Audi Allroad Quattro

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Ауди allroad quattro
Производител Ауди
Произвеждан от 1999
Фирма собственик Volkswagen Group
Подобни Волво ХС70, Субару Outback
Характеристика
Клас кросоувър всъдеход/комби
Купе комби
Задвижване quattro
Първа генерация
1st-Audi-Allroad.jpg
Произвеждан 1999 - 2005
Характеристика
Двигател бензинови: 2.7 (250 к.с.), 4.2 (300 к.с.)
дизелови: 2.5 TDI (163 и 180 к.с.)
Скоростна кутия шестстепенна механична, петстепенен типтроник
Междуосие 2755 мм
Дължина 4810 мм
Ширина 1860 мм
Височина 1550 мм
Обем на резервоара 70 литра
Втора генерация
Audi A6 allroad quattro 3.0 TFSI (C6, Facelift) – Frontansicht, 13. März 2011, Wülfrath.jpg
Произвеждан от 2005
Характеристика
Двигател бензинови: 3.2 FSI (255 к.с.), 4.2 FSI (350 к.с.)
дизелови: 2.7 TDI (180 к.с.), 3.0 TDI (233 к.с.)
Скоростна кутия шестстепенна механична, шестстепенен типтроник
Междуосие 2835 мм
Дължина 4934 мм
Ширина 1862 мм
Височина 1519 мм
Обем на резервоара 80 литра

Ауди A6 allroad quattro е офроуд версия на Ауди А6 Avant. В сравнение с нея, allroad quattro има по-високо шаси, серийно quattro задвижване, гуми за всякакъв терен и по-широки калници. Серийните електронно управлявани въздушни ресори adaptive air suspension допълнително разширяват способностите на ходовата част. Управляващият пулт настройва точните характеристики на адаптивните амортисьори, като взима предвид характеристиките на пътя и скоростта на движение. Благодариние на въздушнато окачване шасито може да бъде спуснато или повдигнато, в зависимост от това, къде се кара колата - по нормален път или офроуд. Това става или автоматично или чрез натискане на съответния бутон.

Първа генерация[редактиране | edit source]

Първата генерация Ауди allroad quattro се произвежда в годините между 1999 и 2005.

Целта на allroad quattro е да съчетае в себе си практичността на комбито и високата проходимост на всъдехода. Въздушното окачване може да бъде нагласено така, че разстоянието между земята и шасито да стане 20,8 см. Моделите с механична скоростна кутия са снабдени и с т.нар. low range - система, която може да бъде включена при скорост по-ниска от 30 км/ч и намаля съотношението на предавките. Така тя спомага за движение по силно наклонени терени. Благодарение на нея и въздушното окачване allroad quattro става първият и засега единствен кросоувър модел, успял да премине успешно през тестовия полигон на Рейндж Роувър.

Ако пък автомобилът се движи по нормален път, шасито може да бъде спуснато до 14,2 см от земята. С това окачването и амортисьорите стават по-твърди, което допринася за по-спортно поведение на колата на пътя, доближаващо се до това на Ауди S6, а въздушното съпротивление се намалява, с което спада и разходът на гориво.

От първата генерация на allroad quattro са произведени почти 100 000 екземпляра.

Двигатели[редактиране | edit source]

Бензин
Двигател Цилиндри Мощност Особености
2.7 V6 184 kW (250 к.с.) битурбо
4.2 V8 220 kW (300 к.с.)
Дизел
Двигател Цилиндри Мощност Особености
2.5 TDI V6 120 kW (163 к.с.)
132 kW (180 к.с.)
турбо

Втора генерация[редактиране | edit source]

Първоначално Ауди не смята да произвежда втора генерация. Все пак ръководителите на фирмата променят решението си.

И при нея присъства въздушното окачване adaptive air suspension. Този път обаче различните степени на височина на шасито са пет - с едно повече от първата генерация. Това са: dynamic, automatic, comfort, allroad и lift, като при най-ниската - dynamic - разстоянието от земята до шасито е 12,5 см, а при най-високата (lift) - 18,5 см.

Двигатели[редактиране | edit source]

Бензин
Двигател Цилиндри Мощност Особености
3.2 FSI V6 188 kW (255 к.с.)
4.2 FSI V8 257 kW (350 к.с.)
Дизел
Двигател Цилиндри Мощност Особености
2.7 TDI V6 132 kW (180 к.с.) турбо и комън-рейл
3.0 TDI V6 171 kW (233 к.с.) турбо и комън-рейл

Източници[редактиране | edit source]

Външни препратки[редактиране | edit source]