Беседа:Черно море (магистрала)

В тази статия има свободни съчинения-разсъждения относно "затапванито" на града откъм АМ Хемус. Именно, за да бъде избегнато "затапване" магистралата няма да бъде вкарана в Аспаруховия мост (т.е. в центъра на Варна), а ще пресича канала между Варненското и Белославското езеро, ще има връзка с АМ Хемус и след това ще прави една дъга до Златни Пясъци, което ще представлява варненският околовръстен път.За тези неща имам източници (единият е интервю с Асен Гагаузов), които трябва пак да изровя и тогава ще променя статията. --Павел 17:37, 25 септември 2007 (UTC)[отговор]

Да, но ще стане така - пари за магистралата ще се намерят от ЕС, а този мост ще бъде построен колкото и Дунав мост 2. Така че изобщо не мисля, че са свободни съчинения. Ти иначе ако имаш интервюто, можем да включим информация от него, разбира се. Поздрави --Svik 20:50, 25 септември 2007 (UTC)[отговор]

Така или иначе, не е редно да гадаем какво ще се случи. Ако някой има опасения за това, че проектът няма да се изпълни, сигурно може да се намери източник за това. --Спас Колев 10:03, 26 септември 2007 (UTC)[отговор]

Да бе, така е, дали ще се строи или не Аспарухов мост 2, факт е, че за момента трафикът от Южна България влиза в центъра на Варна. --Svik 22:10, 26 септември 2007 (UTC)--[отговор]

Пътен знак с номер на магистрала:

Магистрала А5 е Люлин, а не Черно море. Ето ти източник: [1] Тази табела е по старата номерация. Ако не вярваш, пусни един сърч в Гуугъл и престани да спамиш Уикипедията с грешна информация. --Чечлията 22:38, 17 февруари 2011 (UTC)[отговор]

Посочената по-горе информация е от 26.03.2009, а източникът явно не е много достоверен. Там се позовават на НАПИ (старото наименование на Агенция Пътна Инфраструктура). Точно в сайта на Агенцията има следния списък. Табелата е поставена през 2010 и не е единствена. Търсенето в Google доведе до следния резултат: карта. От българските: Bulmaps (Домино) също са за А5, докато BGmaps успяват да ползват и двете означения в зависимост от мащаба, но явно са в процес на обновяване на сайта си. Не обърквайте хората. --Pl71 07:40, 18 февруари 2011 (UTC)[отговор]

Не, напротив. Ако разгледаш този списък, който си дал, ще видиш, че това е старата инфорамция. Доказателство са споменаванане на Югославия (след падането на Милошевич се казва Сърбия и Черна гора, а днес само Сърбия) и факта, че в този списък магистрала Тракия е посочена като две отделни магистрали. След лансирането на проектите за Струма, Рила и Люлин номерацията на магистралите е така, както си е дадена на картата, т.е. Черно море е А4, а Люлин е А5. Ако искаш, пиши на министър Плевнелиев. --Чечлията 11:52, 18 февруари 2011 (UTC)[отговор]

Списъкът е актуален (отваря се оттук) , това че не са сменили наименованието Югославия, не променя неговата същност и не касае българските пътища. Миналата година списъкът беше друг, присъстваха имената на магистралите - "Тракия", "Хемус"... Сега са посочени само градовете, които свързват. АМ "Черно море" и преди си беше А5. Сайтът е на българска правителствена агенция, би трябвало и министър Плевенлиев да е прегледал въпросния списък, все пак касае злободневната тема за винетките. Да, магистрала "Тракия" явно ще има две означения, а "Марица" - А1 - същото като Тракия от София до разклона преди Чирпан. Странно, но това е официалната позиция днес. Докато не се промени евентуално номерация на АПИ, няма защо да се объркват потребителите на Уикипедия. Картата показана в Уикипедия не отговаря на актуалното състояние на магистралите в България и е заблуждаваща. Редно е да се коригира. Не разбирам защо държиш на номер, който съществува само в някаква вестникарска статия? Всички големи производители на карти са нанесли АМ "Черно море" като А5. След като тези проекти, за които говориш - "Люлин", "Струма" и "Рила" се построят е възможно да настъпи някаква промяна, но дотогава Уикипедия трябва да отразява действителното положение. Ако имаш снимка на пътен знак на АМ "Люлин", на който присъства означението А5, можеш да го качиш. --Pl71 14:14, 18 февруари 2011 (UTC)[отговор]

Присъствието на сайта на АПИ (който се намира в домейна napi.government.bg...) не е признак за особена актуалност. Става дума за нормативен документ, вероятно съставен при въвеждането на винетките преди 5 години. Слабо вероятно е да променят всичките си действащи вътрешни документи само заради смяната на номерата на няколко пътя. --Спас Колев 20:13, 18 февруари 2011 (UTC)[отговор]

Извинявай, ама там пише, че Калотина-Пловдив-Капитан Андреево е една магистрала (А1) и че Пловдив-Бургас е друга магистрала (А4)??? Точно това е старата система. Новата система е Калотина-Пловдив-Бургас е магистрала Тракия, а Пловдив-Капитан Андреево е магистрала Марица. Нещо да кажеш? --Чечлията 02:45, 19 февруари 2011 (UTC)[отговор]

В момента номерирането е такова, каквото е обявено от АПИ. Такива са пътните знаци, така ги нанасят и всички основни производители на карти и навигационни систем (български и чужди) освен Уикипедия. Ако някой гледа вашата карта, е възможно само да се обърка. А и я показват по други сайтове. Когато построят останалите магистрали, номерацията може и да се промени. Номерата на "Тракия"/"Марица" нямат отношение към АМ "Черно Море", или поне докато не се свържат всички. Странно е, че се говори в медиите за АМ "Тракия", а и слагат различни номера в различните участъци, но не е и невъзможно. Виж беседата за АМ "Марица". Между другото, в момента АМ "Рила" е обявена, че ще се строи като скоростен път, така че това "А7" може и да не се появи като номерация. Придържайте се към актуалното състояние на нещата.--Pl71 06:08, 19 февруари 2011 (UTC)[отговор]