Камион

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Камион Волво

Камионът е МПС, предназначено за превоз на товари. Преходите с камион могат да варират от няколко до хиляди километри. Някои камиони са произведени като цяла конструкция, а други - в две части: влекач и полуремарке, предназначено за превозване на специфични товари.

В Австралия камиони наречени автовлакове, превозват стотици тонове товар на дълги разстояния. Необходимо е голямо умение, за да се управлява автовлак.

Първите камиони са произведени през 90-те години на XIX в. Те са били задвижвани от парни двигатели.

Съвременните камиони се задвиждат чрез мощен дизелов двигател, който работи с дизелово гориво - вид петрол. Някои дизелови двигатели са сднабдени с турбо зареждане за по-голяма мощност.

Някои камиони, като военните, имат релефни гуми и здраво окачване, за да могат да се движат по неравен терен.

Модели камиони[редактиране | edit source]

Повечето камиони започват живот като стандартно шаси и кабина. След това производителите на автомобили добавят тялото, което определя предназначението на камиона.Камионите могат да бъдат класифицирани условно в следните категории:

  • Бордови
  • Влекачи
  • Специализирани

Специализираните камиони включват:

  • Камион за извозване на боклук - камионът е с контейнер за боклук и с повдигач, който чрез предпазен щит изпразва кофите за боклук в контейнера
  • Камион за леки автомобили -използва се за превозване на коли за изложения. Отзад има рампи, които се спускат назад, за да могат да се товарят и разтоварват колите.
  • Камион за животни
  • Цистерни
  • Пожарни коли
  • Самосвали
  • Извънгабаритни
Хладилни

Кабината отвътре[редактиране | edit source]

Шофьорите на камиони за превози на дълги разстояния прекарват много време в кабината. Затова тя се проектира да бъде удобна, а някои от уредите за управление, като кормилото и спирачките, са снабдени със сервоусилватели за по-лесно манипулиране.

Към кабината често има задно помещение с легло, умивалня и телевизор.

За предотвратяване на произшествията в някои страни са въведени тахометри за записване на часовете, през които камионът е на път. Шофьорът не трябва да пътува над определен брой часове.

Светлинните индикатори на таблото в кабината сигнализират за повреда в камиона.