Синя зона: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Защити „Синя зона“: Бот: временна защита с/у вандализъм ([Редактиране=Позволено само за автоматично одобрени потребители] (изтича на 11:35, 29 януари 2019 (UTC)) [Преместване=Позволено само за автоматично одобрени потребители] (изтича на 11:35, 29 януари 2019 (UTC)))
Редакция без резюме
Етикети: Редакция чрез мобилно устройство Редакция чрез мобилно приложение
Ред 5: Ред 5:
Създаването на „Синя зона“ е наложено от непрекъснато растящия [[Трафик (транспорт)|трафик]] и ограничения брой паркоместа. Тя регулира паркирането, като ограничава продължителността му до два часа. Паркирането в „Синя зона“ се заплаща. За [[София]] цената е 1 [[лев]] за час в зелена зона и 2 лева за един час в синя зона. Заплащането се извършва чрез [[талон]]и, които се продават от [[контрольор]]ите, които следят за продължителността на паркирането и коректността на [[шофьор]]ите.
Създаването на „Синя зона“ е наложено от непрекъснато растящия [[Трафик (транспорт)|трафик]] и ограничения брой паркоместа. Тя регулира паркирането, като ограничава продължителността му до два часа. Паркирането в „Синя зона“ се заплаща. За [[София]] цената е 1 [[лев]] за час в зелена зона и 2 лева за един час в синя зона. Заплащането се извършва чрез [[талон]]и, които се продават от [[контрольор]]ите, които следят за продължителността на паркирането и коректността на [[шофьор]]ите.


От средата на 2007 година паркирането в „Синя зона“ в София може да се заплаща и чрез [[SMS]] изпратен на номер 1302 (зя синя 2лв/час) или 1303 (за зелена зона 1лв/час)за всички мобилни оператори. Последното оскъпява паркирането в „Синя зона“, тъй като клиентът заплаща и стойността на изпратения SMS. Предимството на системата е, че не е нужно клиентът да търси контрольор или да разполага с [[пари]] в брой. Недостатък е, че винаги съществува възможността клиентът да обърка номера на [[автомобил]]а и при проверката да се окаже, че не е платил за своето МПС. Друг недостатък е, че след края на първия час, клиентът трябва отново да изпрати SMS, за да поднови заявката за паркиране.
От средата на 2007 година паркирането в „Синя зона“ в София може да се заплаща и чрез [[SMS]] изпратен на номер 1302 (за синя 2лв/час) или 1303 (за зелена зона 1лв/час)за всички мобилни оператори. Последното оскъпява паркирането в „Синя зона“, тъй като клиентът заплаща и стойността на изпратения SMS. Предимството на системата е, че не е нужно клиентът да търси контрольор или да разполага с [[пари]] в брой. Недостатък е, че винаги съществува възможността клиентът да обърка номера на [[автомобил]]а и при проверката да се окаже, че не е платил за своето МПС. Друг недостатък е, че след края на първия час, клиентът трябва отново да изпрати SMS, за да поднови заявката за паркиране.


== Външни препратки ==
== Външни препратки ==

Версия от 07:22, 23 март 2019

Синята зона е обособена зона за паркиране в централните части на градовете в България.

Тя е обозначена със съответната хоризонтална и вертикална маркировка. Действието на „Синя зона“ е ограничено в делнични дни между 8:30 и 19:30 часа (в определени зони времето е от 7 до 21:30 часа) и в събота от 8:30 до 18:00 часа.

Създаването на „Синя зона“ е наложено от непрекъснато растящия трафик и ограничения брой паркоместа. Тя регулира паркирането, като ограничава продължителността му до два часа. Паркирането в „Синя зона“ се заплаща. За София цената е 1 лев за час в зелена зона и 2 лева за един час в синя зона. Заплащането се извършва чрез талони, които се продават от контрольорите, които следят за продължителността на паркирането и коректността на шофьорите.

От средата на 2007 година паркирането в „Синя зона“ в София може да се заплаща и чрез SMS изпратен на номер 1302 (за синя 2лв/час) или 1303 (за зелена зона 1лв/час)за всички мобилни оператори. Последното оскъпява паркирането в „Синя зона“, тъй като клиентът заплаща и стойността на изпратения SMS. Предимството на системата е, че не е нужно клиентът да търси контрольор или да разполага с пари в брой. Недостатък е, че винаги съществува възможността клиентът да обърка номера на автомобила и при проверката да се окаже, че не е платил за своето МПС. Друг недостатък е, че след края на първия час, клиентът трябва отново да изпрати SMS, за да поднови заявката за паркиране.

Външни препратки