Сухой Суперджет 100: Разлика между версии
AvocatoBot (беседа | приноси) м r2.7.1) (Робот Промяна: de:Suchoi Superjet 100 |
м r2.7.1) (Робот Добавяне: fa:سوخو سوپرجت ۱۰۰ |
||
| Ред 38: | Ред 38: | ||
[[en:Sukhoi Superjet 100]] |
[[en:Sukhoi Superjet 100]] |
||
[[es:Sukhoi Superjet 100]] |
[[es:Sukhoi Superjet 100]] |
||
[[fa:سوخو سوپرجت ۱۰۰]] |
|||
[[fi:Suhoi Superjet 100]] |
[[fi:Suhoi Superjet 100]] |
||
[[fr:Soukhoï Superjet 100]] |
[[fr:Soukhoï Superjet 100]] |
||
Версия от 19:21, 11 май 2012
 | Тази статия трябва да се включи в една или повече категории. Моля, направете го – категоризирайте статията при подобните ѝ. |
| Sukhoi Superjet 100 | |
| Sukhoi Superjet 100 на летище Бурже, Париж, 2009 г. Sukhoi Superjet 100 на летище Бурже, Париж, 2009 г. | |
| Описание | |
|---|---|
| Тип | Пътнически, близко магистрален самолет |
| Производител | КФ ЗАО "Граждански самолети Сухой" |
| Първи полет | 19 май 2008 |
| Тактико-технически данни | |
| Размах на крилете | 54 m |
| Височина | 10,9 m |
| Сухой Суперджет 100 в Общомедия | |
Sukhoi Superjet 100 (предходно означение RRJ — Russian Regional Jet) е проект на компанията "Граждански самолети Сухой" по разработката и производството на руски регионален пътнически самолет. Разработката на самолета се извършва от КФ ЗАО "Граждански самолети Сухой" с чуждестранен капитал и техническата помощ на Боинг (Boeing). Авиониката е разработена от френската компания Thales, системата за управление Liebherr, двигател - PowerJet. Проектиран е в два варианта - за превоз на 75 и на 95 пасажери на разстояние до 4 400 km, с възможности да замени вече остарялите Ту-134 и Як-42. Производството се осъществява в авиационен завод - специално създадена производствена база в град Комсомолск на Амур. До края на 2009 г. са произведени 4 екземпляра от пробната серия от 6 машини, които са в процес на летателни изпитания. За самолета вече има сключени договори за закупуване.
Двигател
На самолета са монтирани два турбовентилаторни двигателя PowerJet.