Дупка (пътна инфраструктура)

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Jump to navigation Jump to search
Емблема за пояснителна страница Вижте пояснителната страница за други значения на Дупка.

Голяма дупка на пътя

Дупка на пътното платно е сериозно и сравнително дълбоко, но локализирано нарушение на целостта на пътната настилка, принуждаващо отклонение на движението и частична или пълна загуба на функционалността на пътя. При всички видове пътни дупки основна причина за повредата е първоначална пукнатина вследствие износване на настилката и много често наличието на подкопаваща вода, при което част от използвания при изграждането на пътя строителен материал е отнесена или разрушена. Натоварени с трафик участъци, по които се движат несъобразено със заложените технически условия при строителството на пътя тежки моторни превозни средства, могат допълнително да станат обект на напуквания и прогресивно разрушаване на платното. Проблемите с наличие на вода по пътя са известни на магистрало-строителите още от римско време, като за целта пътищата са били изграждани от няколко пласта и им е бил придаван отводнителен профил с по-висока осева част и сравнително дълбоки канавки.

Образуване[редактиране | редактиране на кода]

Дупките на пътя биха могли да нанесат сериозни щети върху превозни средства, както и да са причина за инциденти, при които да бъдат наранени хора или да има загинали

Повечето дупки на пътното платно са образувани поради износване на пътната настилка. Късовете между пукнатините се разхлабват и могат да се отделят от повърхността, като по този начин се образува дупка. Възможно е такива дупки да се превърнат в т.нар. крокодилско напукване, разраствайки се.[1] Любопитни явления в по-топлите държави са образуваните коловози в близост до стоп линията, където често спира трафикът в изчакване на зелен сигнал. Тежестта на автомобилите в комбинация с размекнатия от слънцето асфалт създава трайни вдлъбнатини, които са предпоставки за разрушаване на работния слой на пътя.

Образуването на дупки е допълнително „подпомогнато“ от ниски температуриводата се разширява, превръща се в лед и оказва по-голям натиск върху вече пропукания път. Веднъж възникнала, дупката се разраства от транспортните средства чрез натрошаването на плътната асфалтова настилка на малки късове материал от баластра и асфалт и тяхното трайно отстраняване от пътното платно. Размерът на разрушения участък, може да бъде увеличен при запълване с вода, тъй като водата отстранява част от пътната повърхност, когато превозни средства преминават.[2] В умерения климатичен пояс дупки често се образуват по време на пролетните дъждовни месеци, когато пътното платно е податливо на деформации заради високото съдържание на влага.[3]

Според ефективността на местните служби за поддръжка на пътните инфраструктури, дупките на пътното платно могат да стигнат от сантиметри до около метър в ширина и от няколко, до няколко десетки сантиметра в дълбочина. От своя страна, според скоростните ограничения и спазването им, почти всички по размер пътни дупки могат да предизвикат щети на гумите и проблеми с окачването, като не са изключени и тежки пътнотранспортни произшествия (най-вече на автомагистрали). Дупките на платното понякога се забелязват трудно от водачите, особено при несъобразена скорост.[4]

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното Лиценз за свободна документация на ГНУ Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Pothole“ в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода, и списъка на съавторите.