Фолксваген: Разлика между версии
м без right/дясно в картинки (x4) |
Редакция без резюме |
||
Ред 13: | Ред 13: | ||
[[File:VW Kuebelwagen 1.jpg|thumb|VW Typ 82 Kübelwagen]] |
[[File:VW Kuebelwagen 1.jpg|thumb|VW Typ 82 Kübelwagen]] |
||
[[File:VW Schwimmwagen 1.jpg|thumb|VW Typ 128 Schwimmwagen]] |
[[File:VW Schwimmwagen 1.jpg|thumb|VW Typ 128 Schwimmwagen]] |
||
{{мъниче}} |
{{мъниче}} |
||
{{нормативен контрол}} |
|||
[[Категория:Фолксваген| ]] |
[[Категория:Фолксваген| ]] |
Версия от 21:32, 5 януари 2017
- Тази статия е за автомобилната марка, за едноименния концерн виж Volkswagen (концерн).
Volkswagen, VW (произнася се Фолксваген) е немска автомобилна марка, една от многото, принадлежащи на концерна Volkswagen AG. Седалището ѝ се намира във Волфсбург.
История
Историята на концерна „Volkswagen“ започва през есента на 1933 г. в една от залите на хотел „Кайзерхоф“ (Шаблон:Lang-de) в Берлин. Събеседниците са трима: Адолф Хитлер), Якоб Верлин (Шаблон:Lang-de), представител на Daimler-Benz, и Фердинанд Порше. Хитлер поставя изискване: за немския народ да се създаде здрав, сигурен автомобил, струващ не повече от 1000 райхсмарки. Освен това, автомобилът трябва да се произвежда в нов завод, олицетворяващ „нова Германия“. На лист хартия той нахвърля скица, означава основните точки от програмата и пита за името на конструктора, който ще носи отговорността за изпълнението на правителственото задание. Якоб Верлин предлага кандидатурата на Фердинанд Порше. Наричат бъдещия автомобил „Volks-Wagen“ („народен автомобил“).
На 17 януари 1934 г. Фердинанд Порше изпраща чертежите на прототипа на народния автомобил, създаден на базата на разработения по-рано Porsche Typ 60, в Райхсканцеларията (правителството) на Германия.
|