Škoda Solaris 26Tr

Škoda Solaris 26Tr
	Škoda Solaris 26Tr
	Škoda Solaris 26Tr в София
Марка	Škoda и Solaris Bus & Coach
Произвеждан	2009 –
Сглобяван в	Чехия (електрооборудване Škoda); Полша (каросерия Solaris)
Клас	тролейбус
Задвижване
Двигател	Асинхронен
Мощност	160 kW (мощност на двигателя)
Положение на двигател	Задно разположен двигател, задно задвижване
Други характеристики
Купе	3 врати
Дължина	12000 mm
Ширина	2550 mm
Височина	3490 mm
Тегло	11340 – 18000 kg
	Škoda Solaris 26Tr в Общомедия

Škoda 26Tr Solaris е 12-метров нископодов тролейбус, произвеждан съвместно от Škoda Electric и Solaris Bus & Coach. Каросериите се произвеждат в завода на Solaris в град Болехово, Полша, след което в завода на Škoda Electric в Пилзен се извършва монтиране на електрооборудването и окончателната сглобка. По този начин се произвеждат и моделите Škoda Solaris 27Tr, Škoda Solaris 28Tr, Škoda 24Tr Irisbus и Škoda 25Tr Irisbus (с каросерии на Irisbus), Škoda 30Tr SOR и Škoda 31Tr SOR (с каросерии на SOR).

Тролейбусът Škoda 26Tr Solaris по нищо не се различава от тролейбуса Solaris Trollino 12.

История[редактиране | редактиране на кода]

Прототипът на Škoda Solaris 26Tr е произведен през 2009 година в чешкия град Пилзен. През същата година започват тестовете на тролейбуса в реални условия с пътници в чешкия град Ихлава. Тролейбусът Škoda Solaris 26Tr използва каросерия на автобус Solaris Urbino 12.

В България тролейбуси от този модел се доставят за първи път в София през 2010 година. Поръчката е за 30 тролейбуса на обща стойност 13 500 000 евро. През 2014 г. са доставени още 100 тролейбуса за Плевен, Варна, Бургас и Стара Загора.

Технически параметри[редактиране | редактиране на кода]

Дължината на тролейбуса е 12 m. Той може да побере 34 седящи и 68 правостоящи пътници. Превозното средство разполага с тягов двигател с мощност 160 kW, който задвижва задната ос. Някои тролеи разполагат и с резервен дизелов двигател. Тролейбусите разполагат с климатик.

Тролейбусът Škoda 26Tr Solaris има следните технически характеристики^[1]:

Каросерия: използва каросерията на автобуса Solaris Urbino 12
Дължина/ширина/височина: 12 000/2550/3490 mm;
Тегло: от 11 300 до 18 000 kg;
Височина на вратите: 320/330 mm;
Максимална скорост: 65 km/h, макар че някои източници показват 70 – 75 km/h;
Седалки: 34;
Места за правостоящи: 68;
Предна ос: ZF RL 85A, твърди, портал;
Задвижване на задния мост: ZF 132 AVN;
Тягов двигател: 160 kW асинхронен;
Отопление: Вода с електрическа топлина.

Škoda 26Tr Solaris за Плевен, Варна, Бургас и Стара Загора[редактиране | редактиране на кода]

Тролейбусите за тези градове са доставени по силата на договор, сключен между Бургасбус и Škoda Electric. Финансирането е осигурено от програма на Европейския съюз. Общата бройка на произведените тролейбуси за тези градове е 100. За Плевен тролейбусите са 40 броя, за Бургас – 22 броя, за Варна – 30 броя и за Стара Загора – 8 броя. Всички тролейбуси разполагат с помощен дизелов двигател и климатик. Тролейбусите се различават единствено по цвета на каросерията (например София, Плевен – синьо и жълто, Бургас, Варна – синьо и бяло, Стара Загора – зелено и бяло). Стара Загора по-късно поръчва допълнително 14 тролейбуса Solaris Trollino 12, с които да подмени изцяло тролейбусния си парк.

Разпространение[редактиране | редактиране на кода]

Държава	Град	Количество	Доставени
България	София	30^[2]	30
	Плевен	40^[3]	40
	Бургас	22^[4]	22
	Варна	30^[5]	30
	Стара Загора	8^[6]	8
Чехия	Ихлава	23^[7]	23
	Пилзен	24^[8]	24
	Острава	13^[9]	13
	Опава	13^[10]	13
	Пардубице	10^[11]	10
	Теплице	6^[12]	6
	Злин	5^[13]	5
	Бърно	7^[14]	5
Словакия	Жилина	3^[15]	3
Румъния	Галац	14^[16]	14
Общо		282/282

Галерия[редактиране | редактиране на кода]

Škoda 26Tr в София
Škoda 26Tr в София
Škoda 26Tr в Плевен
Škoda 26Tr в Плевен
Škoda 26Tr в Бургас по линия Т2
Škoda 26Tr в Пилзен
Škoda 26Tr в Теплице
Škoda 26Tr в Острава
Škoda 26Tr в Острава
Škoda 26Tr кабина
Škoda 26Tr салон
Škoda 26Tr в Теплице
Škoda 26Tr в Ихлава
Škoda 26Tr в Бърно
Škoda 26Tr в Бърно

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Škoda 26Tr Solaris в Уикипедия на чешки. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.

[1] Характеристика на тролейбуса

[2] В София

[3] В Плевен

[4] В Бургас

[5] Във Варна

[6] В Ст. Загора

[7] В Ихлава

[8] В Пилзен

[9] В Острава

[10] В Опава

[11] В Пардубице

[12] В Теплице

[13] В Злин

[14] В Ихлава

[15] В Жилина

[16] В Жилина

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]