Нико Хюлкенберг

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Нико Хюлкенберг
2011 Spanish GP Hulkenberg cropped.jpg
Националност Flag of Germany.svg Германия
Кариера във Формула 1
Текущ отбор Заубер
Състезания 54
Победи 0
Подиуми 0
Първи позиции 1
НБО 1
Първи старт 2010 Голяма награда на Бахрейн
Място за сезон 2012 11 (63 т.)
Нико Хюлкенберг в Общомедия

Николас (Нико) Хюлкенберг е немски автомобилен състезател и пилот от Формула 1 роден на 19 август 1987 година в Емерих ам Рейн, Западна Германия.

Шампион в ГП2 сериите и бивш шампион във Формула 3 Евросерии и A1 Гран при. През 2010 година Нико се състезава за отбора на AT&T Уилямс в най-високоскоростната надпревара на планетата - Формула 1.

Мениджърът на младия германец е самият Вили Вебер, който бе дългогодишен мениджър на седемкратния световен шампион Михаел Шумахер. Пилотът на Уилямс е известен и с прозвището Хълк, което идва от името му и от измисления комикс герой, в унисон с това, че когато е зад волана Нико се променя и става много, много опасен противник.

Кариерата на Наколас, подобно на повечето пилоти от Ф1, започва с картинг надпреварите. Дебютът на германеца в карт е бил през 1997 година, когато той е едва 10-годишен.

През 2002 година спечелва Германския Джуниър Картинг Шампионат, а година по-късно е шампион на Германия по картинг.

През 2005-та идва и време зе дебюта на Хюлкенберг в Германската Формула БМВ. През първия си сезон той постига невероятен успех и спечелва шампионата с комфортна преднина.

За 2006 и 2007 години Хюлкенберг се присъединява към тима на Джърман А1 Гран при и спечелва девет победи в своя дебютен сезон, което го прави най-успешния пилот в историята на А1GP.

Първите си постъпки във Формула 1 Нико прави през 2007 година, след като Вили Вебер подписва договор с тогавашния шеф на тима на Рено Флавио Бриаторе за тест с болид от Ф1.

Своят шанс Хълк получава малко по-късно през годината — на 4 декември, когато участва в двудневни тестове на пистата Херес с тима на Уилямс. Младият пилот изпреварва постиженията на тогавашния титулярен състезател Казуки Накаджима още в първия ден, а до края постига време от 0.4 секунди по-слабо от това на Нико Росберг.

През 2008 и 2009 той е официален тест пилот на AT&T Уилямс.През 2010 г. дебютира на ГП на Бахрейн.

Източници[редактиране | edit source]