Ауди А5
| Ауди А5 | |
 |
|
| Производител | Ауди |
|---|---|
| Произвеждан | 2007 - |
| Клас | спортно купе |
| Платформа | Ауди MLP |
| Купе | купе, 2 врати |
| Двигател | бензинови: 1.8 TFSI (170 к.с.), 2.0 TFSI (211 к.с.) 3.2 FSI (265 к.с.), S5: 4.2 (354 к.с.) дизелови: 2.0 TDI (170 к.с.), 2.7 TDI (190 к.с.) 3.0 TDI (240 к.с.) |
| Задвижване | предно или quattro |
| Скоростна кутия | шестстепенна механична или мултитроник |
| Дължина | 4625 – 4635 mm |
| Ширина | 1854 mm |
| Височина | 1369 – 1372 mm |
| Тегло | 1610 – 1630 kg |
| Обем на резервоара | 64 l |
| Обем на багажника | 455 l |
| Подобни | БМВ Е92 Coupé, Мерцедес CLK |
| Дизайнер | Валтер Мария де Силва |
Ауди А5 е луксозно спортно купе, произвеждано от Ауди в заводите в Инголщат и Некарзулм. Дебютира на 8 март 2007 г. на Женевския автосалон, а продажбите започват през юни същата година. С този модел Ауди цели да създаде конкуренция в този клас на BMW Е92 Coupé и Mercedes CLK. Той се явява наследник на спрения от производство през 1996-а модел Audi Coupé.
Съдържание |
[редактиране] История
През 2003 г. прототипът Нуволари разкрива какви са вижданията на фирмата за едно бъдещо спортно купе - то трябва да бъде мощно и стилно. А5 заимства някои от елементите на този прототип и в резултат се получава автомобил, който съчетава елегантност, динамичност и удобство. Създателят на А5, Валтер Мария де Силва, който е шеф на дизайнерския отдел на Volkswagen Group, заявява, че това е най-красивият автомобил, който той е сътворил.
[редактиране] Характеристики
Изцяло наново разработеното окачване обединява подвижната маневреност с висока сигурност при шофиране. Предните колела са с многораменно окачване с горни и долни носачи. Те са монтирани към носещата част на предния мост, който за по-голяма здравина е свързан с каросерията. Новост е и скъсената предна издадена част на каросерията. Това е възможно, защото диференциалът на предната ос е монтиран преди съединителя. Това допринася за оптимизирането на разпределението на осовото натоварване.
[редактиране] Двигатели
| Бензин | ||||
|---|---|---|---|---|
| Цилиндри | Двигател | Обем | Мощност | |
| Четири I | 1.8 TFSI | 1798 cm³ | 125 kW (170 к.с.) | |
| 2.0 TFSI | 1984 cm³ | 155 kW (211 к.с.) | ||
| Шест V | 3.2 FSI | 3197 cm³ | 195 kW (265 к.с.) | |
| Дизел | ||||
| Цилиндри | Двигател | Обем | Мощност | |
| Четири I | 2.0 TDI | 1968 cm³ | 125 kW (170 к.с.) | |
| Шест V | 2.7 TDI | 2698 cm³ | 140 kW (190 к.с.) | |
| 3.0 TDI | 2967 cm³ | 176 kW (240 к.с.) | ||
[редактиране] S5
Едновременно с А5 на пазара излиза и S5. Докато дизайнът на Audi A5 предлага балансирана смес от спортна насоченост и елегантност, S5 демонстрира още по-силно изразените спортни черти. Външният и вътрешният вид на автомобила е по-агресивен благодарение на различни елементи и детайли, познати от другите модели от S-серията на Ауди: решетката на радиатора, лакирана в платинено сиво с вертикални хромирани елементи, броните с по-изразена форма, решетката на вентилационните отвори, подчертана с алуминий, корпусът на външните огледала от алуминий, двойната ауспухова система с 4 овални тръби, спортни седалки и волан е т.н.
Задвижването е quattro, а двигателят е 4.2 литров 8-цилиндров с мощност 260 kW (354 к.с.). Ускорението от 0 до 100 km/h е за 5,1 секунди.
[редактиране] Други варианти
От Ауди заявяват, че за определен период от време ще предлагат само един модел с RS вариант. В момента това е RS4, който ще бъде заменен от RS6 през 2009-а, което означава, че в близките години не би трябвало да има RS5. Въпреки това спекулациите по този въпрос не са стихнали.
През ноември 2008-а се появи кабриолет А5, а за април 2009 г. е планирано пускането на пазара на версията А5 Sportback, която ще бъде съчетание на купе и комби и ще бъде задвижвана от подобрена версия на познатото quattro.[1]
[редактиране] Външни препратки
[редактиране] Източници
|
|||||||||||||||||
