Триене: Разлика между версии
м r2.7.2) (Робот Добавяне: sn:Rudzindi |
м Bot: Migrating 62 interwiki links, now provided by Wikidata on d:q82580 (translate me) |
||
Ред 29: | Ред 29: | ||
[[Категория: Приложна механика]] |
[[Категория: Приложна механика]] |
||
[[ar:احتكاك]] |
|||
[[az:Sürtünmə]] |
|||
[[be:Сіла трэння]] |
|||
[[be-x-old:Церце]] |
|||
[[bs:Trenje]] |
|||
[[ca:Fricció]] |
|||
[[cs:Tření]] |
|||
[[cy:Ffrithiant]] |
|||
[[da:Friktion]] |
|||
[[de:Reibung]] |
|||
[[el:Τριβή]] |
|||
[[en:Friction]] |
|||
[[eo:Frotado]] |
|||
[[es:Fricción]] |
|||
[[et:Hõõrdumine]] |
|||
[[eu:Marruskadura indarra]] |
|||
[[fa:اصطکاک]] |
|||
[[fi:Kitka]] |
|||
[[fr:Frottement]] |
|||
[[ga:Frithchuimilt]] |
|||
[[gl:Fricción]] |
|||
[[he:חיכוך]] |
|||
[[hr:Trenje]] |
|||
[[ht:Fwotman]] |
|||
[[hu:Súrlódás]] |
|||
[[hy:Շփման ուժ]] |
|||
[[id:Gaya gesek]] |
|||
[[is:Núningskraftur]] |
|||
[[it:Attrito]] |
|||
[[ja:摩擦]] |
|||
[[ka:ხახუნი]] |
|||
[[kk:Үйкеліс күші]] |
|||
[[ko:마찰력]] |
|||
[[lt:Trinties jėga]] |
|||
[[lv:Berze]] |
|||
[[ml:ഘർഷണം]] |
|||
[[ms:Geseran]] |
|||
[[nl:Wrijving]] |
|||
[[nn:Friksjon]] |
|||
[[no:Friksjon]] |
|||
[[pl:Tarcie (pojęcie fizyczne)]] |
|||
[[pt:Atrito]] |
|||
[[qu:Qhaquy]] |
|||
[[ro:Frecare]] |
|||
[[ru:Трение]] |
|||
[[scn:Munciuniata]] |
|||
[[sh:Trenje]] |
|||
[[simple:Friction]] |
|||
[[sk:Trenie]] |
|||
[[sl:Trenje]] |
|||
[[sn:Rudzindi]] |
|||
[[sq:Fërkimi]] |
|||
[[sr:Трење]] |
|||
[[sv:Friktion]] |
|||
[[ta:உராய்வு]] |
|||
[[th:แรงเสียดทาน]] |
|||
[[tl:Kiskisan]] |
|||
[[tr:Sürtünme kuvveti]] |
|||
[[uk:Тертя]] |
|||
[[ur:رگڑ]] |
|||
[[vi:Ma sát]] |
|||
[[zh:摩擦力]] |
Версия от 23:45, 9 март 2013
Във физиката триене се нарича тангенциалната компонента на силата на взаимодействие между две притиснати една към друга повърхности. Триенето води до съпротивление срещу движение между повърхностите и може да предизвика механични деформации и нагряване.
Коефициентът на триене е число, характеризиращо степента на триене между дадена двойка материали. Например ледът върху метал има много нисък коефициент на триене (те се плъзгат лесно един върху друг), а гумата върху асфалт има много висок коефициент на триене (те не се плъзгат лесно един спрямо друг). Стойностите на коефициента на триене обикновено са между 0 и 1. Колкото по-гладки са плъзгащите повърхности, толкова коефициентът на триене е по-малък. За намаляване на триенето между работни повърхности се използват различни видове смазки и масла.
Таблица на коефициенти на триене виж на http://www.roymech.co.uk/Useful_Tables/Tribology/co_of_frict.htm#coef
В случая на сцепление Силата на триене е пропорционална на силата, притискаща повърхностите една към друга, и на коефициента на триене:
където Ff е силата на триене, Fp е силата, перпендикулярна на контактната повърхнина, а μf е коефициентът на триене.
При плъзгане силата на триене зависи и от относителната скорост на двете повърхности, но при ниски скорости разликата е незначителна. Въпреки това, тя може да бъде усетена на практика. Рязкото тръгване при бутане/дърпане на предмет в покой, спиран от силата на триене се дължи на факта, че коефициентът на триене при плъзгане е по-малък от този при сцепление.
Както се вижда от формулата, силата на триене не зависи от размера на контактната площ между двете тела. Нейната посока е винаги противоположна на посоката на движение. В случая на сцепление става дума за посоката, в която би тръгнало тялото, ако силата на триене я нямаше.
Съществува триене и при търкаляне (ротация), но то е с няколко порядъка по-малко отколкото в предните случаи, което обяснява ползата от откриването на колелото.
Видове триене: