Фолксваген: Разлика между версии
м Премахнати редакции на Kostadin.stoyanov (б.), към версия на Spiritia |
м без right/дясно в картинки (x4) |
||
Ред 9: | Ред 9: | ||
[[Файл:2008-07-12 Volkswagen W12 Syncro Concept Goodwood.jpg|thumb|Volkswagen W12 Syncro Concept]] |
[[Файл:2008-07-12 Volkswagen W12 Syncro Concept Goodwood.jpg|thumb|Volkswagen W12 Syncro Concept]] |
||
[[ |
[[File:Porsche typ12.jpg|thumb|Porsche Typ 12 (1931)]] |
||
[[ |
[[File:MHV VW Käfer Typ 82 01.jpg|thumb|VW Typ 82 Kommandeurwagen]] |
||
[[ |
[[File:VW Kuebelwagen 1.jpg|thumb|VW Typ 82 Kübelwagen]] |
||
[[ |
[[File:VW Schwimmwagen 1.jpg|thumb|VW Typ 128 Schwimmwagen]] |
||
{{мъниче}} |
{{мъниче}} |
||
[[Категория:Фолксваген| ]] |
[[Категория:Фолксваген| ]] |
Версия от 18:50, 22 септември 2016
- Тази статия е за автомобилната марка, за едноименния концерн виж Volkswagen (концерн).
Volkswagen, VW (произнася се Фолксваген) е немска автомобилна марка, една от многото, принадлежащи на концерна Volkswagen AG. Седалището ѝ се намира във Волфсбург.
История
Историята на концерна „Volkswagen“ започва през есента на 1933 г. в една от залите на хотел „Кайзерхоф“ (Шаблон:Lang-de) в Берлин. Събеседниците са трима: Адолф Хитлер), Якоб Верлин (Шаблон:Lang-de), представител на Daimler-Benz, и Фердинанд Порше. Хитлер поставя изискване: за немския народ да се създаде здрав, сигурен автомобил, струващ не повече от 1000 райхсмарки. Освен това, автомобилът трябва да се произвежда в нов завод, олицетворяващ „нова Германия“. На лист хартия той нахвърля скица, означава основните точки от програмата и пита за името на конструктора, който ще носи отговорността за изпълнението на правителственото задание. Якоб Верлин предлага кандидатурата на Фердинанд Порше. Наричат бъдещия автомобил „Volks-Wagen“ („народен автомобил“).
На 17 януари 1934 г. Фердинанд Порше изпраща чертежите на прототипа на народния автомобил, създаден на базата на разработения по-рано Porsche Typ 60, в Райхсканцеларията (правителството) на Германия.