa |
||
Ред 22: | Ред 22: | ||
[[ar:محطة قطار]] |
[[ar:محطة قطار]] |
||
[[bat-smg:Gelžkėlė stuotis]] |
[[bat-smg:Gelžkėlė stuotis]] |
||
[[be-x-old:Чыгуначны вакзал]] |
|||
[[br:Porzh-houarn]] |
[[br:Porzh-houarn]] |
||
[[ca:Estació de ferrocarril]] |
[[ca:Estació de ferrocarril]] |
||
Ред 39: | Ред 40: | ||
[[hu:Vasútállomás]] |
[[hu:Vasútállomás]] |
||
[[id:Stasiun kereta api]] |
[[id:Stasiun kereta api]] |
||
[[io:Staciono]] |
|||
[[it:Stazione ferroviaria]] |
[[it:Stazione ferroviaria]] |
||
[[ja:鉄道駅]] |
[[ja:鉄道駅]] |
||
Ред 53: | Ред 53: | ||
[[nn:Jarnbanestasjon]] |
[[nn:Jarnbanestasjon]] |
||
[[no:Jernbanestasjon]] |
[[no:Jernbanestasjon]] |
||
[[pl: |
[[pl:Stacja kolejowa]] |
||
[[pt:Estação ferroviária]] |
[[pt:Estação ferroviária]] |
||
[[qu:Kaynaku]] |
[[qu:Kaynaku]] |
Версия от 09:58, 3 юни 2011
Тази статия се нуждае от подобрение. Необходимо е: разширяване на статията. Ако желаете да помогнете на Уикипедия, използвайте опцията редактиране в горното меню над статията, за да нанесете нужните корекции. |
Железопътна гара (или просто гара) е комплекс от съоръжения, предназначени за обслужване на влакове - товарни и пътнически.
Елементи на гарата
- Пътно стопанство. Състои се от съвкупност от железопътни коловози, обединени като правило в паркове. Както парковете, така и коловозите в парковете могат да имат определена специализация (например сортировъчен парк, приемно-изпращащ парк и др.) Номерацията на коловозите се извършва над и под главните (по които като правило се пропускат влаковете, които не спират) съответно с четни и нечетни номера. Коловозите се свързват помежду си със стрелки, които също се номерират с четни номера от едната страна на гарата и с нечетни — от другата. На пътническите гари коловозите могат да бъдат разделени на секции, което позволява приемането на един и същ коловоз едновременно на два къси влака от двете различни посоки. В този случай към номера се добавя буква, но от гледна точка на структурата н цялата гара даденият коловоз все пак се разглежда като единно цяло. Полезната дължина на коловоза се ограничава от ограничаващи стълбове и/или семафори. Глухите коловози имат от едната страна специален ограничител и се използват за служебни цели и престой на вагони и локомотиви.Първата Българска жп линия е създадена през 1866 г. между Русе и Варна.
- Системи за сигнализация и централизация. Предназначени са за управление на движението на влаковете чрез стрелки и семафори.
- Товарно стопанство. Предназначено е за осъществяване на товарни операции и включва товаро-разтоварни коловози, терминали, складове и др.
- Гарова сграда и пътнически перони.