Ланча Бета

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Ланча Бета
Lancia Beta-Coupè-1,3.JPG
Производител Ланча
Произвеждан от 1972 до 1984
Сглобяван в Торино, Италия,
Предходен модел Ланча Фулвиа
Наследник Ланча Призма
Дизайнер Серджо Сарторелли
Характеристика
Платформа семеен седан
Конфигурация Предно разположен двигател
Купе седан с 4 врати
Скоростна кутия 4-степенна ръчна
Междуосие 2,386 mm
Дължина 4,320 mm
Ширина 1,651 mm
Височина 1,397 mm
Тегло 1,040 kg

Ланча Бета е италиански автомобил произвеждан от един от най-реномираните италиански автомобилни производители Ланча.

История[редактиране | edit source]

Ланча Бета е проектирана още през 1970, след преминаването на производителя към Фиат. Автомобилът е разработван върху обновената платформа на Фиат 124. Автомобилът е показан на Автомобилната изложение в Торино през 1972 година, а по-късно и на изложението във Франкфурт. Въпреки критиките моделът носи успех на Ланча, въпреки че това е първият автомобил на марката базиран на Фиат. Почитателите на марката подчертават, че Ланча трябва да запази индивидуалността си и да не взаимства напълно техниката и дизайна с италианския гигант. С името Бета ръководството на Фиат подчертава, че желае да запази индивидуалността и класата на марката. Именно заради това името на модела е посветено на първоначалната идея моделите да бъдат кръщавани на букви от гръцката азбука. Ланча Бета взаимства и елементи от предшественика си Ланча Фулвиа. От страна на ръководството е имао пресложение поради различните версии но модела той да бъде наречен Фулвиетта като аналог на първата генерация на Алфа Ромео Жулиетта. С модела марката се връща на някой пазари от изтока. Моделът е приет особено добре във Великобритания. Около 1400 бройки са изнесени за САЩ. Автомобилът се продава и в Южна Африка.

Дизайн[редактиране | edit source]

Автомобилът е проектиран в дизайнерското студио на Фиат.Дизайнер на автомобила е Серджо Сарторелли.Подобно на Фиат 124 автомобилът е с двусекционни фарове и задните габарити са освежена версия на тези на Фулвиа. Решетката на Ланча не е силно подчертана в първите версии на Ланча Бета.

Ланча Бета Купе[редактиране | edit source]

Ланча Бета Спайдер[редактиране | edit source]

Откритата версия на модела е проектирана от Загато.

Ланча Бета ХПЕ[редактиране | edit source]

Производство[редактиране | edit source]

Автомобилът е произвеждан в Торино. От седан версията на модела са произведени – 194 916 екземпляра, Ланча Бета Купе – 113 623 екземпляра, Ланча Бета ХПЕ – 71 257 екземпляра,Ланча Бета Спайдер – 8 594.

Източници[редактиране | edit source]