Škoda Solaris 26Tr: Разлика между версии
Ред 69: | Ред 69: | ||
| 40 |
| 40 |
||
| 26 |
| 26 |
||
|Първите 4 са доставени на 26 Април 2014 година.Разполагат с дизелов двигател. Доставени са 4 на 25 Май и 4 на 26 Май 2014 година. На 04 Юни са пристигнали 2, а на 05 Юни са пристигнали още 6. |
|Първите 4 са доставени на 26 Април 2014 година.Разполагат с дизелов двигател. Доставени са 4 на 25 Май и 4 на 26 Май 2014 година. На 04 Юни са пристигнали 2, а на 05 Юни са пристигнали още 6. На 23-ти юни са доставени още 6. |
||
|- |
|- |
||
| [[Бургас]] |
| [[Бургас]] |
Версия от 12:35, 25 юни 2014
За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |
Skoda Solaris 26Tr | |
Марка | Шкода и Solaris Bus & Coach |
---|---|
Произвеждан | 2009 година |
Сглобяван в | Пилзен, Чехия ,Болешово (каросерията) |
Предходен модел | Solaris Trollino 12 AC |
Клас | тролей |
Задвижване | |
Двигател | Асинхронен |
Мощност | 160 kW (мощност на двигателя) |
Положение на двигател | Задно разположен двигател, задно задвижване |
Други характеристики | |
Купе | с 3-врати |
Дължина | 12000 mm |
Ширина | 2550 mm |
Височина | 3490 mm |
Тегло | 11340-18000 kg |
Skoda Solaris 26Tr в Общомедия |
Skoda 26Tr Solaris е 12-метров нископодов тролейбус, произведен от Škoda Electric, съвместно с полската компания Solaris Bus & Coach, която произвежда каросериите. Тролейбусът Skoda 26Tr Solaris по нищо не се различава от тролейбуса Solaris Trollino 12. Произодството на тролейбуса започва с доставката на каросерията в град Пилзен.След това в завода на Škoda Electric се извършва монтиране на електрооборудването.По този начин се произвеждат и моделите Skoda Solaris 27Tr,Skoda Solaris 28Tr (15 метров тролейбус),Skoda 24Tr Irisbus и Skoda 25Tr Irisbus с каросерии на Irisbus, Skoda 30Tr SOR и Skoda 31Tr SOR с каросерия на фирмата Sor.
История
Прототипът на Skoda Solaris 26Tr е произведен през 2009 година в чешкия град Пилзен.Тестовете на тролейбуса са през 2010 година без пътници, а през 2011 година с пътници.Тролейбусът Skoda Solaris 26Tr използва каросерия на автобус Solaris Urbino 12.
Тролейбусите 26Tr в София се доставят в периода 2010-2014 г. (според други източници, и по-късно), като първоначалната (тестова) доставка е била за 30 тролейбуса на обща стойност 13 500 000 евро.
Технически параметри
Дължината на тролейбуса е 12 метра. Той може да побере 34 седящи и 68 правостоящи пътници. Превозното средство разполага с асинхронен тягов двигател с мощност 160 кВт, който задвижва задната ос.Някои тролеи разполагат и с дизелов двигател.Тролейбусите разполагат с климатик. Тролейбуса Skoda 26Tr Solaris има следната техническа характреристика:
- Каросерия: използва каросерията на автобуса Solaris Urbino 12
- Дължина / ширина / височина: 12 000/2550/3490 mm;
- Тегло: от 11 300 до 18 000 кг.;
- Височина на вратите: 320/330мм;
- Максимална скорост: 65 км/ч, макар че някои източници показват 70-75км/ч;
- Седалки: 34;
- Места за правостоящи: 68;
- Предна ос: ZF RL 85A, твърди, портал;
- Задвижване на задния мост: ZF 132 AVN;
- Тягов двигател: 160 кВт асинхронен;
- Отопление: Вода с електрическа топлина.
Skoda 26Tr Solaris за Плевен,Варна,Бургас и Стара Загора
Тролейбусите за тези градове са доставени по силата на договор, сключен с компанията Škoda Electric.Финансирането е осигурено от програма на Европейският съюз.Общата бройка на произведените тролейбуси за тези градове е 100.За Плевен тролейбусите са 40 броя,за Бургас 22 броя,за Варна 30 броя и за Стара Загора 8 броя.Всички тролейбуси разполагат з дизелови двигатели и климатик в кабината и салона.Тролейбусите се различават единствено по външният вид (цветът на каросерията).
Разпространение
Държава | Град | Количество | Доставени | Забележки | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
България | София | 30 | 30 | разполагат с дизелов двигател | |||||
Плевен | 40 | 26 | Първите 4 са доставени на 26 Април 2014 година.Разполагат с дизелов двигател. Доставени са 4 на 25 Май и 4 на 26 Май 2014 година. На 04 Юни са пристигнали 2, а на 05 Юни са пристигнали още 6. На 23-ти юни са доставени още 6. | ||||||
Бургас | 22 | 3 | Първият e доставен на 25 Април.Разполагат с дизелов двигател. | ||||||
Варна | 30 | 5 | Първият e доставен на 12 Май.Разполагат с дизелов двигател. | ||||||
Стара Загора | 8 | Ще бъдат доставени през 2014 година.Разполагат с дизелов двигател. | |||||||
Чехия | Ихлава | 23 | 23 | ||||||
Пилзен | 10 | 10 | |||||||
Острава | 7 | 7 | |||||||
Опава | 6 | 6 | 2 броя са с дизелов двигател | ||||||
Пардубице | 10 | 10 | |||||||
Теплице | 6 | 6 | |||||||
Злин | 3 | 3 | разполага с климатик в салона | ||||||
Общо | 117/129 |
Галерия
-
Škoda 26Tr в София
-
Škoda 26Tr в София
-
Škoda 26Tr в Пилзен
-
Škoda 26Tr в Теплице
-
Škoda 26Tr в Острава
-
Škoda 26Tr в Острава
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Škoda 26Tr Solaris в Уикипедия на чешки. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |