F-22
| F-22 Raptor | |
 |
|
| Описание | |
|---|---|
| Тип | Изтребител |
| Производител |  Локхийд Мартин/Боинг |
| Произведени бройки | 166 |
| Единична цена | $139,7 милиона към 2007 г. |
| Първи полет | YF-22: 29 септември 1990 F-22: 7 септември 1997 |
| Използван от | Военновъздушни сили на САЩ |
| В експлоатация от | 2003 г. |
| Състояние | в експлоатация до 2040 г. |
F-22 Раптор (Хищник) е американски изтребител за завоюване на въздушно превъзходство, който трябва да замести сега използваният F-15. F-22 е оборудван с най-модерни стелт-технологии. Освен като изтребител, самолетът може да се употребява и за бомбардировки, радиоелектронна борба и разузнаване.
Съдържание |
Разработване [редактиране]
През 1981 ВВС на САЩ обявяват конкурс за разработване на нов изтребител за въздушно превъзходство, който да конкурира съветския Су-27 и да замести F-15. Изискванията за новия самолет са били да използва колкото може повече от появяващите се по това време революционни бойни технологии — стелт-покритие, композитни материали и сплави, както и най-мощните за времето двигатели и модерна авионика. През 1986 две обединения на американски оръжейни корпорации предлагат оферта за разработване на новия изтребител - Локхийд /Боинг/ Дженерал Дайнамикс и Нортроп/Макдонъл Дъглас. Създадени са два прототипа — YF-22 (на Локхийд) и YF-23 (на Нортроп), като след тестовете YF-22 е избран за победител. На 14 януари 2003 първият Раптор е въведен в експлоатация във военновъздушната база Нелис, Невада. Предвижда се производството да продължи до 2011, като на година се произвеждат 20 самолета.[1] На 29 август 2007 е доставен 100-ят произведен самолет.
Конструкция [редактиране]
F-22 е първият в света изтребител от пето поколение. Фюзелажът му е изграден от полимери, намаляващи триенето и увеличаващи устойчивостта му, допринасяйки за по-висока максимална скорост без доизгорители. Авиониката включва активна радарна решетка, системи за намаляване на излъчваните от самолета сигнали, и друга свръхмодерна техника. Благодарение на всички нововъведения в оборудването Раптор може да служи като малък АУАКС. Бордовият компютър има памет от 300 мегабайта. Стелт-способностите на самолета са постигнати чрез няколко метода - особената форма на фюзелажа, композитните материали, употребата на радар-поглъщащ материал, който предотвратява отразяването на радарни сигнали, както и двигател с намалено отделяне на топлина. За разлика от останалите стелт-самолети, F-22 може да бъде разполаган и ремонтиран в обикновени хангари.
Оператори [редактиране]
За момента САЩ са единственият оператор на F-22, като не се предвижда той да бъде предназначен за износ. Въпреки това интерес към закупуване на самолета има от страна на Австралия, Израел и Япония.
Характеристики (F-22) [2] [редактиране]
- Екипаж : 1
- Дължина : 18,90 метра
- Размах на крилете : 13,56 метра
- Височина : 5,08 метра
- Площ на крилете : 78,04 кв. метра
- Тегло - празен : 14 380 килограма
- Тегло - пълен : 25 110 килограма
- Максимално летателно тегло : 36 290 килограма
- Двигател : 2х Pratt & Whitney F119-PW-100, с тяга +156 kN всеки
Технически характеристики [редактиране]
- Максимална скорост на голяма височина : 2.25 Мах ( 2,410 km/h)
- Максимална скорост на малка височина : 1,72 Мах (1 825 км/ч)
- Максимална дължина на полета без презареждане : 3219 километра
- Боен радиус : 759 километра
- Таван на полета : 19 812 метра
- Относително натоварване на крилото : 322 кг/кв. м
- Съотношение тяга/тегло : 1,26
Въоръжение [редактиране]
- едно 20-милиметрово оръдие M61A2 Vulcan с боезапас от 480 снаряда;
- ракети - 8x AIM-120 AMRAAM, 4x AIM-9 Сайдуиндър;
- 2х 450-кг свободнопадащи бомби със проста система за управление или
- 2х управляеми касетъчни бомби или
- 8х 110-кг свободнопадащи бомби.
Подобни изтребители [редактиране]
Източници [редактиране]
Външни препратки [редактиране]
