Герхард Физелер: Разлика между версии
Подпоручикъ (беседа | приноси) |
Подпоручикъ (беседа | приноси) Редакция без резюме |
||
| Ред 62: | Ред 62: | ||
}} |
}} |
||
}} |
}} |
||
'''Герхард Физелер''' ({{lang-de|Gerhard Fieseler}}) е немски военен пилот, авиоконструктор и шампион по [[аеробатика]]. |
'''Герхард Физелер''' ({{lang-de|Gerhard Fieseler}}) е немски военен пилот от Първата световна война, авиоконструктор и шампион по [[аеробатика]]. |
||
==Биография== |
==Биография== |
||
Версия от 05:50, 1 септември 2013
| Герхард Физелер Gerhard Fieseler | |
| немски пилот и авиоконсруктор | |
 | |
| Роден |
Бергхайм |
|---|---|
| Починал | 1 септември 1987 г.
Касел |
| Шаблон:Инфовложка военен | |
| Герхард Физелер в Общомедия | |
Герхард Физелер (Шаблон:Lang-de) е немски военен пилот от Първата световна война, авиоконструктор и шампион по аеробатика.
Биография
Герхард Физелер е роден на 15 април 1896 година в Бергхайм, в семейството на печатар. През 1915 година се присъединява към ВВС на Германия и въпреки, че катастрофира със самолета си по време на обучението си, през 1916 година е зачислен като наблюдаващ пилот на модели FAA 243 и FAA 41. През 1917 година се класира за боен пилот и е изпратен на Македонския фронт. Включва се в частта Jasta 25, дислоцирана край Канатларци, и лети на Roland D.II, с който постига 19 официални въздушни победи:
| Въздушни победи на Герхард Физелер[1] | |||
|---|---|---|---|
| Поредна победа | Дата | Противников самолет | Място |
| 1 | 20 август 1917 | Nieuport 17 (3743) | Южно от Прилеп |
| незачетена | 9 септември 1917 | Nieuport Scout | Поградец |
| 2 | 30 януари 1918 | Nieuport 17 | Южно от Moglia (Мъглен?) |
| 3 | 5 април 1918 | Nieuport 24 (4047) | Северозападно от Caniste |
| 4 | 20 юни 1918 | SPAD | Маково |
| 5 | 5 юли 1918 | Nieuport 24 | Югоизточно от Прилеп |
| 6 | 24 юли 1918 | Nieuport Scout | Южно от Добро поле |
| 7 | 25 юли 1918 | Nieuport Scout | Градешница |
| 8 | 28 юли 1918 | Bréguet 14 | Канатларци |
| 9 | 4 август 1918 | Nieuport Scout | Източно от Битоля (Vitole) |
| 10 | 5 август 1918 | Nieuport Scout | Градешница |
| 11 | 11 август 1918 | Nieuport Scout | Североизточно от Воден |
| 12 | 16 август 1918 | AR2 | Северно от Негочани |
| 13 | 23 август 1918 | SPAD 2 | Източно от Битоля (Vitole) |
| 14 | 4 септември 1918 | Bréguet или SPAD 2 | Будимирци |
| незачетена | 9 септември 1918 | Nieuport | Охрид |
| 15 | 13 септември 1918 | Nieuport | Източно от Битоля (Vitole) |
| 16 | 15 септември 1918 | Nieuport | Debedesa |
| 17 | 18 септември 1918 | SPAD | Източно от Църна река |
| 18 | 19 септември 1918 | Nieuport | Битоля (Monastir) |
| 19 | 20 септември 1918 | Bréguet или Nieuport | Trojviarci (Трояци?) |
До октомври 1918 година е германският ас с най-много победи на Източния фронт преживял войната. Награден е със Златен военен кръст за заслуги и с Железен кръст, първа и втора степен[2], както и с български орден „За храброст“[3].
След войната се занимава с авиошоу участия и конструиране на самолети. През 1934 година печели Световния шампионат по Аеробатика в Париж. Към 1935 година е член на НСДАП и печели поръчка на Луфтвафе със самолета си Fieseler Fi 156. След Втората световна война прекарва известно време под арест, след което отново се занимава със самолетостроене и издава автобиографията си „Meine Bahn am Himmel“ (Пътят ми към небето).
Герхард Физелер умира на 1 септември 1987 година в Касел. Неговото име носи фигура от Аеробатиката.
Бележки
- ↑ Кратка биография и списък на въдушните победи, взето от http://www.theaerodrome.com
- ↑ 'Above the Lines'; Franks, Guest & Bailey,1993
- ↑ The Soldiers' Cross for Bravery - Bulgaria, http://www.theaerodrome.com/, посетен на 1.09.2013 г.
