Триене: Разлика между версии
м Робот Добавяне: th:แรงเสียดทาน |
м Робот Добавяне: hu:Súrlódás Промяна: ar:احتكاك |
||
Ред 17: | Ред 17: | ||
[[Категория: Механика]] |
[[Категория: Механика]] |
||
[[ar:احتكاك |
[[ar:احتكاك]] |
||
[[az:Sürtünmə]] |
[[az:Sürtünmə]] |
||
[[bs:Trenje]] |
[[bs:Trenje]] |
||
Ред 35: | Ред 35: | ||
[[he:חיכוך]] |
[[he:חיכוך]] |
||
[[hr:Trenje]] |
[[hr:Trenje]] |
||
[[hu:Súrlódás]] |
|||
[[id:Gaya gesek]] |
[[id:Gaya gesek]] |
||
[[it:Attrito]] |
[[it:Attrito]] |
Версия от 13:11, 26 май 2008
Във физиката триене се нарича тангенциалната компонента на силата на взаимодействие между две притиснати една към друга повърхности. Триенето води до съпротивление срещу движение между повърхностите и може да предизвика механични деформации и нагряване.
Коефициентът на триене е число характеризиращо степента на триене между дадена двойка материали. Например ледът върху метал има много нисък коефициент на триене (те се плъзгат лесно един върху друг), а гумата върху асфалт има много висок коефициент на триене (те не се плъзгат лесно един спрямо друг). Стойностите на коефициента на триене обикновено са между 0 и 1.
В случая на сцепление Силата на триене е пропорционална на силата, притискаща повърхностите една към друга, и на коефициента на триене:
където Ff е силата на триене, Fp е силата, перпендикулярна на контактната повърхнина, а μf е коефициентът на триене.
При хлъзгане силата на триене зависи и от относителната скорост на двете повърхности, но при малки скорости разликата е незначителна. Въпреки това, тя може да бъде усетена на практика. Рязкото тръгване при бутане/дърпане на предмет в покой спиран от силата на триене се дължи на факта, че коефициентът на триене при хлъзгане е малко по-малък от този при сцепление.
Както се вижда от формулата, силата на триене не зависи от размера на контактната площ между двете тела. Нейната посока е винаги противоположна на посоката на движение. В случая на сцепление става дума за посоката в която би тръгнало тялото ако силата на триене я нямаше.
При търкаляне също се наблюдава триене, но то нормално е с порядъци по-малко отколкото в предните случаи, което обяснява ползата от откриването на колелото.