Škoda Solaris 26Tr: Разлика между версии
м Шаблон:Флаг → Шаблон:Флагче |
|||
Ред 47: | Ред 47: | ||
==Škoda 26Tr Solaris за Плевен, Варна, Бургас и Стара Загора== |
==Škoda 26Tr Solaris за Плевен, Варна, Бургас и Стара Загора== |
||
Тролейбусите за тези градове са доставени по силата на договор, сключен с компанията [[Škoda]] Electric. Финансирането е осигурено от програма на Европейският съюз. Общата бройка на произведените тролейбуси за тези градове е 100. За [[Плевен]] тролейбусите са 40 броя, за [[Бургас]] 22 броя, за [[Варна]] 30 броя и за [[Стара Загора]] – 8 броя. Всички тролейбуси разполагат с дизелови двигатели и климатик в кабината и салона. Тролейбусите се различават единствено по цвета на каросерията (например София, Плевен - Синьо и жълто, Бургас, Варна - Синьо и бяло, Стара Загора - Зелено и бяло). Стара Загора по-късно поръчва допълнително 14 тролейбуса, с което да подмени изцяло тролейбусния си парк. |
Тролейбусите за тези градове са доставени по силата на договор, сключен с компанията [[Škoda]] Electric. Финансирането е осигурено от програма на Европейският съюз. Общата бройка на произведените тролейбуси за тези градове е 100. За [[Плевен]] тролейбусите са 40 броя, за [[Бургас]] 22 броя, за [[Варна]] 30 броя и за [[Стара Загора]] – 8 броя. Всички тролейбуси разполагат с дизелови двигатели и климатик в кабината и салона. Тролейбусите се различават единствено по цвета на каросерията (например София, Плевен - Синьо и жълто, Бургас, Варна - Синьо и бяло, Стара Загора - Зелено и бяло). Стара Загора по-късно поръчва допълнително 14 тролейбуса Solaris Trollino 12, с което да подмени изцяло тролейбусния си парк. |
||
==Разпространение== |
==Разпространение== |
Версия от 19:19, 7 октомври 2015
Škoda Solaris 26Tr | |
Марка | Škoda и Solaris Bus & Coach |
---|---|
Произвеждан | 2009 година |
Сглобяван в | Пилзен, Чехия , Болешово (каросерията) |
Предходен модел | Solaris Trollino 12 AC |
Клас | тролей |
Задвижване | |
Двигател | Асинхронен |
Мощност | 160 kW (мощност на двигателя) |
Положение на двигател | Задно разположен двигател, задно задвижване |
Други характеристики | |
Купе | с 3-врати |
Дължина | 12000 mm |
Ширина | 2550 mm |
Височина | 3490 mm |
Тегло | 11340-18000 kg |
Škoda Solaris 26Tr в Общомедия |
Škoda 26Tr Solaris е 12-метров нископодов тролейбус, произведен от Škoda Electric, съвместно с полската компания Solaris Bus & Coach, която произвежда каросериите. Тролейбусът Škoda 26Tr Solaris по нищо не се различава от тролейбуса Solaris Trollino 12. Производството на тролейбуса започва с доставката на каросерията в град Пилзен. След това в завода на Škoda Electric се извършва монтиране на електрооборудването. По този начин се произвеждат и моделите Škoda Solaris 27Tr, Škoda Solaris 28Tr (15 метров тролейбус), Škoda 24Tr Irisbus и Škoda 25Tr Irisbus с каросерии на Irisbus, Škoda 30Tr SOR и Škoda 31Tr SOR с каросерия на фирмата Sor.
История
Прототипът на Škoda Solaris 26Tr е произведен през 2009 година в чешкия град Пилзен. Тестовете на тролейбуса са през 2010 г. без пътници, а през 2011 г. – с пътници. Тролейбусът Škoda Solaris 26Tr използва каросерия на автобус Solaris Urbino 12.
Тролейбусите 26Tr се доставят в София в периода 2010 – 2014 г. (според други източници, и по-късно), като първоначалната (тестова) доставка е била за 30 тролейбуса на обща стойност 13 500 000 евро.
Технически параметри
Дължината на тролейбуса е 12 m. Той може да побере 34 седящи и 68 правостоящи пътници. Превозното средство разполага с тягов двигател с мощност 160 kW, който задвижва задната ос. Някои тролеи разполагат и с резервен дизелов двигател. Тролейбусите разполагат с климатик.
Тролейбусът Škoda 26Tr Solaris има следните технически характеристики[1]:
- Каросерия: използва каросерията на автобуса Solaris Urbino 12
- Дължина/ширина/височина: 12 000/2550/3490 mm;
- Тегло: от 11 300 до 18 000 kg;
- Височина на вратите: 320/330 mm;
- Максимална скорост: 65 km/h, макар че някои източници показват 70-75 km/h;
- Седалки: 34;
- Места за правостоящи: 68;
- Предна ос: ZF RL 85A, твърди, портал;
- Задвижване на задния мост: ZF 132 AVN;
- Тягов двигател: 160 kW асинхронен;
- Отопление: Вода с електрическа топлина.
Škoda 26Tr Solaris за Плевен, Варна, Бургас и Стара Загора
Тролейбусите за тези градове са доставени по силата на договор, сключен с компанията Škoda Electric. Финансирането е осигурено от програма на Европейският съюз. Общата бройка на произведените тролейбуси за тези градове е 100. За Плевен тролейбусите са 40 броя, за Бургас 22 броя, за Варна 30 броя и за Стара Загора – 8 броя. Всички тролейбуси разполагат с дизелови двигатели и климатик в кабината и салона. Тролейбусите се различават единствено по цвета на каросерията (например София, Плевен - Синьо и жълто, Бургас, Варна - Синьо и бяло, Стара Загора - Зелено и бяло). Стара Загора по-късно поръчва допълнително 14 тролейбуса Solaris Trollino 12, с което да подмени изцяло тролейбусния си парк.
Разпространение
Държава | Град | Количество | Доставени | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
България | София | 30[2] | 30 | ||||||
Плевен | 40[3] | 40 | |||||||
Бургас | 22[4] | 22 | |||||||
Варна | 30[5] | 30 | |||||||
Стара Загора | 8[6] | 8 | |||||||
Чехия | Ихлава | 23[7] | 23 | ||||||
Пилзен | 10[8] | 10 | |||||||
Острава | 7[9] | 7 | |||||||
Опава | 11[10] | 6 (2 броя са с дизелов двигател) | |||||||
Пардубице | 10[11] | 10 | |||||||
Теплице | 6[12] | 6 | |||||||
Злин | 3[13] | 3 | |||||||
Унгария | Будапеща | 1[14] | 1 | ||||||
Общо | 172/195 |
Галерия
-
Škoda 26Tr в София
-
Škoda 26Tr в София
-
Škoda 26Tr в Плевен
-
Škoda 26Tr в Плевен
-
Škoda 26Tr в Бургас по линия Т2
-
Škoda 26Tr в Пилзен
-
Škoda 26Tr в Теплице
-
Škoda 26Tr в Острава
-
Škoda 26Tr в Острава
-
Škoda 26Tr кабина
-
Škoda 26Tr салон
-
Škoda 26Tr в Теплице
-
Škoda 26Tr в Илхава
Източници
Външни препратки
- Сдружение „Градски транспорт и инфраструктура“
- Škoda 26Tr Solaris на сайта „Пилзенски тролейбуси“ (на чешки език)
- Разпространение
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Škoda 26Tr Solaris в Уикипедия на чешки. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |