Ер Сърбия
| Ер Сърбия | |||||||
 | |||||||
.jpg) Еърбъс A319 на Ер Сърбия | |||||||
| |||||||
| Националност |  Сърбия | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Собственик | Etihad Airways | ||||||
| Основана | 17 юни 1927 г. | ||||||
| Седалище | Белград, Сърбия | ||||||
| Хъбове | Белград • Ниш | ||||||
| Флот | 18 | ||||||
| Дестинации | 63 | ||||||
| Ръководители | Дане Кондич, CEO | ||||||
| Служители | 1756 (2018) | ||||||
| Дружества | Air Serbia Ground Services Air Serbia Catering Aviolet | ||||||
| Уебсайт | airserbia.com | ||||||
| Ер Сърбия в Общомедия | |||||||
Ер Сърбия (на сръбски: Er Srbija) е националния превозвач на Сърбия, със седалище в Белград. Преди разпадането на Югославия авиокомпанията се нарича Югославски въздушен транспорт (Jугословенски Аеротранспорт, JAT) и има международното име Югославски авиолинии (Yugoslav Airlines). На 26 октомври 2013 г. Jat Airways е преименуван на Ер Сърбия.
История[редактиране | редактиране на кода]
.jpg)
Авиокомпанията е основана през 1927 г. под името Aeroput, а през 1947 г. е преименувана на Jugoslovenski Aerotransport. През 80-те години тя е една от най-големите авиокомпании в Европа. Ситуацията се влошава драстично, когато ООН налага санкции в началото на 90-те години, което кара компанията да спре международните полети. По време на бомбардировките на НАТО над Югославия 9 от самолетите на компанията са евакуирани в Румъния. Днес авиокомпанията отново изпълнява полети до европейски градове и поддържа партньорства с няколко авиокомпании, включително Луфтханза.
През 2006 г. сръбските медии съобщават за планираното сътрудничество на компанията с Ер Индия, като целта е основаването на нова компания. Съобщено е също, че Ер Индия планира да използва летище Никола Тесла в Белград като транспортен център за полети до Северна Америка.
На 1 август 2013 г. JAT Airways и Etihad Airways подписват споразумение за стратегическо партньорство. Съгласно това споразумение 49% от JAT Airways трябва бъдат прехвърлени на Etihad, докато сръбското правителство запазва 51% от JAT Airways. Съгласно същото споразумение от октомври 2013 г. JAT трябва да започне да работи под името „Ер Сърбия“. На 26 октомври 2013 г. името JAT окончателно престава да съществува и авиокомпанията започва да работи под новото име.
Флот[редактиране | редактиране на кода]
Към ноември 2020 г. флотът на Air Serbia се състои от следните самолети:
| Самолет | Брой | Пътници | ||
|---|---|---|---|---|
| Б | И | Общо | ||
| Еърбъс A319 | 11 | 8 | 136 | 144 |
| Еърбъс A320 | 1 | 8 | 166 | 174 |
| Еърбъс A330 | 1[1][2] | 21 | 236 | 257 |
| ATR 72 – 200 | 3 | – | 66 | 66 |
| ATR 72 – 500 | 2 | – | 70 | 70 |
Направления[редактиране | редактиране на кода]
Авиокомпанията изпълнява полети от Белград до Франкфурт, Москва, Мюнхен, Берлин, Лондон, Париж, Виена, Цюрих и други европейски градове. Максималното разстояние на изпълняваните полети към януари 2010 г. е 4074 km (Абу Даби) и минималното – 278 km (Сараево).
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ Inside Air Serbia’s latest A330-200 // 24 April 2021.
- ↑ Air Serbia’s first A330 exits fleet // 27 April 2021. Посетен на 8 Jun 2021.
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Air Serbia в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |