Чапаев (лек крайцер, 1941)

„Чапаев“
Флаг	СССР
Клас и тип	Лек крайцер от проекта 68-К, „Чапаев“
Производител	Завод № 189 в Ленинград, СССР.
Служба
Заложен	8 октомври 1939 г.
Спуснат на вода	28 април 1941 г.
Влиза в строй	16 май 1950 г.
Изведен от експлоатация	частично утилизиран през 1964 г.
Състояние	извън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост	11 130 t (стандартна); 14 100 t (пълна)
Дължина	199,0 m
Ширина	18,7 m
Газене	6,9 m
Броня	пояс: 100 mm; траверси: 120 – 100 mm (носов/кърмов); палуба: 50 mm; кули: 175/65/75 mm (чело/стени/покрив); барбети: 130 mm; бойна рубка: 150 mm
Задвижване	2 парни турбини ТВ-7; 6 водотръбни котли КВ-68
Мощност	110 000 к.с. (82 МВт)
Движител	2 гребни винта
Скорост	33,5 възела (62,04 km/h)
Далечина на плаване	6300 морски мили на 17,3 възела ход; Запас гориво: 2500 t нефт
Екипаж	1184 души
Радиолокационни станции (РЛС)	„Гюйс“; 2 × „Риф“; 2 × „Залп“; 2 × „Якорь“; „Факел-МО / МЗ“
Хидроакустическа система (ХАС)	„Тамир-5Н“
Кръстен в чест на	Василий Чапаев
Въоръжение
Артилерия	4x3 152 mm; 4x2 100 mm (Б-54)
Зенитна артилерия	14x2 37 mm
Минноторпедно въоръжение	2x5 533 mm ТА; 68 мини

Чапаев e лек крайцер на ВМФ на СССР от проект 68-К, „Чапаев“, главен кораб на серията. Наречен е в чест на Василий Чапаев.

История на строителството

Заводски номер: 305.

• 8 октомври 1939 г. – заложен на КСЗ № 189 (Балтийско обединение, Ленинград).
• 25 септември 1940 г. – зачислен в списъците на ВМФ.
• 28 април 1941 г. – спуснат на вода. Капитан – Г.А.Визел.
• 10 септември 1941 г. – строителството е спряно и е законсервиран.
• 16 май 1950 г. – достроен след ВОВ и въведен в строй (според други данни на 27 май 1950 г.)

История на службата

• 19 септември 1950 г. – влиза в състава на 4-ти флот.
• 30 юли 1951 г. – преведен в ЧСФ.
• 18 април 1958 г. – изваден от бойния състав на ВМФ и прекласифициран на учебен кораб.
• 6 февруари 1960 г. разоръжен и преформиран на плаваща казарма.
• 12 април 1963 г. – изключен от списъците на флота.
• 29 октомври 1963 г. – разформирован.
• През 1964 г. е частично разкомплектова за скрап база на „Главвторчермета“ в гр. Мурманск.
• Корпусът без горната палуба и надстройките е поставен на плитчина на границата на литорала в селището Минкино на Колския залив срещу Зеления нос и става основа за насипната част на бреговата линия. На този насип са построени складовете и базата на Морската арктическа геологоразузнаватена експедиция и БТО на риболовния колхоз „Ударник“. Към самия корпус, частично засипан, на крайцера са пришвартован двата плаващи причала на МАГЕ.

Командири

• 12.1946 – 01.1949 Древницкий, Василий Мартинович ИД (помощник) на командира бивш командир на крайцера „Красний Кавказ“
• 1947 – 1949 – капитан 1-ви ранг Мещерский, Николай Йосифович
• 10.1949 – 02.1951 – Абашвили, Георгий Семьонович
• 1952 – 1956 – капитан 1-ви ранг Бабий, Виктор Степанович
• 1956 – 1957 – капитан 1-ви ранг Федоров, Сергей Михайлович

Произшествия

1 октомври 1949 г. при престой на котва на талинския външен рейд на разстояние 1,3 мили (около 2,5 км) от брега, след завръщане от поредното излизане в морето Н.И. Мещерский, при състояние на морето 3 бала и вятър 4 бала, разрешава уволнение от кораба на 15% екипажа в Талин. Без да получи положителен отговор от Отдела по спомагателните съдове и заливи на 8-ми ВМФ и щаба на флота на зяпитването си за предоставяне на буксир за превоза към брега, уволняемите (около 100 души) са изпратени след 19 ч на два рейса с 16-веселния моторен баркас на крайцера. Във връзка с последващото влошаване на времето щабът на 8-ми ВМФ забранява уволнението на екипажи от корабите, намиращи се на рейда. Обаче това разпореждане се получава от командира на крайцера едва в 20 ч 30 мин, вече след потеглянето на баркаса за втория му рейс.

В 22 ч 30 мин от кораба отплава баркасът, за да върне уволенените, за старши на който е назначен артилериста (командир на кула) лейтенант К. И. Лейбман. След час, когато болшинството от уволнените са се събрали на брега при Купеческия залив в очакване на заминаването си, а щабът отново отказващ да предостави буксир, К. И. Лейбман, без да има морска практика, взема, в отсъствие на старшината на баркаса, управлението му, допускайки неправилно разположение на хората и без да вземе надлежните предохранителни мерки.

В условията на свежо време (вятър 7 бала) при излизането от Купеческия залив претоварени с хора баркас е захлупен от вълна, а стоящите на рейда кораби и плавателни средства от залива не успяват своевременно да окажат помощ. Загиват 56 души: 54 члена на екипажа, включая самия Лейбман, и двама работника от завода „С. Орджоникидзе“ (КСЗ № 189). Спасяват се само три матроса, които са отнесени от вълните и вятъра към борда на танкера „Ковжа“.

26 март 1952 г. при завръщането от морето към Колския залив кърмовата част на крайцера „Чапаев“, поради неправилните действия на неговия командир, капитан 1 ранг А.П. Подруцки е ударена, от плаващия в съседство за отработване на бойна задача (то е прекратено поради рязкото влошаване на времето) от есминец „Ответствений“. В резултат на сблъсъка крайцерът се оказва с разрушен ахтерпик и загиват двама старшини. Есминецът е с повреден носов край до шпила.

30 май 1959 г. „Чапаев“ плавайки в Атлантическия океан в района на Фарьорските острови попава в силен щорм, който причинява на кораба сериозни повреди (разрушени са вълнореза, козирките на вентилацията и прочее, но най-главното е, че се образува цепнатина в палубата по мидъла). В резултат на това походът е прекратен, а самият кораб е изпратен за провеждане на авариен ремонт в Кронщат.

Литература

• Заблоцкий В. П. Лёгкие крейсера типа „Чапаев“. М., Морская кампания, 2010.

Външни препратки

• CHAPAEV light cruisers (project 68 / 68K) (1950) ((en))
• Крейсера проекта 68-k „Чапаев“ на сайте „АТРИНА“ • Боевые корабли СССР и России • 1945 – 2005 гг. ((ru))
• Крейсера проекта 68-k „Чапаев“ Архив на оригинала от 2008-09-16 в Wayback Machine. на сайте „Энциклопедия кораблей“. ((ru))
• В Общомедия има медийни файлове относно Чапаев (лек крайцер, 1941)

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Чапаев (крейсер)“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​