Транспорт в Пловдив

Централна гара Пловдив, 1916 г.

Пловдив е един от важните транспортни центрове на България. Още от древността Тримонциум е главен град по римския път Виа Милитарис (Виа Диагоналис) с връзка към Виа Игнация и Бяло море. Днес през града минават основни автомобилни пътища с международно значение, основен център на железопътния и въздушния транспорт в Южна България.

Транспортна инфраструктура

Най-големите транспортни съоръжения в Пловдив са пътен възел „Родопи”, Коматевски транспортен възел, надлезите на Асеновградско шосе, Карловско шосе и Цариградско шосе, „Бетонния мост” на Кичук Париж.

През 2010 г. е решено да бъде построен пътен възел „Модър-Царевец“, който да осъществи връзка между Район Западен и Район Южен. Съществуват още планове за изграждане на мост между Район Южен и Район Тракия, както и за преустрояване в магистала на пътя между Пловдив и Асеновград.

Мостове на Марица

През Пловдив протича река Марица, която се преодолява в рамките на града чрез следните мостове (от изток на запад):

• Адата - над остров Адата
• Панаирен мост - булевард „Цар Борис III Обединител”
• Пешеходния мост - при Новотел Пловдив
• Герджика - булевард „Руски” / ул. „Победа“
• Зеления мост - булевард „Васил Априлов” при УХТ
• железопътен мост - до стадион „Пловдив“.

Тунели

Пътния тунел по бул. „Цар Борис III Обединител” в Пловдив под Античния театър е построен през петдесетте години на миналия век. Представлява двупосочен пътен тунел с по две ленти на движение за всяка посока. Дължина: 216 м., широчина: 18 м, напречно сечение: 105 м². В края на 90-те тунелът е основно ремонтиран, поставени са хидроизолация, третична облицовка с шумозаглушаващ ефект, ново осветление и контактна мрежа.

Тунелът под Централна поща, свързващ улица „Гладстон“ и булевард „Мария Луиза“ е построен през 80-те години. Съоръжението представлява една тръба с две ленти за движение във всяка посока, всяка със широчина 4,2 м, максималната височина е 18 м. Тунелът е в завой с максимална дължина на оста на 245 м в северното платно и 283 м - в южното платно.

Новият ОУП предвижда подземно преминаване на булевард „Васил Априлов“, покрай Централна ЖП гара тунелно към автогара Родопи зад жп линиите. Представяни са още идейни проекти за тунели под хълма Бунарджик, от булевард „Мария Луиза“ до улица „Иван Вазов“ и др.

Междуселищен и международен транспорт

Железопътен транспорт

БВЗР "Пловдив" на виадукт след спирка "Оплетня

Централна ЖП гара Пловдив

От 1874 г. през Пловдив преминава железопътната линия Любимец - Белово, разширена в началото на 20 век до София и Истанбул. Пловдив е център на ЖП управление за Южна България, а оттук започват линиите за Стара Загора и Бургас, Карлово, Панагюрище, Пещера, Хисаря и Асеновград. Пловдив се обслужва от четири пътнически гари - Централната гара, гара Филипово, гара Тракия, гара Прослав и Товарна гара.

В Пловдив функционират едиствените в страната действащи Градска железница и Детска железница.

Автомобилен транспорт

Пловдив е един от малкото градове в България, които имат магистрална пътна връзка със столицата. Автомагистрала А1 - „Тракия” преминава на 5 км северно от града, а разстоянето по нея до София е 120 км. В източна посока магистралата достига до Стара Загора. Магистралата е част от Европейски път Е80, Паневропейски транспортен коридор 4 и Паневропейски транспортен коридор 8. Чрез първокласни пътища Пловдив е свързан с Асеновград (11 км), Пазарджик (38 км), Смолян (89 км), Хасково (80 км), Стара Загора (93 км), Бургас (на 272 км), Русе (280 км) и Варна (396 км).

Градът се обслужва от три автогари - Автогара Север, Автогара Юг и Автогара Родопи. Поддържат се редовни автобусни линии до всички населени места в Пловдивска област, до по-големите градове в Южна България, както и международни линии до Гърция и Турция.

Кодът за Пловдив и областта на регистрационните номера на автомобилите е РВ.

Въздушен транспорт

Международно летище - Пловдив е разположено на 12 км югоизточно от града, близо до село Крумово. Гражданското летище е открито през 1981 г. и обслужва пътнически, карго и бизнес полети. През зимния сезон от декември до април летището обслужва ежедневни чартърни туристически полети за българските ски-курорти Пампорово и Боровец. На 1 юли 2009 година Сергей Станишев прерязва лентата на новоизграденият за 4 месеца и половина терминал на летището.

На 21 септември 1991 г. край Летище Пловдив е открит Музей на авиацията.

Градски транспорт

Над 30 нови автобуса от марката Ирисбус обслужват линиите на „Хеброс бус“

Общинско предприятие „Организация и контрол на транспорта“, основано през 1997 г., съгласува схемите за промяна в организацията на движение за промяна маршрута на превозните средства, извършващи обществен превоз на пътници по редовните автобусни и тролейбусни линии.Линиите на градския транспорт на Пловдив обслужват още близките села Ягодово, Катуница, Караджово, Труд, Войводиново, Скутаре.

Автобусни линии

Вътрешноградският транспорт в Пловдив се осъществява по 29 основни и 10 допълнителни автобусни линии. Линиите се обслужват от пет фирми, от които 4 са основно частни и пета частна "Никан Лайн" с 30 % дялово участие на общината: „Хеброс бус“, „Меритранс“, „Автотранс Чолаков“, „Грация“ и „Градски транспорт - Пловдив“ АД "Никан Лаин"Община Пловдив има дял 30%. Най-масово се използват автобуси с марки BMC, Ирисбус, MAN, Mercedes. Големи поръчки на нови автобуси: 60 BMC (2007), 10 Temsa Метропол (2008), 8 MAN (2007), 30 Ирисбус (2009). Превозните средства от градския транспорт се движат между 5:00 и 22:30 ч., маршрутните таксита до 01:30 ч. Билети могат да се закупуват в самото превозно средство, цената е 1 лев. Допълнителните маршрутни линии, 10 на брой са притежание на един превозвач, което на практика премахва конкуренцията и е чист монопол.

Тролейбусни линии

В Пловдив е изградена двупосочна контактна мрежа с дължина 55 км (общо 110 км). Към 2012 г. „Градски транспорт - Пловдив“ АД обслужва тролейбусни линии № 3, 5, 14, 19, 25 и 134 с тролейбуси Van Hool AG280T и Saurer GT560. Като тролейбусна линия № 5 и №25 се обслужва с автобуси. В миналото са действали общо 16 тролейбусни линии: № 2, 3, 5, 8, 14, 19, 23, 25, 28, 32, 34, 35, 55, 102, 114, 134. Стари модели тролейбуси, които са работили в Пловдив са Škoda 9Tr, Škoda 14Tr, ЗиУ 682, DAC Чавдар 317 ETr, Чавдар В14-20Т.

Маршрутни линии и такси

Допълнителни вътрешноградски линии (маршрутки) работят по линии № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 16 и 19 и са на един превозвач. Над 20 фирми извършват лек таксиметров превоз на пътници на територията на град Пловдив.

Градска железница

През 1997 г. в Пловдив е изградена градска железница (S-бан). Пръстенът се очертава от Централна ЖП гара, Тракия, Скутаре, гара Филипово, минава покрай стадион Пловдив, покрай бул. Пещерско шосе се затваря на Централна гара. Линията има общо 10 спирки. Единствената градска железница в България осигурява превоз до основни точки в града от 5:20 до 21:48 ч. всеки ден. Обиколката на целия път трае 55 мин.

Велосипедни алеи

Велоалеи са изградени по бул. „България” в отсечката от бул. „Васил Априлов” до колелото на Панаира (основно ремонтирана през 2009-2010 г.) и по бул. „Асеновградско шосе“ от Аграрния университет до Мебелна къща. Разработва се проект за веломрежа, която ще обхваща почти всички главни булеварди на Пловдив - „Марица“, „Руски“, „6-ти септември“, „Коматевско шосе“, „Независимост“, „Найчо Цанов“ и др.

Външни препратки

• Magov-GT.com Транспортен сайт на Пловдив
• Община Пловдив - Транспорт
• Община Пловдив - Транспорт