Фиат 125
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
Фиат 125 е италиански седан от среден клас, произвеждан от автомобилния гигант Фиат в периода 1967–1972.
История[редактиране | редактиране на кода]
Автомобилът е наследник на иновативния Фиат 1500, който остава в Европа с доброто си име. През 1965 започват тестовете на първия прототип на автомобила изграден именно на Фиат 1500. Ръководител на проекта е италианския инженер Данте Джиакоса. Освен това автомобилът заимства технически решения от Фиат 125. Освен това в автомобила има въведени редица нововъведения.
Производство[редактиране | редактиране на кода]
От италианската версия на автомобила са произведени около 600 000 екземпляра.
Полски Фиат 125p е произвеждан в количество от 1 445 699 автомобила.
Външни препраки[редактиране | редактиране на кода]
« преди 1950 — Хронология на моделите на „Фиат“ през 1950-1989 — след 1990 »
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 195х | 196х | 197х | 198х | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Мини (A) | 500 Тополино | 500 | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 600 | Панда I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малък (B) | 850 | 127 I | 127 II | 127 III | Уно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дуна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среден (C) | 1100 | 1100 | 128 | Ритмо | Типо I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1200 | 124 | 131 | Регата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Голям (D) | 1400/1900 | 1300/1500 | 125 | 132 | Арджента | Крома I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бизнес (E) | 1800/2100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортен (S) | Пининфарина Кабриолет | 124 Спорт Спайдър | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8V | Дино | X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV (J) | Кампаньола 1101 | Кампаньола 1107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Фиорино I | Фиорино II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Микробус | Дейли | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 238 | 242 | Дукато I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||