F-86 Sabre
File:F-86H-NMUSAF.jpgFile:F-86H-NMUSAF.jpgFile:F-86H-NMUSAF.jpg
| F-86 Sabre | |
 F-86A в полет |
|
| Описание | |
|---|---|
| Производител | North American Aviation, САЩ |
| Първи полет | 1 октомври 1947 г. |
| В експлоатация от | 1949 г. |
| Тактико-технически данни | |
| Екипаж | 1 |
| Дължина | 11,5 m |
| Размах на крилете | 11,5 m |
| Площ на крилете | 27 m² |
| Височина | 4,5 m |
| Тегло (пълен) | 6 520 kg |
| Двигател | 2х ТРД J-47-CE-13 |
| Максимална скорост |
1 070 km/h |
| Далечина на полета без допълнителни резервоари |
1 600 km |
| Таван на полета | 14 800 m |
| Въоръжение | |
| Оръдие | Картечници: 6х 12,7 mm |
| Бомби | с тегло до 900 kg |
North American F-86 Sabre (Норт Америкън F-86 Сейбър) е изтребител от първата следвоенна генерация самолети с реактивен двигател. Разработен е от американската самолетостроителна фирма Норт Американ и след първия полет на 1 октомври 1947 е приет на въоръжение в USAF от началото на 1949 година. Произвеждан е в големи производствени серии и е приет на въоръжение в много държави. Участва в Корейската война през 1950-1953 година и със съветския МиГ-15 водят първите въздушни сражения на самолети с реактивни двигатели.
Съдържание |
Конструкция [редактиране]
След първите серийни немски самолети на Месершмит модели 262 и 163 със стреловидно крило, F-86 е първият американски самолет със стреловидно крило приет на въоръжение в USAF на САЩ. Самолетът е произвеждан във варианти едноместен изтребител и двуместен - (TF-86) за обучение и тренировки. Представлява целометалически, едномоторен моноплан нископлощник с трапецовидно крило при ъгъл на стреловидност 35 градуса. Фюзелажът е тип полумонокок с овално напречно сечение и въздухозаборник отпред. За тялото и крилата е използван алуминиев материал. Двигателят е разположен в тялото на самолета. В зоната на соплото на двигателя отдолу хоризонталното оперение е покрито с неръждаема стомана.
Бойна употреба и тактика [редактиране]
В Корейската война първите противници на съветските, китайските и корейските изтребители МиГ-15 са F-80 и F-84. МиГ-15 ги превъзхожда по скорост, скороподемност, маневреност и въоръжение. На тази въздушна хегемония се противопоставя F-86. С въвеждането му, въздушните сили на САЩ надеждно защитават бомбардировъчната си авиация. Според мемоари на съветски пилоти участници във въздушните боеве, самолетите МиГ-15 и F-86 са толкова равностойни, че успешна e само изненадващата първа атака. След нея по-лекия МиГ с по-добра вертикална маневреност се устремява нагоре, а F-86 с по-добра хоризонтална маневреност се устремява надолу, където води лесно въздушни боеве на малки височини[1]. По американска оценка са унищожени 379 МиГ-15. Съгласно публикувани данни на ВВС на СССР, Китай и Северна Корея в Корейската война са свалени общо 1377 самолета на ООН, при загуба на 566 свои бойни машини.[2].
Вижте също [редактиране]
Галерия [редактиране]
- F-86 Sabre
-
TF-86 двуместен за обучение
-
F-86
-
RF-86
-
Компановка на F-86H - музеен експонат
Източници [редактиране]
- Андреев, Игорь, Боевые самолеты, Издатеьство ИЛБИ и ООО"Прострэкс", Москва, 1994
