Бутало: Разлика между версии
м Премахнати редакции на 149.62.201.63 (б.), към версия на Vodenbot Етикет: Отмяна |
м замяна с n-тире; козметични промени |
||
Ред 1: | Ред 1: | ||
{{без източници}} |
{{без източници}} |
||
'''Бутало''' е [[машина|машинен]] елемент, представляващ цилиндрично тяло, движещо се в цилиндричен отвор |
'''Бутало''' е [[машина|машинен]] елемент, представляващ цилиндрично тяло, движещо се в цилиндричен отвор – '''цилиндър''', като хлабината между тях е уплътнена чрез уплътнителни елементи, разположени върху буталото. '''Плунжер''' е подобен машинен елемент, но е напълно гладък, а уплътнителните елементи са разположени в цилиндъра. |
||
==Разновидности== |
== Разновидности == |
||
Буталата за [[двигател с вътрешно горене|двигатели с вътрешно горене]] се изработват от [[алуминий|алуминиеви]] сплави или от [[чугун]]. Буталата биват цели (имат малка маса, предназначени са за бързооборотни и среднооборотни двигатели) и съставни (с голяма маса, предназначени са бавнооборотни, най-често корабни двигатели). Целите бутала се леят от [[алуминий|алуминиеви]] [[сплав]]и или [[чугун]], а съставните се изработват от чугунена пола (цилиндричната направляваща част) и чело от термоустойчиви [[легирана стомана|легирани стомани]], свързани помежду си. Основната му функция в ДВГ е да възприеме получената енергия от изгарянето на гориво-въздушната смес и да я превърне във възвратно-постъпателно движение на буталната група. Едновреммено с това, чрез КММ (коляно-мотовилков механизъм)постъпателното движение се превръща във въртеливо движение на коляновия вал. |
Буталата за [[двигател с вътрешно горене|двигатели с вътрешно горене]] се изработват от [[алуминий|алуминиеви]] сплави или от [[чугун]]. Буталата биват цели (имат малка маса, предназначени са за бързооборотни и среднооборотни двигатели) и съставни (с голяма маса, предназначени са бавнооборотни, най-често корабни двигатели). Целите бутала се леят от [[алуминий|алуминиеви]] [[сплав]]и или [[чугун]], а съставните се изработват от чугунена пола (цилиндричната направляваща част) и чело от термоустойчиви [[легирана стомана|легирани стомани]], свързани помежду си. Основната му функция в ДВГ е да възприеме получената енергия от изгарянето на гориво-въздушната смес и да я превърне във възвратно-постъпателно движение на буталната група. Едновреммено с това, чрез КММ (коляно-мотовилков механизъм)постъпателното движение се превръща във въртеливо движение на коляновия вал. |
||
Ред 17: | Ред 17: | ||
== Приложение == |
== Приложение == |
||
* Двигатели с вътрешно горене |
* Двигатели с вътрешно горене |
||
* Помпи |
* Помпи |
||
* Компресори |
* Компресори |
||
* Спринцовки |
* Спринцовки |
||
* [[Готварство| |
* [[Готварство|Готварските]] [[щприц]]ове имат [[дървесина|дървени]], рядко пластмасови бутала. |
||
{{Commonscat|Internal combustion engine pistons}} |
{{Commonscat|Internal combustion engine pistons}} |
||
[[Категория:Машинни елементи]] |
[[Категория:Машинни елементи]] |
||
[[Категория:Двигатели]] |
[[Категория:Двигатели]] |
Версия от 04:03, 9 ноември 2018
За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |
Бутало е машинен елемент, представляващ цилиндрично тяло, движещо се в цилиндричен отвор – цилиндър, като хлабината между тях е уплътнена чрез уплътнителни елементи, разположени върху буталото. Плунжер е подобен машинен елемент, но е напълно гладък, а уплътнителните елементи са разположени в цилиндъра.
Разновидности
Буталата за двигатели с вътрешно горене се изработват от алуминиеви сплави или от чугун. Буталата биват цели (имат малка маса, предназначени са за бързооборотни и среднооборотни двигатели) и съставни (с голяма маса, предназначени са бавнооборотни, най-често корабни двигатели). Целите бутала се леят от алуминиеви сплави или чугун, а съставните се изработват от чугунена пола (цилиндричната направляваща част) и чело от термоустойчиви легирани стомани, свързани помежду си. Основната му функция в ДВГ е да възприеме получената енергия от изгарянето на гориво-въздушната смес и да я превърне във възвратно-постъпателно движение на буталната група. Едновреммено с това, чрез КММ (коляно-мотовилков механизъм)постъпателното движение се превръща във въртеливо движение на коляновия вал.
Буталата на медицинските спринцовки за еднократна употреба най-често се изработват от пластмаса. Спринцовките за многократна употреба са със стоманени бутала.
-
Бутало и мотовилка
-
CAD чертеж на бутален механизъм.
-
Огромни бутала (над 0,5 m с мотовилката)
-
Опростена анимация на компресорно бутало
-
Медицинска спринцовка за многократна употреба
Приложение
- Двигатели с вътрешно горене
- Помпи
- Компресори
- Спринцовки
- Готварските щприцове имат дървени, рядко пластмасови бутала.