Йоресунд (мост)

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Мост „Йоресунд“
Основни данни
Предназначение пътен и железопътен мост
Пресича пролив Йоресун
Местоположение Flag of Denmark.svg Копенхаген, Дания
Flag of Sweden.svg Малмьо, Швеция
Технически данни
Конструкция вантов мост
Материал стомана
Обща дължина 7845 m
Ширина 23,5 m
Височина 203,5 m (стълб)
Главен отвор 490 m
Височина под моста 57 m
История
Построен 2000 г.
Проектант Клаус Фалбе-Хансен, Йорген Нисен, Нилс Гимсинг, Горг Ротне
Строител Драгадос
Експлоатация
Собственик Йоресундконсорсит
Дневен трафик ~17 хиляди коли/ден
Сайт oresundsbron.com
Карта
Йоресунд (мост) (Дания)
Brown 804000 pog.svg
Мост „Йоресунд“ в Общомедия

Мостът над Йоресунд или Йоресундски мост (на датски: Øresundsbroen, на шведски: Öresundsbron) е комбиниран автомобилно-железопътен вантов мост над протока Йоресунд, съединяващ градовете Копенхаген на остров Шеланд, Дания и Малмьо (Швеция) на Скандинавския полуостров.

Строителството на моста започва през 1995 година и завършва през 1999 г.

Мостът преминава почти 8 км. от шведския бряг до изкуствения остров Пеберхолм, който се намира в средата на протока. Останалата част от съоръжението е 5 км. тунел от остров Пеберхолм до датския остров Ама. Мостът над Йоресунд е най-дългият комбиниран пътен железопътен мост Европа и свързва два основни ареала Копенхаген (столицата на Дания) и шведския град Малмьо. Също така мостът свързва пътната и железопътната мрежа на Скандинавия и Централна и Западна Европа. Дата кабел подсигурява цялата интернет връзка на Финландия.[1]

Европейският път Е20 преминава през моста, а 'Øresundsforbindelsen' по железопътната линия. Мостът е проектиран от датската инжинерна компания "COWI".

Допълнително е усложнен проекта и изпълението на тунелната част от съоръжението, защото на датския бряг се намира летище Копенхаген, като се избира варианта за изпъленеие на тунел за да не се наруши трафика на летището. Също така се осигурява корабна връзка в добро и лошо време.

През мостът Йоресунд преминава границата между Дания и Швеция, но в съответствие с Шенгенското споразумение и Северния паспортен съюз не се извършват паспортни проверки. Извършват се случайни митнически проверки на влизане в Швеция, но не и на влизане в Дания.

Мостът Йоресунд получава наградата на 'Междинародната асоциация за мостово инжинерство' за Изключителна структура през 2002 г.

История[редактиране | edit source]

Строителните дейности по мостът Йоресунд се извършват от съвместно предприятие между Hochtief, Skanska, Højgaard & Schultz и Monberg & Thorsen. [2] Строителството на моста започва през 1995 година и завършва на 14 август 1999 г. Фредерик Датски, принц на Дания, и Виктория Шведска, принцеса на Швеция, се срещат в средата на мосто-тунела на 14 август 1999 за да отпразнуват приключването му.[3]

На 12 юни 2000 г., 2 седмици преди откриване на съоръжението, по него преминават 79 871 бегача в състезанието Бролоппет, което е полумаратон от Ама, Дания до Сконе Швеция.[4]

Официалното освещение на мосто-тунела се състои на 1 юли 2000 година, като домакини на откриването са Маргрете II и Карл XVI Густаф. Мостът влиза в екслоатация на същия ден. [5]

Панорама на мостът Йоресунд

Външни препратки[редактиране | edit source]

Източници[редактиране | edit source]

Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното Лиценз за свободна документация на ГНУ Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Øresund Bridge“ в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.  
  1. New Baltic data cable plan unfolding. // Yle yhtiönä, 11 December 2013. Посетен на 12 December 2013. According to current plans, the undersea optic fibre cable would run directly from Germany to Finland. Haavisto said that the project could make Finland a significant international data hub. So far, all data transmission to Finland has taken place via the Öresund Bridge, that is through Denmark and Sweden.
  2. Danmark og Sverige landfast. // DR. Посетен на 26 March 2011.
  3. Danmark og Sverige landfast. // DR. Посетен на 26 March 2011.
  4. 90.000 løbere over Øresundsbroen. // B.T.. 12 June 2000. Посетен на 26 March 2011.
  5. Øresundsbroen indviet. // B.T.. 1 July 2000. Посетен на 26 March 2011.