Акаши Кайкьо

от Уикипедия, свободната енциклопедия
(пренасочване от Акаши Кайкио)
Направо към навигацията Направо към търсенето
Акаши Кайкьо
明石海峡大橋
Основни данни
Предназначение пътен мост (6 ленти)
Пресича пролив Акаши
Местоположение Flag of Japan.svg Аваджи/Кобе, Япония
Технически данни
Конструкция висящ мост
Материал стомана
Обща дължина 3911 m
Височина 282,8 m (стълбове)
Главен отвор 1991 m
Брой отвори 3
Височина под моста 65,72 m
История
Построен 1988 – 1998 г.
Проектант Сатоши Кашима
Експлоатация
Собственик Компания на мостовата магистрала „Хоншу-Шикоку“
Карта
Japan natural location map with side map of the Ryukyu Islands.jpg
34.6164° с. ш. 135.0203° и. д.
Местоположение в Япония
Акаши Кайкьо в Общомедия

Мостът „Акаши Кайкьо“ в Япония е най-дългият висящ мост (измерен по дължината на отсечката между вертикалните кули 1991 метра).

Завършен през 1998 г. Свързва град Кобе с остров Аваджи, като преминава над натоварения пролив Акаши.

明石海峡大橋大蔵海岸より4203588.jpg

История[редактиране | редактиране на кода]

Преди да бъде изграден мостът "Акаши Кайкьо" фериботи са извозвали пътниците през пролива Акаши. Опасният воден маршрут често е бил подложен на силни бури — през 1955 година 2 ферибота потъват в такава буря и загиват 168 деца.

Последвалият шок и публично недоволство убеждават японското правителство да започне планове за изграждане на висящ мост над пролива. Първоначалният план е бил за смесен железопътен и автомобилен мост, но когато започва изграждането на моста през 1986 г., съоръжението е било ограничено само до обикновен пътен мост с 6 платна за движение.

Конструкция[редактиране | редактиране на кода]

Цялата дължина на моста е 3911 метра. Състои се от 3 отсечки. Централната отсечка е дълга 1991 метра, а всяка от другите 2 отсечки е по 960 метра. Централната отсечка първоначално е била 1990 метра, но голямото земетресение в Кобе на 17 януари 1995 година размества колоните забележимо (само колоните са били повдигнати) и това наложило тя да бъде удължена с 1 метър.

Съоръжението е така проектирано и изградено, че да издържа ветрове до 286 км/ч., земетресения до 8,5 по скалата на Рихтер и силни морски течения. Основните 2 носещи кули се издигат на над 298 метра над морското равнище, мостът може да се удължава в резултат на нагряването до 2 метра в рамките на деня. Стоманените въжета имат общо 300 000 километра метална жица; всяко е с дебелина 112 сантиметра в диаметър и включва 36 830 усукани нишки[1][2].

Мост Акаши Кайкьо

Финанси[редактиране | редактиране на кода]

Общата стойност е оценявана на ¥500 милиарда (~US$5 милиарда), като е изчислявана да бъде покрита от таксите за преминаване на моста. Таксата е ¥2300 (~£11, ~US$20) и се плаща от близо 23 000 превозни средства на ден[3].

Паркове[редактиране | редактиране на кода]

В близост до моста са изградени 2 парка за туристи: в Майко (включващ малък музей) и в Асагири. Достъпни са с влак от брега.

Снимки[редактиране | редактиране на кода]

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. Akashi Kaikyo Bridge
  2. Supporting the Longest Suspension Bridge in the World
  3. Megastructures. National Geographic for Channel Five