Въздухозаборник: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
BotNinja (беседа | приноси)
м без right/дясно в картинки (x1)
Ред 4: Ред 4:
Въздухозаборникът в моторните спортове е важна част от система, която улавя въздушния поток над главата на [[пилот]]а и го пренасочва към [[двигател]]я. Поради екстремните натоварвания, [[конструкция]]та има специфична форма и се произвежда след много прецизни измервания, така че да подава достатъчно количество въздух нужен на двигателя за нормална работа. Използва се и като приспособление за отвеждане на въздух към радиаторите на болида от [[Формула 1]].
Въздухозаборникът в моторните спортове е важна част от система, която улавя въздушния поток над главата на [[пилот]]а и го пренасочва към [[двигател]]я. Поради екстремните натоварвания, [[конструкция]]та има специфична форма и се произвежда след много прецизни измервания, така че да подава достатъчно количество въздух нужен на двигателя за нормална работа. Използва се и като приспособление за отвеждане на въздух към радиаторите на болида от [[Формула 1]].


[[Категория:Техника - Формула 1]]
[[Категория:Техника Формула 1]]
[[Категория:Конструкция на летателните апарати]]
[[Категория:Конструкция на летателните апарати]]

Версия от 16:36, 24 ноември 2016

Въздухозаборниците за двигателите на свърхзвуковия самолет Конкорд

Въздухозаборник е конструкция, която като използва налягането на насрещния въздушен поток го пренасочва към агрегати и системи в транспортните средства. В реактивната авиация и двигателите с вътрешно горене въздушният поток служи за окислител на горивото. Насоченият въздушен поток е единственото отнемащо топлина и охлаждащо средство в използваните сега топлинни двигатели. Съществуват също въздухозаборници за охлаждане на важни агрегати, свързани със сигурността на транспортните средства като например спирачна система със спирачни дискове и други апарати.

Въздухозаборникът в моторните спортове е важна част от система, която улавя въздушния поток над главата на пилота и го пренасочва към двигателя. Поради екстремните натоварвания, конструкцията има специфична форма и се произвежда след много прецизни измервания, така че да подава достатъчно количество въздух нужен на двигателя за нормална работа. Използва се и като приспособление за отвеждане на въздух към радиаторите на болида от Формула 1.