Škoda Solaris 26Tr: Разлика между версии

Škoda Solaris 26Tr
	Škoda Solaris 26Tr
Марка	Škoda и Solaris Bus & Coach
Произвеждан	2009 година
Сглобяван в	Пилзен, Чехия , Болешово (каросерията);
Предходен модел	Solaris Trollino 12 AC
Клас	тролей
Задвижване
Двигател	Асинхронен
Мощност	160 kW (мощност на двигателя)
Положение на двигател	Задно разположен двигател, задно задвижване
Други характеристики
Купе	с 3-врати
Дължина	12000 mm
Ширина	2550 mm
Височина	3490 mm
Тегло	11340-18000 kg
	Škoda Solaris 26Tr в Общомедия

Интерактивен преглед на историята

← По-стара редакция По-нова редакция →

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание

ВизуаленУикитекст

Линейно

Версия от 21:18, 11 август 2016

Общомедия

Общомедия разполага с мултимедийно

съдържание за: Тролейбуси Škoda 26Tr Solaris

Škoda 26Tr Solaris е 12-метров нископодов тролейбус, произведен от Škoda Electric, съвместно с полската компания Solaris Bus & Coach, която произвежда каросериите. Тролейбусът Škoda 26Tr Solaris по нищо не се различава от тролейбуса Solaris Trollino 12. Производството на тролейбуса започва с доставката на каросерията в град Пилзен. След това в завода на Škoda Electric се извършва монтиране на електрооборудването. По този начин се произвеждат и моделите Škoda Solaris 27Tr, Škoda Solaris 28Tr (15 метров тролейбус), Škoda 24Tr Irisbus и Škoda 25Tr Irisbus с каросерии на Irisbus, Škoda 30Tr SOR и Škoda 31Tr SOR с каросерия на фирмата Sor.

История

Прототипът на Škoda Solaris 26Tr е произведен през 2009 година в чешкия град Пилзен. Тестовете на тролейбуса са през 2010 г. без пътници, а през 2011 г. – с пътници. Тролейбусът Škoda Solaris 26Tr използва каросерия на автобус Solaris Urbino 12.

Тролейбусите 26Tr се доставят в София в периода 2010 – 2014 г. (според други източници, и по-късно), като първоначалната (тестова) доставка е била за 30 тролейбуса на обща стойност 13 500 000 евро.

Технически параметри

Дължината на тролейбуса е 12 m. Той може да побере 34 седящи и 68 правостоящи пътници. Превозното средство разполага с тягов двигател с мощност 160 kW, който задвижва задната ос. Някои тролеи разполагат и с резервен дизелов двигател. Тролейбусите разполагат с климатик.

Тролейбусът Škoda 26Tr Solaris има следните технически характеристики^[1]:

Каросерия: използва каросерията на автобуса Solaris Urbino 12
Дължина/ширина/височина: 12 000/2550/3490 mm;
Тегло: от 11 300 до 18 000 kg;
Височина на вратите: 320/330 mm;
Максимална скорост: 65 km/h, макар че някои източници показват 70-75 km/h;
Седалки: 34;
Места за правостоящи: 68;
Предна ос: ZF RL 85A, твърди, портал;
Задвижване на задния мост: ZF 132 AVN;
Тягов двигател: 160 kW асинхронен;
Отопление: Вода с електрическа топлина.

Škoda 26Tr Solaris за Плевен, Варна, Бургас и Стара Загора

Тролейбусите за тези градове са доставени по силата на договор, сключен с компанията Škoda Electric. Финансирането е осигурено от програма на Европейският съюз. Общата бройка на произведените тролейбуси за тези градове е 100. За Плевен тролейбусите са 40 броя, за Бургас 22 броя, за Варна 30 броя и за Стара Загора – 8 броя. Всички тролейбуси разполагат с дизелови двигатели и климатик в кабината и салона. Тролейбусите се различават единствено по цвета на каросерията (например София, Плевен - Синьо и жълто, Бургас, Варна - Синьо и бяло, Стара Загора - Зелено и бяло). Стара Загора по-късно поръчва допълнително 14 тролейбуса Solaris Trollino 12, с което да подмени изцяло тролейбусния си парк.

Разпространение

Държава	Град	Количество	Доставени
България	София	30^[2]	30
	Плевен	40^[3]	40
	Бургас	22^[4]	22
	Варна	30^[5]	30
	Стара Загора	8^[6]	8
Чехия	Ихлава	23^[7]	23
	Пилзен	10^[8]	10
	Острава	7^[9]	7
	Опава	13^[10]	13 (6 броя са с дизелов двигател)
	Пардубице	10^[11]	10
	Теплице	6^[12]	6
	Злин	3^[13]	3
Унгария	Будапеща	1^[14]	1
Общо			172/195

Галерия

Škoda 26Tr в София
Škoda 26Tr в София
Škoda 26Tr в Плевен
Škoda 26Tr в Плевен
Škoda 26Tr в Бургас по линия Т2
Škoda 26Tr в Пилзен
Škoda 26Tr в Теплице
Škoda 26Tr в Острава
Škoda 26Tr в Острава
Škoda 26Tr кабина
Škoda 26Tr салон
Škoda 26Tr в Теплице
Škoda 26Tr в Илхава

Източници

Външни препратки

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Škoda 26Tr Solaris в Уикипедия на чешки. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.

[1] Характеристика на тролейбуса

[2] В София

[3] В Плевен

[4] В Бургас

[5] Във Варна

[6] В Ст. Загора

[7] В Ихлава

[8] В Пилзен

[9] В Острава

[10] В Опава

[11] В Пардубице

[12] В Теплице

[13] В Злин

[14] В Будапеща

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

@@ Ред 92: / Ред 92: @@
 |-
 | [[Опава]]
-| 13<ref>[http://transphoto.ru/list.php?serv=0&mid=1273&cid=309 В Пилзен]</ref>
+| 13<ref>[http://transphoto.ru/list.php?serv=0&mid=1273&cid=309 В Опава]</ref>
 | 13 (6 броя са с дизелов двигател)
 |-