ПАК ФА/Т-50

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Сухой ПАК ФА/Т-50
Sukhoi T-50 Maksimov.jpg
Описание
Тип Многоцелеви, реактивен, стелт изтребител от 5-то поколение
Конструктор А. Давиденко
Производител Flag of Russia.svg ОКБ Сухой
Произведени бройки 6+ 2 за наземни изпитания
Единична цена $ 67 милиона
Първи полет 29 януари 2010 г.
В експлоатация от 2016 г. (по план)
Състояние прототип в изпитателен режим
Сухой ПАК ФА/Т-50 в Общомедия

Сухой ПАК ФА (ПАК ФА: на руски: Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации — Перспективен авиационен комплекс за фронтовата авиация) е 5-то поколение реактивен многоцелеви изтребител, разработен от ОКБ Сухой, за Руските военновъздушни сили.

Настоящият прототип е Сухой Т-50. ПАК ФА е разработен да замести остарелите руски изтребители 4-то поколение МиГ-29 и Су-27 на руските ВВС като основна бойна единица и за индийските ВВС. ПАК ФА е разработен като директен отговор на американските F-22 Raptor и F-35 Lightning II. Т-50 прави своя първи полет на 29 януари 2010 г. Неговия втори полет е на 6 февруари 2010 г. До 31 август 2010 г. прототипът извършва общо 17 полета.

Изпълнителния директор на ОКБ Сухой, предвижда производство на около 1000 самолета в следващите няколко десетилетия, които ще бъдат произведени съвменстно с Индия в пропорция по 200 за Индия и Русия и 600 за други държави. Той анонсира, че индийското участие в проекта е по-скоро във финансов аспект, отколкото в технологичен.

Като за начало Индийските ВВС ще бъдат снабдени с 50 едноместни изтребители произведени изискванията на Руските ВВС, а останалите самолети ще бъдат произведени като двуместни по изискване на Индия, като електрониката и отбранителната система на самолета ще бъдат произведени от индийски предприятия.

Руското Министерство на отбраната възнамерява да закупи първите самолети до 2012 г. и още 60 броя до 2016 г. Първата партида от самолети ще бъде доставена без двигатели за изтребители 5-то поколение, а с усъвършенстваните двигатели на настоящия изтребител 4-то поколение Су-35 . Новите двигатели от 5-то поколение се разработват от НПО Сатурн и се очаква да влезат в употреба след около 5 до 10 години.

Предполага се, че вторият купувач след Индия ще бъде Виетнам.

Очаква се ПАК ФА да бъде на въоръжение за около 30-35 г.



Характеристики (приблизителни)[редактиране | edit source]

Технически характеристики[редактиране | edit source]

  • Екипаж: 1 човек
  • Дължина: 20 м
  • Размах на крилото: 14 м
  • Височина: 4,8 м
  • Площ на крилото: 90 м²
  • Маса:
    • празен: 17500 кг
    • нормална летателна маса:
      • с 63% гориво: 26510 кг
      • с 100% гориво: 30610 кг
    • Максимална маса при излитане: 35480 кг
    • Маса на горивото: 11100 кг
  • Натоварване на крилото:
    • максимална маса при излитане: 394 кг/м²
    • нормална маса при излитане:
      • с 63% гориво: 294 кг/м²
      • с 100% гориво: 330 кг/м²
  • Двигател:
    • Тип на двигателя: Газотурбинен, двуконтурен, турбореактивен с форсажна камера и отклоняем вектор на тягата
    • Модел: «АЛ-41Ф1» (на прототипа и самолетите от първата партида).Двигателя «на втория етап от разработката» е обозначен като «Изделие 127»)
    • Тяга:
      • максимална 2 × 8800 (около 11000 за «Изделие 127») кгс
      • на форсаж: 2 × 15000 (около 17500 за «Изделие 127») кгс
    • Маса на двигателя: 1350 кг
    • Управление вектора на тягата:
      • Ъгли отклонение на вектора на тягата: ±16° във всяка посока, ±20° по верикала и хоризонтала
  • Тяговъоръженост:
    • нормална маса при излитане:
      • с 63% гориво: 1,13 (~1,36 с «Изделие 127») кгс/кг
      • c 100% гориво: 0,98 (~1,18 с «Изделие 127») кгс/кг
    • максимална маса при излитане: 0,85 (~1,01 с «Изделие 127») кгс/кг

Летателни характеристики[редактиране | edit source]

  • Макс. скорост на височина: 2125—2600 км/ч (2,0—2,45 Мах)
  • Макс. безфорсажна скорост: 1300—2100 км/ч (1,1—2,0 Мах)
  • Обхват:
    • на крейсерска скорост:
      • с 63% гориво: 2700 км
      • с 100% гориво: 4300 км
      • с 2 външни резевоара: 5500 км
    • на безфорсажна свърхзвукова скорост:
      • с 63% гориво: 1200 км
      • со 100% гориво: 2000 км
  • Продължителност на полета: до 5,8 ч
  • Таван на полета: 20000 м
  • Скороподемност 350 м/с
  • Дължина пробег: 350 м
  • Максимално натоварване: + 10—11 g
  • ЕОП: по данни от различни източници до 0,005—0,3 м²

Подобни самолети[редактиране | edit source]