Железопътна автоматика

Релеен пост за централизация, сигнализация и блокировка

Железопътната автоматика обхваща подсистемите за автоматизирано управление на процесите в железопътния транспорт, чрез които се осигурява безопасността на движение на влаковете, увеличава пропускателната и преработвателна способност на гарите и железопътните участъци.

Подсистемата за автоматизация на гарите включва различни типове централизации (релейни, релейни с компютърно управление и компютърни), чрез които се извършва автоматично управление на стрелките, сигналите и прелезните устройства в района на гарите. Към тази подсистема са и гърбичните автоматични централизации (ГАЦ). Те служат за автоматизираното разкомпозиране на товарните влакове и композиране на нови състави.

Подсистемата за автоматично регулиране на скоростта в железопътните участъци обезпечава:

• Автоматична блокировка – система, чрез която се увеличава пропускателната способност и се осигурява движението на влаковете в междугарията.
• Автоматична локомотивна сигнализация – система в локомотива, която под въздействието на външни сигнали, осигурява полуавтоматично или автоматично регулиране на скоростта и спиране на влака.
• Автоматични прелезни устройства, които осигуряват охрана на прелеза по автоматичен път в зависимост от разстоянието или времето за приближение на влака към прелеза.

Източници

• Учебник „Електрически гарови централизации“ (издателство ВНВТУ „Тодор Каблешков“ София 1989 г. автор: инж. Стоянка Петрова Кръстева, доц. инж. ктн. Неделчо Николаев Неделчев)
• Учебник „Автоматично регулиране движението на влаковете“ (издателство ВНВТУ „Тодор Каблешков“ София 1985 г., първо издание, автор: инж. Иван Кр. Пелтеков)
• Учебник „Автоматично управление движението на влаковете“ (издателство „Национална компания Български Държавни Железници“ София 2000 г. автор: доц. д-р инж. Иван Христов Ненов, доц. д-р инж. Емил Боянов Иванов, гл. ас. инж. Борислав Драганов Бояджиев)