Лотус 72

Лотус 72

Картина
Категория	Формула 1 едноместен
Конструктор	Лотус
Дизайнер(и)	Колин Чапман Тони Руд Маурис Филип
Шаси	Алуминиев монокок
Двигател	Форд Косуърт DFV V8
Трансмисия	Лотус/Хевланд FG400 5-скоростна
Гуми	Файърстоун (1970 – 72) Гудиър (1973 – 75)
Тим	Gold Leaf Team Lotus (1970 – 71) John Player Team Lotus (1972 – 75)
Известни пилоти	Йохен Ринт Греъм Хил Емерсон Фитипалди Рони Петерсон Джаки Икс
Дебют	1970 Голяма награда на Испания
Стартове	75
Победи	20
Титли при конструкторите	0
Титли при пилотите	2
Първи места на старта	17
Най-бързи обиколки	9

Лотус 72 е болид от Формула 1, конструиран от Колин Чапман и Маурис Филип с който отбора на Лотус участва през сезон 1970 до сезон 1975.

Конструкция

72 бе поредната иновация дело на Колин Чапман, главният директор на Лотус. Болидът съдържа нови вътрешни спирачки, монтирани радиаторни кутии на двете страни на болида до кокпита и въздушна кутия монтирана на двигателя, над пилота. Самият дизайн бе вдъхновен от задвижвания с турбинов газ болид Лотус 56 и от Лотус 63, задвижван с 4 по 4, а формата бе направена за по-добра скорост. За сравнение със Лотус 49, 72 се оказа с 19 км/ч по-бърз използвайки същия двигател Косуърт както при 49.

Усилията на Чампан доведоха до най-успешния болид като структура изцяло във Формула 1, нещо което съперниците все още са назад в технологията. Макар да е най-успешния болид, естествено трябва да се споменят и слабите страни на 72. Сериозния проблем още в началото се оказа предното и задното окачване, повлияно от липса на увереност в системата „анти-дайв“ в предната част на болида и „анти-скуад“ в задната част при ускорение. Тези проблеми бяха оправени, чрез подобрения по окачването.

История

1970

Маркирайки дебюта си в 1970 Голяма награда на Испания на пистата Харама, Йохен Ринт донесе четири победи и три пол-позиции, докато съотборникът му Джон Майлс успя да регистрира само седмо и осмо място в Зандвоорт и в Клермон-Феран. Ринт бе сигурен шампион, преди да се случи нелепата смърт на австриеца по време на квалификацията за 1970 Голяма награда на Италия, карайки 72 без монтирани предни и задни крила. Смъртта на популярния пилот накара Майлс да се откаже от състезателна дейност, а на техните места дойдоха Емерсон Фитипалди и Райн Визел, които завършиха съответно 1-ви и трети в 1970 Голяма награда на САЩ, а с това гарантира посмъртно титлата на Ринт, след като главният му съперник от Ферари, Джаки Икс завърши втори в това състезание. Двукратния шампион Греъм Хил също пилотира 72 за частния отбор на Роб Уолкър, но без видими резултати.

1971

Тони Руд направи допълнителни модификации по болида за сезон 1971, но без важни резултати. И Фитипалди и Визел имаха сериозни трудности по болида което бе причината Лотус да не регистрира нито една победа. Все пак бразилеца записа две трети и едно второ място, докато шведа записа две четвърти места като най-добро класиране. Южно-африканецът Дейв Чарлтън замести Визел за 1971 Голяма награда на Великобритания, след като шведа имаше задачата да кара Лотус 56.

1972

Следващият сезон се оказа по-добър от предишния като Фитипалди постига пет победи, две втори и едно трето място, както и три пол-позиции. Неговите 61 точки не само донесоха титлата при пилотите за бразилеца, но и при конструкторите. Съотборникът му Дейв Уокър бе по-скоро разочорование, като нито той нито Райн Визел не влязоха в точките, което бе причината и двамата да бъдат освободени от отбора за следващия сезон за сметка на Рони Петерсон. Дейв Чарлтън записа четири участия за Скудерия Скрибанте, но без нито едно завършване. Сезон 1972, маркира за първи път болидите да бъдат спонсорирани от Джон Плеър Спешиълс.

1973

С въвеждането на нови правила относно структурата на болида за подобряване на сигурността на пилота, Лотус 72 отново бе модифициран до E вариант, с по-голямо шаси и ново задно крило, както и по-голяма въздушна кутия от 1973 ГП на Германия насам. Новият съотборник на Фитипалди, Рони Петерсон, показа истинските си умения, записвайки първата си победа в Пол Рикар, следвано от още три, докато бразилеца постигна само три. Емерсон не защитава титлата си, благодарение на няколко отпадания, които доведоха до трета световна титла за Джеки Стюарт. Все пак титлата при отборите остана притежание на Лотус благодарение на резултатите и на двамата пилоти.

1974

Петерсон се оказа водещия пилот на отбора, след като Фитипалди напусна в посока Макларън, което отвори място за белгиеца Джаки Икс. 72 трябваше да бъде заменен от Лотус 76, но лошите резултати накара Чампан отново да принуди двамата пилоти да карат 72Е, за остатъка от сезон 1974. Шведът записа три победи в Монако, Франция и Италия, докато Икс записа две трети места като най-добри. Въпреки че болидът е на около четири години, Лотус отново показа компететивност и завърши четвърти зад шампионите от Макларън, Ферари и Тирел.

1975

72 бе използван за шести пореден сезон, но повечето отбори са с изцяло нови болиди или всъщност почти при някои. Въпреки подобрения по окачването, Лотус не записа нито една победа, като Джаки Икс записа второ място като най-добър в 1975 Голяма награда на Испания, което бе прекъснато от тежката катастрофа на германеца Ролф Щомелен. Отборът завърши на седмо място с девет точки, което се оказа най-слабия за тях, което принуди 72 да бъде пенсиониран, официално да бъде заместен от нашественика си Лотус 77 за сезон 1976.

Класиране във Формула 1

Година	Шаси	Отбор	Двигател	Гуми	Пилоти	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Точки	WCC
1970	72 72B 72C	Gold Leaf Team Lotus	Форд Косуърт DFV	Ф		RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	MEX			59	1-ви[a]
					Йохен Ринт		Ret			1	1	1	1	Ret	DNS
					Джон Майлс		DNQ		Ret	7	8	Ret	Ret	Ret	DNS
					Емерсон Фитипалди										DNS		1	Ret
					Райн Визел												3	NC
		Brooke Bond Oxo Racing			Греъм Хил										DNS	NC	Ret	Ret
		World Wide Racing			Алекс Соле-Руа				DNQ
1971	72C 72D	Gold Leaf Team Lotus	Форд Косуърт DFV	Ф		RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA					21	5-и
					Емерсон Фитипалди	Ret	Ret	5		3	3	Ret	2		7	NC
					Райн Визел	4	NC	Ret	DSQ	6		8	4		5	Ret
					Дейв Чарлтън						Ret
1972	72D	John Player Team Lotus	Форд Косуърт DFV	Ф		ARG	RSA	ESP	MON	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA				61	1-ви
					Емерсон Фитипалди	Ret	2	1	3	1	2	1	Ret	1	1	11	Ret
					Дейв Уокър	DSQ	10	9	14	14	18	Ret	Ret	Ret			Ret
					Райн Визел											Ret	10
		Scuderia Scribante			Дейв Чарлтън		Ret				DNQ	Ret	Ret
1973	72D 72E	John Player Team Lotus	Форд Косуърт DFV	Г		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	CAN	USA	92 (96)	1-ви
					Емерсон Фитипалди	1	1	3	1	3	2	12	Ret	Ret	Ret	6	Ret	2	2	6
					Рони Петерсон	Ret	Ret	11	Ret	Ret	3	2	1	2	11	Ret	1	1	Ret	1
		Scuderia Scribante			Дейв Чарлтън			Ret
1974	72E	John Player Team Lotus	Форд Косуърт DFV	Г		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	42	4-ти[b]
					Рони Петерсон	13	6				1	Ret	8	1	10		Ret	1	3	Ret
					Джаки Икс	Ret	3				Ret	Ret	11	5	3	5			13	Ret
		Team Gunston		Ф	Пади Драйвър			Ret
					Иън Шектър			13
1975	72E 72F	John Player Team Lotus	Форд Косуърт DFV	Г		ARG	BRA	RSA	ESP	MON	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA		9	7-и
					Рони Петерсон	Ret	15	10	Ret	4	Ret	9	15	10	Ret	Ret	5	Ret	5
					Джаки Икс	8	9	12	2	8	Ret	15	Ret	Ret
					Джим Крауфорд										Ret			13
					Брайън Хентън										16		DNS		NC
					Джон Уотсън											Ret
		Team Gunston			Гай Тънмър			11
					Еди Кейзан			13

[a] ↑ Включва 14 точки постигнати с Лотус 49.

[b] ↑ Включва 3 точки постигнати с Лотус 76.