Фиат Уно: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме
Редакция без резюме
Ред 3: Ред 3:
{{Автомобил
{{Автомобил
| име = Фиат Уно
| име = Фиат Уно
| снимка = https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Fiat_Uno_facelift_5-door.JPG/800px-Fiat_Uno_facelift_5-door.JPG
| снимка = [[File:Fiat Uno facelift 5-door.JPG|400px|thumb|Fiat Uno facelift 5-door|alt=Fiat Uno facelift 5-door.JPG]]
| производител = [[Fiat]]
| производител = [[Fiat]]
| години = от 1983 досега
| години = от 1983 досега

Версия от 14:02, 17 май 2016

Фиат Уно
[[Файл:
Fiat Uno facelift 5-door.JPG
Fiat Uno facelift 5-door
|275п|alt=]]
МаркаFiat
Произвежданот 1983 досега
Сглобяван вИталия,Бразилия Аржентина,Мароко,Филипини,Полша,Южна Африка,Турция
Предходен моделФиат 127
НаследникФиат Пунто,Фиат Уно 2010
ДизайнерДжорджето Джуджаро, Italdesign
Задвижване
ДвигателНадлъжен,4 цилиндъра
Мощност45-118 к.с
Положение на двигателПредно разположен двигател, предно задвижване
Скоростна кутия4-5 степенна ръчна
Други характеристики
ПлатформаType One platform (Tipo Uno)
Купе3-5 врати,Хечбек
Междуосие2,362 mm.
Дължина3,645–3,689 mm.
Ширина1,549–1,562 mm.
Височина1,405–1,422 mm.
Тегло711–910 kg
Фиат Уно в Общомедия

Фиат Уно е италиански автомобил,произвеждан от италианския гигант Фиат.Моделът се определя като един от най-успешните модели на компанията.

История

След разрастването на влиянието на компанията и навлизането на нови пазари, започва прилагането на нова концепция за моделите на компанията.Автомобилът е проектиран за да бъде успешен наследник на Фиат 127.Ръководител на проекта е Джан Марио Росиньоло и дизайнът е дело на Джорджето Джуджаро.Специално за модела е разработена нова платформа. През 1983 е лансирана тривратата версия, по-късно и модела с пет врати. Засега Фиат Уно е най-продавания автомобил на Фиат за всички времена.

Дизайн

Подобно на по-малкия си брат-Фиат Панда,автомобила има ръбеста форма. Предните габарити са в удължена квадратна форма. Интересно са оформени и задните светлини и са вградени нови секции за аварийни и различни режими на работа.

Награди

  • През 1984 печели най-престижния автомобилен трофей в Европа "Автомобил на годината-1984"

Първа генерация

Втора генерация

Трета генерация

Източници

История на Модела-в панорама-ауто.ит