Руски витяз

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Руски витяз
Bulla Vityaz.jpg
Руско-украинския екипаж на „Руски витяз“. Най-вляво е Игор Сикорски, 1915 г.
Руски витяз в Общомедия

Руски витяз (на руски Русский витязь) е първият в света четиримоторен самолет, водеща машина в тежката авиация, конструиран от легендарния учен-авиоинженер Игор Сикорски.

Самолетът первоначално е наречен “Гранд-Балтийский” (тъй като е наричан и с двете имена “Гранд” и “Большой Балтийский”), построен е в Руско-Балтийскии вагонен завод през зимата на 19121913 година. Построен е, когато самите авиационни специалисти не вярвали, че такава тежка машина, дори снабдена с четири двигатели, ще може да полети.

През март 1913 г. самолетът е изведен от хангарите на Комендантския аеродрум. Първообразът на самолета бил снабден с 2 двигателя „Аргус“, развиващи мощност от 100 к.с. всеки. На 2 март самолетът е изпитан от Игор Сикорски. Полетът преминава успешно, въпреки че двата двигателя не дават достатъчно мощност на машината. Върху крилата на самолета са поставени още 2 двигателя от същия вид, като първият полет в този вид е проведен на 23 юли с.г. По време на полета е изпробвано спирането на единия от двигателите, а по-късно - и двата двигателя от една страна на самолета, при който експеримент самолетът се представя чудесно.

По това време самолетът е преименуван официално от “Гранд” на “Русский витязь”.

“Руски витяз” просъществува недълго. На 11 септември 1913 година, по време на 3-ия конкурс за военни самолети, от прелитащия над него самолет “Меллер - II” изпада двигателят му и пада върху левия борд на машината, унищожавайки почти цялата страна, включително крилата. След тази повреда самолетът не е възстановен, като утежняващо обстоятелство за което било и качеството на дървесината, от която е бил направен самолетът.

Ролята на “Руски витяз” в историята на авиацията е огромна. Това бил прототипът на далечинни тежки самолети с двигатели, поставени в редица на крилата, независимо от схемата на разположение. Самолетът бил успешен и служи като предмет на заслужена национална гордост на Руската империя.

Първоприемник на "Руския витяз" е първият тъжък бомбардировач Иля Муромец - самолет, който е създаден отново от Игор Сикорски и върху който започва работа през есента на 1913 година.