Нюйоркско метро: Разлика между версии
м без right/дясно в картинки (x3) |
Редакция без резюме |
||
| Ред 6: | Ред 6: | ||
'''Нюйоркското метро''' (на [[английски език|англ]].: ''New York City Subway''), разположено в [[Ню Йорк]], е най-голямата [[метро]] система в [[Съединени американски щати|САЩ]] и една от най-големите обществени транспортни системи в света. Общата дължина на линиите е 1355 [[км]] (с включени складови помещения и жп депа), по протежението на които са разположени 468 [[метростанция|метростанции]]. |
'''Нюйоркското метро''' (на [[английски език|англ]].: ''New York City Subway''), разположено в [[Ню Йорк]], е най-голямата [[метро]] система в [[Съединени американски щати|САЩ]] и една от най-големите обществени транспортни системи в света. Общата дължина на линиите е 1355 [[км]] (с включени складови помещения и жп депа), по протежението на които са разположени 468 [[метростанция|метростанции]]. |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
Станциите на Нюйоркското метро обхващат следните квартали: [[Манхатън]], [[Бруклин]], [[Куинс]] и [[Бронкс]]. [[Стейтън Айлънд]] има железопътна линия, която е открита през 1860 г. и използва подвижен състав модел R44, но няма връзки и не е официално част от Нюйоркската метро система, въпреки че е включена във всички официални карти на метрото от 1998 г. насам. |
Станциите на Нюйоркското метро обхващат следните квартали: [[Манхатън]], [[Бруклин]], [[Куинс]] и [[Бронкс]]. [[Стейтън Айлънд]] има железопътна линия, която е открита през 1860 г. и използва подвижен състав модел R44, но няма връзки и не е официално част от Нюйоркската метро система, въпреки че е включена във всички официални карти на метрото от 1998 г. насам. |
||
Всички линии преминават през Манхатън с изключение на линията (совалков превоз)<ref>http://law.dir.bg/reference.php?f=sdanap00 „Совалков превоз“ ''(shuttle service)'' означава такава превозна услуга, която се извършва с цел да се превозят с няколко отивания и връщания групи от пътници. Обикновено тези линии имат само две станции (начална и крайна спирка) и свързват летища с централната част на града, край който се намират.</ref> '''„Франклин Авеню“''' ''(Franklin Avenue Shuttle)'' в Бруклин, линията '''„Рокауей Парк“''' ''(Rockaway Park Shuttle)'' в Куинс и '''„Бруклин-Куинс Кростаун Локал“''' ''(Brooklyn–Queens Crosstown Local)'', която свързва Бруклин и Куинс. Почти всички 468 станции на метрото (с изключение на две) се обслужват 24 часа в денонощието.<ref>Станциите „Фултън Стрийт“ и „Броуд Стрийт“ от линията „BMT Nassau Street Line“ са затворени през почивните дни.</ref> Въпреки названието си Нюйоркското метро не е изцяло подземно. Около 40% от метро системата е на повърхността (наземна или повдигната на платформи от стомана и бетон). Всички линии са отделени от уличното автомобилно движение и пешеходците. |
Всички линии преминават през Манхатън с изключение на линията (совалков превоз)<ref>http://law.dir.bg/reference.php?f=sdanap00 „Совалков превоз“ ''(shuttle service)'' означава такава превозна услуга, която се извършва с цел да се превозят с няколко отивания и връщания групи от пътници. Обикновено тези линии имат само две станции (начална и крайна спирка) и свързват летища с централната част на града, край който се намират.</ref> '''„Франклин Авеню“''' ''(Franklin Avenue Shuttle)'' в Бруклин, линията '''„Рокауей Парк“''' ''(Rockaway Park Shuttle)'' в Куинс и '''„Бруклин-Куинс Кростаун Локал“''' ''(Brooklyn–Queens Crosstown Local)'', която свързва Бруклин и Куинс. Почти всички 468 станции на метрото (с изключение на две) се обслужват 24 часа в денонощието.<ref>Станциите „Фултън Стрийт“ и „Броуд Стрийт“ от линията „BMT Nassau Street Line“ са затворени през почивните дни.</ref> Въпреки названието си Нюйоркското метро не е изцяло подземно. Около 40% от метро системата е на повърхността (наземна или повдигната на платформи от стомана и бетон). Всички линии са отделени от уличното автомобилно движение и пешеходците. |
||
==История== |
== История == |
||
Първата подземна линия на метрото е пусната в експлоатация през [[1904]] г., докато първата наземна е отворена близо 35 години по-рано. Големи части от системата (особено извън Манхатън) са издигнати на платформи (понтони) или преминават през просеки. Строителството в централните райони първоначално е постигано чрез разкопаване на улиците, докато на по-късен етап (при изграждане на по-дълбоките тунели в участъците [[Харлем (Ню Йорк)|Харлем]] и [[Ийст Ривър]]) са използвани машини за подземно копаене (т. нар. „къртици“) |
Първата подземна линия на метрото е пусната в експлоатация през [[1904]] г., докато първата наземна е отворена близо 35 години по-рано. Големи части от системата (особено извън Манхатън) са издигнати на платформи (понтони) или преминават през просеки. Строителството в централните райони първоначално е постигано чрез разкопаване на улиците, докато на по-късен етап (при изграждане на по-дълбоките тунели в участъците [[Харлем (Ню Йорк)|Харлем]] и [[Ийст Ривър]]) са използвани машини за подземно копаене (т. нар. „къртици“) |
||
През 2005 г. Нюйоркското метро постига рекорден пик на превозени пътници за изминалите 50 |
През 2005 г. Нюйоркското метро постига рекорден пик на превозени пътници за изминалите 50 г. – 1,45 милиарда пътници. |
||
== Източници == |
== Източници == |
||
<references |
<references/> |
||
==Вижте също== |
== Вижте също == |
||
* [[БАРТ]] |
* [[БАРТ]] |
||
* [[Софийско метро]] |
* [[Софийско метро]] |
||
Версия от 17:25, 6 октомври 2016
Нюйоркското метро (на англ.: New York City Subway), разположено в Ню Йорк, е най-голямата метро система в САЩ и една от най-големите обществени транспортни системи в света. Общата дължина на линиите е 1355 км (с включени складови помещения и жп депа), по протежението на които са разположени 468 метростанции.
Общ преглед
Станциите на Нюйоркското метро обхващат следните квартали: Манхатън, Бруклин, Куинс и Бронкс. Стейтън Айлънд има железопътна линия, която е открита през 1860 г. и използва подвижен състав модел R44, но няма връзки и не е официално част от Нюйоркската метро система, въпреки че е включена във всички официални карти на метрото от 1998 г. насам.
Всички линии преминават през Манхатън с изключение на линията (совалков превоз)[1] „Франклин Авеню“ (Franklin Avenue Shuttle) в Бруклин, линията „Рокауей Парк“ (Rockaway Park Shuttle) в Куинс и „Бруклин-Куинс Кростаун Локал“ (Brooklyn–Queens Crosstown Local), която свързва Бруклин и Куинс. Почти всички 468 станции на метрото (с изключение на две) се обслужват 24 часа в денонощието.[2] Въпреки названието си Нюйоркското метро не е изцяло подземно. Около 40% от метро системата е на повърхността (наземна или повдигната на платформи от стомана и бетон). Всички линии са отделени от уличното автомобилно движение и пешеходците.
История
Първата подземна линия на метрото е пусната в експлоатация през 1904 г., докато първата наземна е отворена близо 35 години по-рано. Големи части от системата (особено извън Манхатън) са издигнати на платформи (понтони) или преминават през просеки. Строителството в централните райони първоначално е постигано чрез разкопаване на улиците, докато на по-късен етап (при изграждане на по-дълбоките тунели в участъците Харлем и Ийст Ривър) са използвани машини за подземно копаене (т. нар. „къртици“) През 2005 г. Нюйоркското метро постига рекорден пик на превозени пътници за изминалите 50 г. – 1,45 милиарда пътници.
Източници
- ↑ http://law.dir.bg/reference.php?f=sdanap00 „Совалков превоз“ (shuttle service) означава такава превозна услуга, която се извършва с цел да се превозят с няколко отивания и връщания групи от пътници. Обикновено тези линии имат само две станции (начална и крайна спирка) и свързват летища с централната част на града, край който се намират.
- ↑ Станциите „Фултън Стрийт“ и „Броуд Стрийт“ от линията „BMT Nassau Street Line“ са затворени през почивните дни.