Düwag GT8: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Робот Добавяне {{без източници}} |
мРедакция без резюме |
||
| Ред 69: | Ред 69: | ||
}} |
}} |
||
{{Трамваи в София}} |
|||
[[Категория:Трамваи]] |
[[Категория:Трамваи]] |
||
Версия от 22:47, 3 март 2018
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
| Düwag GT8 | |
 | |
| Производител | Düwag Германия |
|---|---|
| Производство | 1960 – 1969 |
| Характеристики | |
| Брой секции | 3 |
| Макс. мощност | 2 × 120 kW |
| Макс. скорост | 80 km/h |
| Габарити | |
| Дължина | 26010 mm |
| Ширина | 2370 mm |
| Височина | 3145 mm |
| Маса | 29700 kg |
| Интериор | |
| – Седящи | 64 |
| Düwag GT8 в Общомедия | |
Düwag GT8 е модел трамвай, произвеждан през 60-те години на миналия век от германската компания „Düwag“(Düseldorf Wagonfabrik)
GT8 е осемосен трамвай с две кабини, позволяващи двупосочно (пенделно) движение.
В германия мотрисите са се използвали основно за крайградски и междуградски линии.
Разпространение в България
През 1995 г. в България са доставени 14 броя Duewag GT8 с инвентарни номера 4401-4415 (без 4414). 7 от тях са бракувани още при доставянето, като практически са използвани за части. Другите 7 се движат по линия 23.
През 2009 г. на част от тях е монтиран допълнителен втори пантограф, с цел по-добро пенделно обслужване на линия 23.
Всички трамваи Duewag GT8 са част от трамвайно депо „Искър“, обслужващо линии 20, 22 и 23.
Разпространение в чужбина
| |||||||
