Оригинален файл (2048 × 1536 пиксела, големина на файла: 633 КБ, MIME-тип: image/jpeg)
Този файл е от Общомедия и може да се използва от други проекти.
Следва информация за файла, достъпна през оригиналната му описателна страница.
Резюме
ОписаниеAuto-Union-V16.jpg
1938 Auto-Union V16 type C/D replica. This original car was purpose-bult for hillclimbing competitions. The construction was headed by Dr. Ing. Robert Eberan von Eberhorst. The car was built on a type D chassis and powered by a 520 hp supercharged 6005 cc V16 engine designed by Dr. Ferdinand Porsche. Fuel consumption was 6 litres/10 km. In 1939 Hans. Struck drove the car to victory at La Turbie in France and came second at the Grosslockner track in Austria. H. P. Müller was successful both at Grosslockner and on mountain roads in Kohlensberg aoutside Vienna. In 1945 the car was taken from Auto-Union in Zwickau to Moscow, to study it's technology. In 1976 it was at the ZIL factory in Moscow, and scheduled to be cut up for scrap metal, when Victors Kulbergs, president of the Antique Automobile Club of Latvia, acquired it as the first exhibit for the Riga Motor Museum. Audi later bought the car in exchange for money and an exact replica. In England in 1997 Crosthwhaite & Gardiner started work on restoring the original and creating the replica. The completed replica was unveiled in 2007 at the Goodwood Festival of Speed.
Дата
Източник
Photographed by myself at Rīgas motormuzejs (Riga Motor Museum)
Аз, носителят на авторските права над тази творба, я публикувам тук под следните лицензи:
Предоставя се разрешение за копиране, разпространение и/или модификация на този документ според Лиценза за свободна документация на ГНУ, в своята версия 1.2 или някоя следваща версия, издадена от Фондацията за свободен софтуер; без непроменими раздели, без текст на предната подвързия и без текст на задната подвързия. Копие на този лиценз е приложено в раздела Лиценз за свободна документация на ГНУ.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue
да споделяте – да копирате, разпространявате и излъчвате произведението
да ремиксирате – да адаптирате произведението
Съгласно следните условия:
признание на авторството – Трябва да посочите авторството, да добавите връзка към лиценза и да посочите дали са правени промени. Можете да направите това по всякакъв разумен начин, но не и по начин, оставящ впечатлението, че същият/същите подкрепят вас или използването по някакъв начин на творбата от вас.
споделяне на споделеното – В случай, че промените, видоизмените или използвайки като основа произведението, го надградите, то полученото производно произведение може да се разпространява само съгласно условията на същия или съвместим лиценз с оригиналния такъв.
This licensing tag was added to this file as part of the GFDL licensing update.http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/CC BY-SA 3.0Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0truetrue
да споделяте – да копирате, разпространявате и излъчвате произведението
да ремиксирате – да адаптирате произведението
Съгласно следните условия:
признание на авторството – Трябва да посочите авторството, да добавите връзка към лиценза и да посочите дали са правени промени. Можете да направите това по всякакъв разумен начин, но не и по начин, оставящ впечатлението, че същият/същите подкрепят вас или използването по някакъв начин на творбата от вас.
споделяне на споделеното – В случай, че промените, видоизмените или използвайки като основа произведението, го надградите, то полученото производно произведение може да се разпространява само съгласно условията на същия или съвместим лиценз с оригиналния такъв.
{{Information| |Description = An 1938 Auto-Union V16 type C/D. This is a purpose bult race car for hillclimbing competitions. The construction was headed by Dr. Robert Eberan. It is built on a type D chassis and powered by a supercharged 6005 cc V16 engin
Файлът съдържа допълнителни данни, обикновено добавяни от цифровите апарати или скенери. Ако файлът е редактиран след създаването си, то някои параметри може да не съответстват на текущото изображение.