Метрополитен на Сао Пауло
| Метро на Сао Пауло São Paulo Metrô | |
 | |
 | |
| Информация | |
|---|---|
| Място | Сао Пауло, Бразилия |
| Станции | 85 |
| Пътници | 4.5 млн. дневно |
| Уебсайт | www.metro.sp.gov.br |
| Пусната | 14 септември 1974 г. |
| Дължина | 96.0 km[1] |
| Брой линии | 6 |
| Междурелсие | 1600 mm |
| Работна скорост | 60 km/h (средна) |
Схема | |
| Метро на Сао Пауло в Общомедия | |
Метрополитенът на Сао Пауло (на португалски: Metropolitano de São Paulo) e метросистемата, обслужваща Сао Пауло — най-големия град в Бразилия.
Той е първата подземна градска жележница, построена в Бразилия. Нейното експлоатиране започва през 1974 г. Въпреки че Сао Пауло е най-големият град в южното полукълбо с население от 19 милиона души, дължината на неговия метрополитен е сравнително малка в сравнение с мащабите на метрополиса – около 70 km обща дължина на линиите, която не успява да покрие цялата градска зона. Метрополитенът има 62 метростанции и се обслужва от Дружеството на Метрополитена на Сао Пауло.
Техническа характеристика[редактиране | редактиране на кода]
Метрополитенът на Сао Пауло се състои от 5 линии, означени с различни цветове: линия 1 – Синьо, линия 2 – Зелено, линия 3 – Червено, линия 5 – Лилаво; линия 4 – Жълто – в експлоатация от 25 май 2010 г. Метрополитенът на Сао Пауло превозва около 3 300 000 пътници дневно. Тъй като метрополитенът не може да обслужва целия град, успоредно с него функционира лека железница, обслужвана от CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), която се състои от 6 линии с обща дължина 261.8 km и около 93 станции. Тя свързва Сао Пауло с неговите предградия. Метрополитенът и CPTM са интегрирани посередством няколко общи станции. Двете дружества са държавна собственост и имат награда ISO9001 като едни от най-чистите сисетеми в света.
Първата линия на метрото на Сао Пауло, наречена първоначално линия Север-Юг (Norte-Sul) и преименувана по-късно на „Синя линия“ или „линия 1 – Синьо“, е открита на 18 септември 1972, но започва да се използва едва от 14 септември 1974 г. Оттогава метросистемата непрекъснато се разширява с нови линии. Най-късно – през 2004, започва строителствто на линия 4 – Жълто, която в завършен вид ще има дължина 12.8 km и единадесет метростанции, като се планира по нея да се возят един милион души дневно. Проектът е на стойност 1 милиард долара и се изпълнява от американска компания. Също през 2004 г. започва да функционира линия 2 – Зелено, която е разширена с още две метростанции през 2006 и 2007 г.
От Линия 5-Лилаво функционират 8.4 km, като предстои изграждане на още 11.4 km от планираното 28-километрово разширение на линията до летището на Сао Пауло.
Планира се изграждане и на 14-километрова линия 6 – Оранжево.
| Линия | Маршрут | Откриване | Дължина(km) | Метростанции | Време (min) | Работно време (*) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Тукуруви ↔ Жабакара | 14 септември 1974 | 20.2 | 23 | 44 | Ежедневно, от 04:40 до 00:321 |
| 2 | Вила Мадалена ↔ Алту ду Ипиранжа2 | 25 януари 1991 | 10.7 | 12 (14) | 18 | Ежедневно, от 04:40 до 00:201 |
| 3 | Палмейраш-Бара Фунда ↔ Коринтианш-Итакера | 10 март 1979 | 22 | 18 | 36 | Ежедневно, от 04:40 до 00:351 |
| 4 | Луз ↔ Вила Соня | 25 май 2010 | 12.8 | 11 | 2 | От понеделник до петък, от 08:00 ч. до 15:00 |
| 5 | Капау Редонду ↔ Ларгу Трезе3 | 10 октомври 2002 | 19.8 8.4+11.4 |
6 (17) | 13 | Ежедневно, от 04:00 до 00:00 |
От януари 2020 цената на билета за метрото в Сао Пауло е 4.40 бразилски реала.