Централна гара София: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
мРедакция без резюме |
м форматиране: 2x тире, тире-числа (ползвайки Advisor) |
||
| Ред 22: | Ред 22: | ||
== История == |
== История == |
||
Първоначалната сграда на гарата, проектирана от архитектите [[Антонин Колар]], [[Богдан Прошек]] и [[Марков|Т. Марков]], е открита на [[1 август]] [[1888]] г. Старата сграда на гарата е напълно разрушена на [[15 април]] [[1974]] г., а новата сграда по проект на арх. [[Милко Бичев]] е открита на [[6 септември]] [[1974]] г. Декоративното оформление в главното приемно хале на стената над касовите гишета с металопластика на 200 кв. м е дело на художника [[Иван Кирков]]<ref name="CBMA">''Съвременно българско монументално изкуство 1956 |
Първоначалната сграда на гарата, проектирана от архитектите [[Антонин Колар]], [[Богдан Прошек]] и [[Марков|Т. Марков]], е открита на [[1 август]] [[1888]] г. Старата сграда на гарата е напълно разрушена на [[15 април]] [[1974]] г., а новата сграда по проект на арх. [[Милко Бичев]] е открита на [[6 септември]] [[1974]] г. Декоративното оформление в главното приемно хале на стената над касовите гишета с металопластика на 200 кв. м е дело на художника [[Иван Кирков]]<ref name="CBMA">''Съвременно българско монументално изкуство 1956 – 1986'', под редакцията на [[Христо Стефанов (художник)|Христо Стефанов]] и [[Максимилиян Киров]], Комитет за култура, ДО „Изобразително изкуство“, Държавно издателство „Д-р Петър Берон“, София, 1986 г.</ref>. |
||
Между януари и юли 2004 г. 2 323 844 пътници (или 11,80% от пътниците по железопътната мрежа на страната) преминават през Централна гара София. Средно по 10 910 пътници ползват 166 [[влак]]а (84 пристигащи и 82 заминаващи) всеки ден. Гарата има 30 [[каса|каси]] и 5 електронни информационни табла. |
Между януари и юли 2004 г. 2 323 844 пътници (или 11,80% от пътниците по железопътната мрежа на страната) преминават през Централна гара София. Средно по 10 910 пътници ползват 166 [[влак]]а (84 пристигащи и 82 заминаващи) всеки ден. Гарата има 30 [[каса|каси]] и 5 електронни информационни табла. |
||
| Ред 30: | Ред 30: | ||
== Транспортни връзки == |
== Транспортни връзки == |
||
=== Железопътни линии === |
=== Железопътни линии === |
||
* [[Железопътна линия 1 (България)|Железопътна линия 1]] ([[Калотина]] |
* [[Железопътна линия 1 (България)|Железопътна линия 1]] ([[Калотина]] – '''София'''- [[Свиленград]]) |
||
* [[Железопътна линия 2 (България)|Железопътна линия 2]] ([[Варна]] |
* [[Железопътна линия 2 (България)|Железопътна линия 2]] ([[Варна]] – '''София''') |
||
* [[Железопътна линия 13 (България)|Железопътна линия 13]] ('''София'''- [[Банкя]]) |
* [[Железопътна линия 13 (България)|Железопътна линия 13]] ('''София'''- [[Банкя]]) |
||
Версия от 13:11, 17 март 2016
| Централна гара София | |
| железопътна гара | |
 | |
 | |
  Местоположение в България София | |
| Линия | Железопътна линия 2 |
|---|---|
| Обслужва | София |
| Откриване | 1 август 1888 г. |
| Реновиране | 6 септември 1974 г. |
| Електрифицирана |  |
| Издаване на билети | |
| Централна гара София в Общомедия | |
Централна гара София (в миналото Гара София), наричана в София също и само Централна гара, е основната пътническа железопътна гара в София и най-голямата гара в България.
Намира се на около 1 км на север от Лъвов мост на бул. „Княгиня Мария Луиза“. Непосредствено до нея на изток е разположена и Централна автогара София.
История
Първоначалната сграда на гарата, проектирана от архитектите Антонин Колар, Богдан Прошек и Т. Марков, е открита на 1 август 1888 г. Старата сграда на гарата е напълно разрушена на 15 април 1974 г., а новата сграда по проект на арх. Милко Бичев е открита на 6 септември 1974 г. Декоративното оформление в главното приемно хале на стената над касовите гишета с металопластика на 200 кв. м е дело на художника Иван Кирков[1].
Между януари и юли 2004 г. 2 323 844 пътници (или 11,80% от пътниците по железопътната мрежа на страната) преминават през Централна гара София. Средно по 10 910 пътници ползват 166 влака (84 пристигащи и 82 заминаващи) всеки ден. Гарата има 30 каси и 5 електронни информационни табла.
От 3 април 2014 г. започва ремонт на гарата, който по план ще приключи в края на 2015 година. Касите са преместени, но има указателни табели как да се стигне до тях.
Транспортни връзки
Железопътни линии
- Железопътна линия 1 (Калотина – София- Свиленград)
- Железопътна линия 2 (Варна – София)
- Железопътна линия 13 (София- Банкя)
Градски транспорт
Тъй като е сред най-важните транспортни възли в София, Централната гара се обслужва от много линии на софийския масов градски транспорт: от автобусни линии 60, 74, 77, 78, 82, 85, 101, 213, 285, 305, 404 и 413, както и от трамвайни линии 1, 3, 4, 6, 7 и 12.
От 31 август 2012 г. Централна гара София се обслужва и от метростанция „Централна ж.п. гара“ от Втория метродиаметър на Софийското метро.
Източници
- ↑ Съвременно българско монументално изкуство 1956 – 1986, под редакцията на Христо Стефанов и Максимилиян Киров, Комитет за култура, ДО „Изобразително изкуство“, Държавно издателство „Д-р Петър Берон“, София, 1986 г.
Външни препратки
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||