Фолксваген: Разлика между версии
Редакция без резюме |
Редакция без резюме |
||
| Ред 2: | Ред 2: | ||
{{Компания |
{{Компания |
||
| име = Фолксваген |
| име = Фолксваген |
||
| име-оригинал = |
| име-оригинал = |
||
| лого = Volkswagen Logo till 1995.svg |
| лого = Volkswagen Logo till 1995.svg |
||
| лого-описание = |
| лого-описание = |
||
| Ред 46: | Ред 46: | ||
| общомедия = |
| общомедия = |
||
}} |
}} |
||
'''Volkswagen''', '''VW''' (произнася се ''Фолксваген''; буквален превод – „кола на народа“) е [[Германия|немска]] автомобилна марка, една от многото, принадлежащи на концерна [[Фолксваген (концерн)|Фолксваген]]. Седалището ѝ се намира във [[Волфсбург]]. Основният пазар на концерна е [[Китай]], който генерира 40% от продажбите и приходите.<ref>{{cite news |title=China car sales slump ripples globally |url=https://www.bbc.com/news/business-45803013 |work=BBC News |date=12 октомври 2018}}</ref><ref>{{cite news |title=Economic Superpower: Chinese Expansion Has Germany on the Defensive |url=http://www.spiegel.de/international/business/chinese-economic-expansion-has-germany-worried-a-1209325-2.html |work=Spiegel Online |date=24 май 2018}}</ref> |
'''Volkswagen''', '''VW''' (произнася се ''Фолксваген''; буквален превод – „кола на народа“) е [[Германия|немска]] автомобилна марка, една от многото, принадлежащи на концерна [[Фолксваген (концерн)|Фолксваген]]. Седалището ѝ се намира във [[Волфсбург]]. Основният пазар на концерна е [[Китай]], който генерира 40% от продажбите и приходите.<ref>{{cite news |title=China car sales slump ripples globally |url=https://www.bbc.com/news/business-45803013 |work=BBC News |date=12 октомври 2018}}</ref><ref>{{cite news |title=Economic Superpower: Chinese Expansion Has Germany on the Defensive |url=http://www.spiegel.de/international/business/chinese-economic-expansion-has-germany-worried-a-1209325-2.html |work=Spiegel Online |date=24 май 2018}}</ref> |
||
Версия от 15:29, 5 май 2019
Тази статия е за автомобилната марка. За едноименния концерн вижте Фолксваген Груп.
| Фолксваген | |
 | |
 | |
| Тип | бранд |
|---|---|
| Индустрия | автомобилостроене |
| Основаване | 28 май 1937 г. |
| Основател | Адолф Хитлер |
| Седалище | Щутгарт, Германия |
| Ключови личности | Херберт Диес (председател на управителния съвет) |
| Служители | 117 400 души (2017) |
| Продукция | 6,073 милиона единици (2016) |
| Годишни приходи | 76,729 милиарда евро (2017) |
| Чиста печалба | 4,353 милиарда евро (2017) |
| Собственик | Фолксваген Груп |
| Фолксваген в Общомедия | |
Volkswagen, VW (произнася се Фолксваген; буквален превод – „кола на народа“) е немска автомобилна марка, една от многото, принадлежащи на концерна Фолксваген. Седалището ѝ се намира във Волфсбург. Основният пазар на концерна е Китай, който генерира 40% от продажбите и приходите.[1][2]
История
Историята на концерна „Фолксваген“ започва през есента на 1933 г. в една от залите на хотел „Кайзерхоф“ (на немски: Kaiserhof) в Берлин. Събеседниците са трима: Адолф Хитлер, Якоб Верлин (на немски: Jacob Werlin), представител на Даймлер-Бенц, и Фердинанд Порше. Хитлер поставя изискване: за немския народ да се създаде здрав, сигурен автомобил, струващ не повече от 1000 райхсмарки. Освен това, автомобилът трябва да се произвежда в нов завод, олицетворяващ „нова Германия“. На лист хартия той нахвърля скица, означава основните точки от програмата и пита за името на конструктора, който ще носи отговорността за изпълнението на правителственото задание. Якоб Верлин предлага кандидатурата на Фердинанд Порше. Наричат бъдещия автомобил „Фолкс-Ваген“ („народен автомобил“).
На 17 януари 1934 г. Фердинанд Порше изпраща чертежите на прототипа на народния автомобил, създаден на базата на разработения по-рано Porsche Typ 60, в Райхсканцеларията (правителството) на Германия.
Галерия
-
Volkswagen W12 Syncro Concept -
Porsche Typ 12 (1931) -
VW Typ 82 Kommandeurwagen -
VW Typ 82 -
VW Typ 128 Schwimmwagen
Източници
- ↑ China car sales slump ripples globally // BBC News. 12 октомври 2018.
- ↑ Economic Superpower: Chinese Expansion Has Germany on the Defensive // Spiegel Online. 24 май 2018.
|
