Готлиб Даймлер: Разлика между версии
м Добавяне на Категория:Машинни инженери, ползвайки HotCat |
better image (GlobalReplace v0.6.0) |
||
Ред 4: | Ред 4: | ||
| категория = инженер |
| категория = инженер |
||
| описание = германски инженер |
| описание = германски инженер |
||
| портрет = |
| портрет = Gottlieb Daimler 1890s2.jpg |
||
| портрет-описание = |
| портрет-описание = |
||
| роден-място = [[Шорндорф]], [[Вюртемберг]] |
| роден-място = [[Шорндорф]], [[Вюртемберг]] |
Версия от 08:47, 3 юли 2015
Готлиб Даймлер Gottlieb Daimler | |
германски инженер | |
Роден | |
---|---|
Починал | |
Погребан | Щутгарт, Федерална република Германия |
Учил в | Щутгартски университет |
Техника | |
Известен с | Мотоциклет, автомобил |
Готлиб Даймлер в Общомедия |
Готлиб Даймлер (Шаблон:Lang-de) е германски инженер, индустриален дизайнер, един от първите, които работят върху двигателите с вътрешно горене. Той е син на хлебар, завършил Политехниката в Щутгарт. Работи във фабриката за газови двигатели „Дойц". През 1885 година създава първия мотоциклет в света, а две години по-късно - първия четириколесен автомобил.
През 1867 година се жени за Ема Кунц, дъщеря на аптекар. Тя умира през 1889, годината в която Даймлер представя първия автомобил на изложбата в Париж. В сътрудничество с Вилхелм Майбах работи по подобряване на характеристиките на двигателите с вътрешно горене и успява да намали габаритите и теглото им (до около 80 кг) като реализира немислимите за онова време 600 оборота в минута. Той полага основите на автомобилната индустрия и спомага за нейното разпространяване в цяла Европа. През 1892 година е продаден първият автомобил. В началото на 1893 година Готлиб Даймлер прекарва инфаркт и отива да се лекува в Италия. Във Флоренция се запознава с Лина Хартман, вдовица, с 22 години по-млада от него. Те сключват брак през същата година.
Даймлер умира през 1900 г. На негово име е наречен стадион в Щутгарт.